一种共享电动自行车充电站制造技术

一种共享电动自行车充电站，包括若干个充电工位，在每一个充电工位中设置固定部件、充电系统、充电控制系统和管理系统；所述固定部件包括槽型水平导轨和车辆限位架，所述槽型水平导轨前端与车辆限位架对接，所述车辆限位架竖直布置；所述充电系统设有与直流电源连接的送电电极，所述送电电极与共享电动自行车上设置的接电电极相匹配，当共享电动自行车在充电工位停放到位后，接电电极与送电电极两者抵触连接，使充电系统的充电电路接通；所述充电控制系统用于控制充电电路的导通，在充电电路导通后开始对共享电动自行车电瓶充电。本发明专利技术解决了共享电动自行车电瓶充电不及时以及得不到规范化管理的问题，满足了人们低碳生活、绿色出行的需求。

A shared electric bicycle charging station

【技术实现步骤摘要】
一种共享电动自行车充电站
本专利技术涉及一种电动自行车充电站，属于电动车维护保养

技术介绍
为了适应人们低碳生活、绿色出行的需求，各种电动交通工具应运而生，其中共享电动自行车以其轻便、快捷、随取随用的特点成为重要的代步工具之一，给人们的短途出行带来极大便利。但是由于电动自行车电瓶续航行程有限，共享电动自行车电瓶及时充电问题难以解决，目前共享电动自行车电瓶充电采用如下两种方式，一是派出工作人员在各个共享电动自行车存放点巡视，将共享电动自行车电量不足的电瓶取下，再将已充满电的周转电瓶装上，然后把需要充电的电瓶集中运回充电站充电；二是将共享电动自行车整体运回进行充电。上述两种充电方式不仅存在工作人员劳动强度大、效率低的弊病，而且还因电瓶得不到及时的充电维护，难以随时满足人们出行的需求。针对上述情况，创新一种能够实现共享电动自行车在存放点及时就地充电、并使共享电动自行车得到规范化管理的充电站设备，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术提供一种共享电动自行车充电站，以实现共享电动自行车在存放点及时就地充电，解决共享电动自行车电瓶充电不及时以及得不到规范化管理的问题，满足人们低碳生活、绿色出行的需求，同时避免对城市街道风貌造成不良影响。为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种共享电动自行车充电站，包括若干个充电工位，在每一个充电工位中设置固定部件、充电系统、充电控制系统和管理系统；所述固定部件安装在水平地面上，包括槽型水平导轨和车辆限位架，所述槽型水平导轨前端与车辆限位架对接，所述车辆限位架竖直布置，用于限定电动自行车最前端位置；所述充电系统设有与直流电源连接的送电电极，所述直流电源通过整流桥电路连接220V交流电源，所述送电电极与共享电动自行车上设置的接电电极相匹配，当共享电动自行车在充电工位停放到位后，接电电极与送电电极两者抵触连接，使充电系统的充电电路接通；所述充电控制系统布置在充电系统的充电电路中，用于控制充电电路的导通，在充电电路导通后开始对共享电动自行车电瓶充电。上述共享电动自行车充电站，所述送电电极固定在车辆限位架上，包括左右对称布置的两个送电电极触座，所述送电电极触座与共享电动自行车上两个接电电极触头相匹配，两个接电电极触头左右对称布置在共享电动自行车前轮两侧，当共享电动自行车最前端与车辆限位架接触后，两个接电电极触头与两个送电电极触座以插接方式连接，使充电系统的充电电路接通。上述共享电动自行车充电站，所述送电电极为H型翘板结构，它匹配在电瓶下方设置导电板的共享电动自行车车型，其前端通过铰接轴安装在槽型水平导轨的侧壁上，在铰接轴处套装用于驱动H型翘板后端翘起的扭簧，当H型翘板后端翘起后与共享电动自行车导电板抵触连接，使充电系统的充电电路接通。上述共享电动自行车充电站，所述H型翘板设有锁止机构；所述锁止机构包括锁止钩、拉杆、驱动杆、驱动杆座和复位弹簧；所述拉杆水平布置，与锁止钩为一体式结构，锁止钩位于拉杆的后端，拉杆前端与竖直布置的驱动杆下端铰接装配；所述驱动杆通过设置在中间部位的销轴与驱动杆座铰接装配；所述驱动杆座固定在车辆限位架上；所述复位弹簧为两组，分别置于驱动杆上、下端与车辆限位架之间。上述共享电动自行车充电站，所述锁止钩设有工作面和导向面；所述工作面用于压紧H型翘板的中间横梁，使H型翘板在非工作状态下贴附在槽型水平导轨底面；所述导向面为设置在工作面上方的楔形面，在共享电动自行车充电结束后H型翘板复位过程中，通过导向面使H型翘板的中间横梁进入锁止钩中。上述共享电动自行车充电站，所述充电控制系统设置机械式开关，所述机械式开关设有操作柄，当共享电动自行车在充电工位停放到位后，接电电极与送电电极两者抵触连接，共享电动自行车前轮触压操作柄，使充电电路导通；当共享电动自行车被刷码取走时，共享电动自行车前轮与操作柄分离，机械式开关断开，结束充电过程。上述共享电动自行车充电站，所述充电控制系统设置接近开关，所述接近开关的传感器布置在车辆限位架侧壁上，当共享电动自行车停放到位时，接近开关的传感器将车辆到位信息传递至充电控制系统，使处于常开状态的接近开关闭合，充电电路导通；当共享电动自行车被刷码取走时，接近开关的传感器捕捉不到车辆信息，接近开关断开，结束充电过程。上述共享电动自行车充电站，所述传感器为位移传感器或光电式传感器或霍尔式传感器。上述共享电动自行车充电站，所述管理系统包括信息采集模块、通信模块、总台服务器；电动自行车充电电路导通后，所述通信模块接收信息采集模块的电动自行车到位信息，并通过通信模块将到位信息发送至总台服务器。上述共享电动自行车充电站，在所述槽型水平导轨后端设有弹性限位块；所述弹性限位块在共享电动自行车进入充电工位过程中，在前轮或后轮压力作用下处于压缩状态，在共享电动自行车停放到位后弹性限位块弹起，限制共享电动自行车向后移动，保证充电线路处于稳定工作状态。本专利技术提供了一种共享电动自行车充电站，解决了共享电动自行车电瓶充电不及时以及得不到规范化管理的问题，一方面满足了人们低碳生活，绿色出行的需求，另一方面还节省了大量的周转电瓶，显著降低了共享电动自行车运营商的经营成本。附图说明图1是本专利技术的第一实施例结构示意图；图2是图1中A-A剖面结构示意图；图3是本专利技术的第一实施例工作状态示意图；图4是充电控制系统设置机械式开关的充电状态示意图；图5是充电控制系统设置接近开关的充电状态示意图；图6是图5中B-B剖面结构示意图；图7是本专利技术第二实施例工作状态示意图；图8是H型翘板处于锁止状态示意图；图9是图8的俯视图；图10是H型翘板解锁后与共享电动自行车导电板抵触连接示意图；图11是充电结束后H型翘板复位被锁止过程示意图；图12是共享电动自行车充电电路原理图。图中各标号清单为：1、槽型水平导轨；2、弹性限位块；3、充电系统，3-1、直流电源，3-2、送电电极触座，3-3、H型翘板，3-3-1、中间横梁；4、充电控制系统，4-1、操作柄，4-2、接近开关，4-3、传感器；5、共享电动自行车，5-1、接电电极触头，5-2、电瓶，5-3、导电板；6、车辆限位架；7、锁止机构，7-1、驱动杆，7-2、拉杆，7-3、锁止钩，7-3-1、导向面，7-3-2、工作面,7-4、驱动杆座，7-5、复位弹簧；8、铰接轴；9、扭簧；10、太阳能板。具体实施方式下面结合附图及具体实施例对本专利技术作进一步说明。参看图1至图12，本专利技术提供了一种共享电动自行车充电站，包括若干个充电工位，在每一个充电工位中设置固定部件、充电系,3、充电控制系统4和管理系统；所述固定部件安装在水平地面上，顶部设置遮阳棚，并在顶部固定安装用于给电动自行车辅助提供电能的太阳能板10；所述固定部件包括槽型水平导轨1、车辆限位架6和弹性限位块2，所述槽型水平导轨1前端与车辆限位架6对接，所述车辆限位架6本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种共享电动自行车充电站，包括若干个充电工位，其特征是，在每一个充电工位中设置固定部件、充电系统(3)、充电控制系统(4)和管理系统；所述固定部件安装在水平地面上，包括槽型水平导轨(1)和车辆限位架(6)，所述槽型水平导轨(1)前端与车辆限位架(6)对接，所述车辆限位架(6)竖直布置，用于限定电动自行车最前端位置；所述充电系统(3)设有与直流电源(3-1)连接的送电电极，所述直流电源(3-1)通过整流桥电路连接220V交流电源，所述送电电极与共享电动自行车(5)上设置的接电电极相匹配，当共享电动自行车(5)在充电工位停放到位后，接电电极与送电电极两者抵触连接，使充电系统(3)的充电电路接通；所述充电控制系统(4)布置在充电系统(3)的充电电路中，用于控制充电电路的导通，在充电电路导通后开始对共享电动自行车(5)的电瓶(5-2)充电。/n

【技术特征摘要】
1.一种共享电动自行车充电站，包括若干个充电工位，其特征是，在每一个充电工位中设置固定部件、充电系统(3)、充电控制系统(4)和管理系统；所述固定部件安装在水平地面上，包括槽型水平导轨(1)和车辆限位架(6)，所述槽型水平导轨(1)前端与车辆限位架(6)对接，所述车辆限位架(6)竖直布置，用于限定电动自行车最前端位置；所述充电系统(3)设有与直流电源(3-1)连接的送电电极，所述直流电源(3-1)通过整流桥电路连接220V交流电源，所述送电电极与共享电动自行车(5)上设置的接电电极相匹配，当共享电动自行车(5)在充电工位停放到位后，接电电极与送电电极两者抵触连接，使充电系统(3)的充电电路接通；所述充电控制系统(4)布置在充电系统(3)的充电电路中，用于控制充电电路的导通，在充电电路导通后开始对共享电动自行车(5)的电瓶(5-2)充电。


2.根据权利要求1所述的共享电动自行车充电站，其特征是，所述送电电极固定在车辆限位架(6)上，包括左右对称布置的两个送电电极触座(3-2)，所述送电电极触座(3-2)与共享电动自行车(5)上两个接电电极触头(5-1)相匹配，两个接电电极触头(5-1)左右对称布置在共享电动自行车(5)前轮两侧，当共享电动自行车(5)最前端与车辆限位架(6)接触后，两个接电电极触头(5-1)与两个送电电极触座(3-2)以插接方式连接，使充电系统(3)的充电电路接通。


3.根据权利要求1所述的共享电动自行车充电站，其特征是，所述送电电极为H型翘板(3-3)结构，它匹配在电瓶(5-2)下方设置导电板(5-3)的共享电动自行车车型，其前端通过铰接轴(8)安装在槽型水平导轨(1)的侧壁上，在铰接轴(8)处套装用于驱动H型翘板(3-3)后端翘起的扭簧(9)，当H型翘板(3-3)后端翘起后与共享电动自行车(5)的导电板(5-3)抵触连接，使充电系统(3)的充电电路接通。


4.根据权利要求3所述的共享电动自行车充电站，其特征是，所述H型翘板(3-3)设有锁止机构(7)；所述锁止机构(7)包括锁止钩(7-3)、拉杆(7-2)、驱动杆(7-1)、驱动杆座(7-4)和复位弹簧(7-5)；所述拉杆(7-2)水平布置，与锁止钩(7-3)为一体式结构，锁止钩(7-3)位于拉杆(7-2)的后端，拉杆(7-2)前端与竖直布置的驱动杆(7-1)下端铰接装配；所述驱动杆(7-1)通过设置在中间部位的销轴与驱动杆座(7-4)铰接装配；所述驱动杆座(7-4)固定在车辆限位架(6)上；所述复位弹簧(7-5)为两组，分别置...

【专利技术属性】
技术研发人员：任程辉，
申请(专利权)人：任程辉，
类型：发明
国别省市：河北;13