一种滑轮涂油机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滑轮涂油机构，涉及汽车玻璃升降器生产技术领域，包括安装板，所述安装板上端设有限位座且其下端设有支撑架，所述安装板上开有让位孔，所述支撑架侧面设有让位槽，本实用新型专利技术操作方便，通过设置压力传感器、三通管、两个溢流机构和调节装置，利用三通管内的压强差，实现定量吸油脂和溢油脂，从而实现定量涂油，同时配合车间的自动送料机构，保证了涂油量的均匀、效率高，解决了现有技术中手工涂油无法保证涂油量导致的涂抹不均匀、效率低下的缺陷，减少油脂堆积、人手油脂过多等油污现象。

A pulley oiler

【技术实现步骤摘要】
一种滑轮涂油机构
本技术涉及汽车玻璃升降器生产
，具体涉及一种滑轮涂油机构。
技术介绍
汽车车门玻璃升降器生产过程中，需要对其中的一些零件进行涂油，例如，滑轮，现有技术中，手工涂油作业，无法保证涂油量造成涂抹不均匀、效率低下，且手工涂油产生油脂堆积、人手油脂过多等油污现象，因此解决上述问题就显得十分重要了。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种滑轮涂油机构，以解决现有技术中工人手工涂油作业，无法保证涂油量导致的涂抹不均匀、效率低下的缺陷，同时解决手工涂油产生油脂堆积、人手油脂过多等油污现象的缺陷。一种滑轮涂油机构，包括安装板，所述安装板上端设有限位座且其下端设有支撑架，所述安装板上开有让位孔，所述支撑架侧面设有让位槽，所述限位座内设有电性连接的压力传感器和控制器，所述支撑架内设有给滑轮内圈涂油的涂油机构，所述涂油机构电性连接控制器，所述涂油机构下端连接气缸的活塞杆，所述气缸安装于支撑架底端。优选的，所述涂油机构包括螺纹连接的上套筒和下套筒，所述上套筒侧面设有溢脂孔，所述上套筒内设有与溢脂孔连通的溢脂通道和三通管，所述三通管的上端设有顶板且其下端设有限位环，所述顶板和溢脂通道间设有连接件，所述连接件内以及限位环下端均设有控制油脂进出的溢出机构，所述三通管下端连接进油管，所述进油管下端置于下套筒内，所述下套筒侧面通过软管连接车间的油脂存储装置，所述三通管的侧面出口内设有调节三通管内压强的调节装置，所述下套筒底端连接气缸的活塞杆。优选的，所述溢出机构包括滚珠、弹簧和支撑片，所述滚珠上端抵接弹簧下端，所述弹簧上端连接支撑片，其中上端的溢出机构的滚珠下端置于连接件的通孔上方且支撑片设于溢脂通道下端，下端的溢出机构的滚珠置于进油管上方且支撑片设于限位环下端。优选的，所述滚珠的直径大于通孔、弹簧以及进油管的直径。优选的，所述调节装置包括套接于三通管侧面出口内的活塞，所述活塞的外端连接液压杆，所述活塞下端套接于弹簧内，所述弹簧底端连接于三通管的内壁上，所述液压杆安装于基座上，所述基座安装于上套筒外侧。优选的，所述上套筒和下套筒的材质均为PC。本技术的优点在于：本技术操作方便，通过设置压力传感器、三通管、两个溢流机构和调节装置，利用三通管内的压强差，实现定量吸油脂和溢油脂，从而实现定量涂油，同时配合车间的自动送料机构，保证了涂油量的均匀、效率高，解决了现有技术中手工涂油无法保证涂油量导致的涂抹不均匀、效率低下的缺陷，减少油脂堆积、人手油脂过多等油污现象。附图说明图1、2为本技术不同角度的结构示意图。图3为本技术中涂油机构的结构示意图。图4为本技术中涂油机构的内部结构示意图。图5为本技术中涂油机构的出油脂的流向示意图。其中，1-安装板，2-限位座，3-支撑架，4-让位孔，5-压力传感器，6-涂油机构，7-气缸，8-上套筒，9-下套筒，10-溢脂孔，11-溢脂通道，12-三通管，13-顶板，14-限位环，15-连接件，16-溢出机构，17-进油管，18-软管，19-调节装置，20-滚珠，21-弹簧，22-支撑片，23-活塞，24-弹簧，25-基座，26-通孔，27-让位槽，28-液压杆。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1至图5所示，一种滑轮涂油机构，包括安装板1，所述安装板1上端设有限位座2且其下端设有支撑架3，所述安装板1上开有让位孔4，所述支撑架3侧面设有让位槽27，所述限位座2内设有电性连接的压力传感器5和控制器，所述支撑架3内设有给滑轮内圈涂油的涂油机构6，所述涂油机构6电性连接控制器，所述涂油机构6下端连接气缸7的活塞杆，所述气缸7安装于支撑架3底端。在本实施例中，所述涂油机构6包括螺纹连接的上套筒8和下套筒9，所述上套筒8侧面设有溢脂孔10，所述上套筒8内设有与溢脂孔10连通的溢脂通道11和三通管12，所述三通管12的上端设有顶板13且其下端设有限位环14，所述顶板13和溢脂通道11间设有连接件15，所述连接件15内以及限位环14下端均设有控制油脂进出的溢出机构16，所述三通管12下端连接进油管17，所述进油管17下端置于下套筒9内，所述下套筒9侧面通过软管18连接车间的油脂存储装置，所述三通管12的侧面出口内设有调节三通管12内压强的调节装置19，所述下套筒9底端连接气缸7的活塞杆。所述溢出机构16包括滚珠20、弹簧一21和支撑片22，所述滚珠20上端抵接弹簧一21下端，所述弹簧一21上端连接支撑片22，其中上端的溢出机构16的滚珠20下端置于连接件15的通孔26上方且支撑片22设于溢脂通道11下端，下端的溢出机构16的滚珠20置于进油管17上方且支撑片22设于限位环14下端。所述滚珠20的直径大于通孔26、弹簧一21以及进油管17的直径。此外，所述调节装置19包括套接于三通管12侧面出口内的活塞23，所述活塞23的外端连接液压杆28，所述活塞23下端套接于弹簧二24内，所述弹簧二24底端连接于三通管12的内壁上，所述液压杆28安装于基座25上，所述基座25安装于上套筒8外侧。所述上套筒8和下套筒9的材质均为PC。所述的压力传感器5、液压杆28电性连接控制器，所述控制器和气缸7电性连接车间电源。工作过程及原理：使用一种滑轮涂油机构时，配合玻璃升降器生产车间使用，本技术滑轮的放入配合车间自动送料机构使用，车间自动送料机构将滑轮旋转套入上套筒8上端并且继续旋转一定时间后再自动取出滑轮，本技术针对滑轮套入上套筒8后进行的涂油动作，当滑轮压到压力传感器5时，反馈给控制器，使得涂油机构6的液压杆28启动，液压杆28将活塞23往三通管12内压，活塞23向右运动，使得三通管12内压强增大，从而使得顶板13上端的溢出机构16的滚珠20向上运动，使得油脂从通孔26内流入溢脂通道11中，再通过溢脂孔10流至滑轮内侧，抬起滑轮时，压力传感器5将信号反馈给控制器，液压杆28向左拉动，三通管12内压强减小，顶板13上端的溢出机构16的滚珠20向下运动，堵住通孔26，同时限位环14下端的溢出机构16的滚珠20向上运动，车间油脂存储装置内的油脂通过软管18输送至下套筒9内，再通过进油管17输送至三通管12内，从而实现定量涂油以及定量补充三通管12内的油脂量，启动气缸7，能调节整个涂油机构6沿让位孔4的轴线运动，不需要使用本技术时可将涂油机构6收纳于支撑架3内，让位槽27的设计便于涂油机构6运动时与支撑架3产生干涉，支撑片22、弹簧一21给滚珠20的运动提供了限位，防止滚珠20蹿动导致错位。基于上述，本技术操作方便，通过设置压力传感器5、三通管12、两个溢流机构16和调节装置19，利用三通管12内的压强差，实现定量吸油脂和溢油脂，从而实现定量涂油，同时配合车间的自动送料机构，保证了涂油量的均匀、效率高，解决了现有技术中手工涂油无法保证本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滑轮涂油机构，其特征在于：包括安装板(1)，所述安装板(1)上端设有限位座(2)且其下端设有支撑架(3)，所述安装板(1)上开有让位孔(4)，所述支撑架(3)侧面设有让位槽(27)，所述限位座(2)内设有电性连接的压力传感器(5)和控制器，所述支撑架(3)内设有给滑轮内圈涂油的涂油机构(6)，所述涂油机构(6)电性连接控制器，所述涂油机构(6)下端连接气缸(7)的活塞杆，所述气缸(7)安装于支撑架(3)底端。/n

【技术特征摘要】
1.一种滑轮涂油机构，其特征在于：包括安装板(1)，所述安装板(1)上端设有限位座(2)且其下端设有支撑架(3)，所述安装板(1)上开有让位孔(4)，所述支撑架(3)侧面设有让位槽(27)，所述限位座(2)内设有电性连接的压力传感器(5)和控制器，所述支撑架(3)内设有给滑轮内圈涂油的涂油机构(6)，所述涂油机构(6)电性连接控制器，所述涂油机构(6)下端连接气缸(7)的活塞杆，所述气缸(7)安装于支撑架(3)底端。


2.根据权利要求1所述的一种滑轮涂油机构，其特征在于：所述涂油机构(6)包括螺纹连接的上套筒(8)和下套筒(9)，所述上套筒(8)侧面设有溢脂孔(10)，所述上套筒(8)内设有与溢脂孔(10)连通的溢脂通道(11)和三通管(12)，所述三通管(12)的上端设有顶板(13)且其下端设有限位环(14)，所述顶板(13)和溢脂通道(11)间设有连接件(15)，所述连接件(15)内以及限位环(14)下端均设有控制油脂进出的溢出机构(16)，所述三通管(12)下端连接进油管(17)，所述进油管(17)下端置于下套筒(9)内，所述下套筒(9)侧面通过软管(18)连接车间的油脂存储装置，所述三通管(12)的侧面出口内设有调节三通管(12)内压强的调节装置(19)，所述下套筒(9)底端连...

【专利技术属性】
技术研发人员：许成刚，汪义文，陈娣，江辉，董刚强，
申请(专利权)人：芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34