一种道路施工作业面降温除尘装置，包括底架、降尘仓、蓄水箱、吸风机构和喷淋机构，所述降尘仓、所述蓄水箱、所述吸风机构均固定连接在所述底架上，所述吸风机构设在所述降尘仓周侧并与所述降尘仓连通，所述降尘仓的顶部设有通气孔，所述喷淋机构固定连接在所述降尘仓的顶部，所述喷淋机构用于向所述降尘仓内及所述降尘仓外喷淋。本实用新型专利技术的技术优点在于所述降温除尘装置结构简单、使用方便，能相对灵活地投入使用，有效减少施工区域的粉尘，降低施工路面的温度，自清理便捷，能在一定程度上节约用水量，使用起来高效环保，实用性强，值得在本领域内推广使用。
A cooling and dedusting device for road construction face
【技术实现步骤摘要】
一种道路施工作业面降温除尘装置
本技术涉及施工维护
，具体是一种道路施工作业面降温除尘装置。
技术介绍
城市道路在施工或维护时，尤其是在夏季，施工作业面气温很高，甚至超过40℃，致使施工不得不错开高温时间段，即便如此，施工作业时因高温造成工人中暑晕倒等问题也时有发生；另外，施工时还不可避免的产生大量粉尘，无论是对环境还是人群，尤其是施工人员，都会产生不利的影响。因此，降低施工作业面温度，减少施工环境中的粉尘，成为以人为本绿色施工，提高建筑工程施工效率的关键因素。以往的手段会采用水枪洒水，或是直接利用洒水车，如公开号为CN205822101U的一种道路降温喷洒装置，包括储水箱、第一喷淋装置和第二喷淋装置，所述储水箱固定安置于车厢的内腔，且储水箱的内腔固定安装有水位感应装置，所述第一喷淋装置设置于车厢的后方底侧位置，且第一喷淋装置的一侧固定连接有后置抽水泵，所述前输水管道与储水箱的内部相连通，且前输水管道的一侧固定连接有半圆形喷淋器，所述第一喷淋装置的喷射状与喷淋水柱相吻合，所述后输水管道安置于车厢的尾部，且后输水管道的两侧均与第一喷淋装置相连接，但这样的方式都较为繁琐不便，使用不够灵活有效。
技术实现思路
本技术的技术目的在于提供一种道路施工作业面降温除尘装置，解决道路施工中高温扬尘且缺乏灵活高效的处理手段的问题。本技术的具体技术方案如下：一种道路施工作业面降温除尘装置，包括底架、降尘仓、蓄水箱、吸风机构和喷淋机构，所述降尘仓、所述蓄水箱、所述吸风机构均固定连接在所述底架上，所述吸风机构设在所述降尘仓周侧并与所述降尘仓连通，所述降尘仓的顶部设有通气孔，所述喷淋机构固定连接在所述降尘仓的顶部，所述喷淋机构用于向所述降尘仓内及所述降尘仓外喷淋。作为优选，所述喷淋机构包括压力泵、输水总管、输水分管、内喷头接管、外喷头接管、内雾化喷头和外雾化喷头，所述蓄水箱与所述压力泵连通，所述压力泵再与所述输水总管连通，所述输水总管再与多个所述输水分管连通，所述输水分管埋设在所述降尘仓的顶部，多个所述内喷头接管与所述输水分管连通并伸入所述降尘仓的顶部内腔中，所述内雾化喷头连接在所述内喷头接管端部，多个所述外喷头接管与所述输水分管连通病伸出所述降尘仓的顶面，所述外雾化喷头连接在所述外喷头接管端部。作为优选，所述吸风机构包括进风管、风机和出风管，所述风机固定连接在所述底架上，所述风机连接在所述进风管与所述出风管之间，所述出风管同时与所述降尘仓的内部连通。作为优选，所述降尘仓的内壁之间水平向可拆卸连接有过滤网板。作为优选，所述降尘仓的内壁上设有托持环带，所述过滤网板的边沿部分置放在所述托持环带上。作为优选，所述降尘仓的侧壁上设有活动门。作为优选，所述降尘仓的底部可拆卸连接有集水槽，所述集水槽上设有向下倾斜的坡面板。作为优选，所述降尘仓的内壁上设有卡槽，所述集水槽的两侧设有与所述卡槽匹配卡接的滑块。作为优选，所述降尘仓的顶部内外壁均为球面型。作为优选，所述底架连接有驱动轮。本技术的技术优点在于所述降温除尘装置结构简单、使用方便，能相对灵活地投入使用，有效减少施工区域的粉尘，降低施工路面的温度，自清理便捷，能在一定程度上节约用水量，使用起来高效环保，实用性强，值得在本领域内推广使用。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图；图中编号对应的各部分名称分别为：1-底架，11-驱动轮，2-降尘仓，21-托持环带，3-输水分管，31-内喷头接管，32-外喷头接管，33-内雾化喷头，34-外雾化喷头，4-风机，41-进风管，42-出风管，5-过滤网板，6-集水槽，61-坡面板。具体实施方式下面将结合附图，通过具体实施例对本技术作进一步说明：见图1，一种道路施工作业面降温除尘装置的实施例，包括底架1、降尘仓2、蓄水箱、吸风机构和喷淋机构，底架1连接有驱动轮11，可以是万向轮，也可以是电动滚轮，方便整体灵活移动；降尘仓2、蓄水箱、吸风机构均固定连接在底架1上，吸风机构设在降尘仓2周侧并与降尘仓2连通，降尘仓2的顶部设有通气孔，喷淋机构固定连接在降尘仓2的顶部，喷淋机构用于向降尘仓2内及降尘仓2外喷淋，吸风机构将周遭环境中的高温带粉尘的气体吸入降尘仓2中，利用喷淋机构的仓内喷淋手段进行降尘冷却再排出去，喷淋机构还会对仓外进行喷淋，进一步对周遭空气进行降温除尘处理。图示中蓄水箱以及后述的压力泵、输水总管、活动门均未示意出，不影响整体方案的清楚理解。具体的，吸风机构包括进风管41、风机4和出风管42，风机4固定连接在底架1上，风机连接在进风管41与出风管42之间，出风管42同时与降尘仓2的内部连通，可以沿着降尘仓2的周侧设置多个，从多处吸进空气。喷淋机构包括压力泵、输水总管、输水分管3、内喷头接管31、外喷头接管32、内雾化喷头33和外雾化喷头34，蓄水箱与压力泵连通，压力泵再与输水总管连通，输水总管再与多个输水分管3连通，输水分管3埋设在降尘仓2的顶部，多个内喷头接管31与输水分管3连通并伸入降尘仓2的顶部内腔中，内雾化喷头33连接在内喷头接管31端部，多个外喷头接管32与输水分管3连通病伸出降尘仓2的顶面，外雾化喷头34连接在外喷头接管32端部。输水分管3头端封闭，配合压力泵，将高压水送向内雾化喷头33和外雾化喷头34，内雾化喷头33从上往下对下部的由吸风机构吸进来的气体进行喷淋处理，外雾化喷头34同时也在朝着仓外的大气进行喷淋处理，仓内仓外同时以此实现降温除尘，保证达到良好的效果。值得一提的是，单个输水分管3上最好只设置外喷头接管32及外雾化喷头34或者只设置内喷头接管31及内雾化喷头33，不宜在单个输水分管3上都设置，以免水压出现问题，单根水管连接部太多也会使得结构不太稳定。进一步的，降尘仓2的顶部内外壁均为球面型，这样能使降尘仓2的顶部更大，布置更多的喷头，同时球面型的仓顶使得喷头能以更多地角度来进行喷淋，使喷淋手段得到进一步优化。进一步的，降尘仓2的内壁之间水平向可拆卸连接有过滤网板5，过滤网板5帮助滤尘过水，更方便之后对粉尘的收集清理。过滤网板5的具体的可拆卸方式可以为，在降尘仓2的内壁上设置托持环带21，过滤网板5的边沿部分置放在托持环带21上。降尘仓2的侧壁上设有活动门，方便对降尘仓2内进行清洁，也方便拆换过滤网板5。降尘仓2的底部可拆卸连接有集水槽6，集水槽6上设有向下倾斜的坡面板61，引导废水及杂质颗粒流下。集水槽6的可拆卸方式具体可为，在降尘仓2的内壁上设置卡槽，集水槽6的两侧设有与卡槽匹配卡接的滑块，手动抽出和卡入集水槽6即可。本领域的技术人员应理解，上述描述及附图中所示的本专利技术的实施例只作为举例而并不限制本技术。本技术的目的已经完整有效地实现。本技术的功能及结构原理已在实施例中展示和说明，在没有背离原理下，本技术的实施方式可以有任何变形或修改。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种道路施工作业面降温除尘装置，其特征在于：包括底架（1）、降尘仓（2）、蓄水箱、吸风机构和喷淋机构，所述降尘仓（2）、所述蓄水箱、所述吸风机构均固定连接在所述底架（1）上，所述吸风机构设在所述降尘仓（2）周侧并与所述降尘仓（2）连通，所述降尘仓（2）的顶部设有通气孔，所述喷淋机构固定连接在所述降尘仓（2）的顶部，所述喷淋机构用于向所述降尘仓（2）内及所述降尘仓（2）外喷淋。/n
【技术特征摘要】
1.一种道路施工作业面降温除尘装置，其特征在于：包括底架（1）、降尘仓（2）、蓄水箱、吸风机构和喷淋机构，所述降尘仓（2）、所述蓄水箱、所述吸风机构均固定连接在所述底架（1）上，所述吸风机构设在所述降尘仓（2）周侧并与所述降尘仓（2）连通，所述降尘仓（2）的顶部设有通气孔，所述喷淋机构固定连接在所述降尘仓（2）的顶部，所述喷淋机构用于向所述降尘仓（2）内及所述降尘仓（2）外喷淋。
2.根据权利要求1所述的一种道路施工作业面降温除尘装置，其特征在于：所述喷淋机构包括压力泵、输水总管、输水分管（3）、内喷头接管（31）、外喷头接管（32）、内雾化喷头（33）和外雾化喷头（34），所述蓄水箱与所述压力泵连通，所述压力泵再与所述输水总管连通，所述输水总管再与多个所述输水分管（3）连通，所述输水分管（3）埋设在所述降尘仓（2）的顶部，多个所述内喷头接管（31）与所述输水分管（3）连通并伸入所述降尘仓（2）的顶部内腔中，所述内雾化喷头（33）连接在所述内喷头接管（31）端部，多个所述外喷头接管（32）与所述输水分管（3）连通病伸出所述降尘仓（2）的顶面，所述外雾化喷头（34）连接在所述外喷头接管（32）端部。
3.根据权利要求1所述的一种道路施工作业面降温除尘装置，其特征在于：所述吸风机构包括进风管（41）、风机（4）和出风管（42），所述风机（4）固定连接在所述底架（...
【专利技术属性】
技术研发人员：计芳，柳勇，朱丽英，陆云凤，陈松，
申请(专利权)人：浙江大东吴集团建设有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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