一种减速开窗器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减速开窗器，包括电机和减速箱，所述电机左端输出轴通过联轴器与减速箱连接，所述减速箱上端通过螺钉固定有储油箱，所述储油箱左端固定有安装板，所述安装板内部通过螺钉固定有接触开关，所述安装板左端通过螺栓固定有报警器，所述储油箱内放置有浮板，所述浮板上端粘接固定有连接杆。本实用新型专利技术通过储油箱、出油管、橡胶套筒以及连接绳，便于对零部件进行润滑保养，通过接触开关、报警器、浮板以及连接杆，便于对润滑油储存量进行报警，便于提醒人员添加润滑油，通过导流板和收集桶，便于对滴落的润滑油进行收集，避免浪费，从而对其进行润滑保养，降低了噪音，提高了使用寿命。

A kind of window opener

【技术实现步骤摘要】
一种减速开窗器
本技术涉及开窗器
，具体为一种减速开窗器。
技术介绍
用于打开和关闭窗户的机器称作为“开窗机”或“开窗器”，国外一般称作“开窗器”，而在国内大都叫作“开窗机”。现为国内建筑行业的新技术产品，而“智能电动窗户”则为现代窗户行业的最新发展。而现有的减速开窗器在使用一段时间后，齿轮转动时阻力较大，会产生较大的噪音，不易维护保养，降低了使用寿命，因此，我们提出一种减速开窗器。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种减速开窗器，以解决上述
技术介绍
中提出减速开窗器在使用一段时间后，齿轮转动时阻力较大，会产生较大的噪音，不易维护保养，降低了使用寿命的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减速开窗器，包括电机和减速箱，所述电机左端输出轴通过联轴器与减速箱连接，所述减速箱上端通过螺钉固定有储油箱，所述储油箱左端固定有安装板，所述安装板内部通过螺钉固定有接触开关，所述安装板左端通过螺栓固定有报警器，所述储油箱内放置有浮板，所述浮板上端粘接固定有连接杆，所述连接杆上端穿过储油箱且连接杆左部延伸至安装板内，所述连接杆左部位于接触开关正上方，所述储油箱右下部焊接固定有出油管，所述出油管延伸至减速箱内，所述出油管位于减速箱内的齿轮上侧，所述减速箱内的出油管环形侧面上部固定有上定位环，所述上定位环下侧的出油管环形侧面上套装有橡胶套筒，所述橡胶套筒环形侧面上部固定有下定位环，所述上定位环和下定位环之间通过弹簧连接，所述出油管环形侧面下部开设有通孔一，所述橡胶套筒环形侧面上部开设有通孔二，所述通孔二位于下定位环下侧，所述减速箱前部通过减速轴连接有摆臂，所述摆臂右部固定连接有连接绳，所述连接绳上端穿过减速箱且与橡胶套筒下端固定连接。优选的，所述弹簧设有两组以上，两组以上弹簧等距固定在上定位环和下定位环之间。优选的，所述通孔一和通孔二均设有三组以上，三组以上通孔一等距开设在出油管环形侧面上，三组以上通孔二等距开设在橡胶套筒环形侧面上，所述通孔一和通孔二孔径相同。优选的，所述接触开关通过导线与报警器连接，所述报警器和电机通过电源线与外部电源连接。优选的，所述储油箱上端焊接固定有加油管，所述加油管上端连接有密封塞。优选的，所述减速箱内下端通过螺钉固定有导流板，所述减速箱左下部连接有收集桶，所述减速箱下端左部开设有螺纹孔，所述收集桶环形侧面套装有密封圈，密封圈上侧的收集桶加工有螺纹，所述收集桶通过螺纹与螺纹孔连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该减速开窗器，通过储油箱、出油管、橡胶套筒以及连接绳，便于对零部件进行润滑保养，通过接触开关、报警器、浮板以及连接杆，便于对润滑油储存量进行报警，便于提醒人员添加润滑油，通过导流板和收集桶，便于对滴落的润滑油进行收集，避免浪费，从而对其进行润滑保养，降低了噪音，提高了使用寿命。附图说明图1为本技术结构图；图2为本技术中摆臂、连接绳、橡胶套筒以及出油管的结构示意图；图3为本技术中收集桶和减速箱的结构示意图；图4为本技术中A处的放大示意图；图5为本技术中收集桶的结构图。图中：1、电机；2、出油管；3、储油箱；4、加油管；5、浮板；6、连接杆；7、安装板；8、报警器；9、接触开关；10、减速轴；11、摆臂；12、收集桶；13、连接绳；14、减速箱；15、导流板；16、上定位环；17、弹簧；18、下定位环；19、橡胶套筒；20、通孔一；21、通孔二。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种减速开窗器，包括电机1和减速箱14，电机1左端输出轴通过联轴器与减速箱14连接，减速箱14上端通过螺钉固定有储油箱3，储油箱3左端固定有安装板7，安装板7内部通过螺钉固定有接触开关9，安装板7左端通过螺栓固定有报警器8，储油箱3内放置有浮板5，浮板5上端粘接固定有连接杆6，连接杆6上端穿过储油箱3且连接杆6左部延伸至安装板7内，连接杆6左部位于接触开关9正上方，储油箱3右下部焊接固定有出油管2，出油管2延伸至减速箱14内，出油管2位于减速箱14内的齿轮上侧，减速箱14内的出油管2环形侧面上部固定有上定位环16，上定位环16下侧的出油管2环形侧面上套装有橡胶套筒19，橡胶套筒19环形侧面上部固定有下定位环18，上定位环16和下定位环18之间通过弹簧17连接，出油管2环形侧面下部开设有通孔一20，橡胶套筒19环形侧面上部开设有通孔二21，通孔二21位于下定位环18下侧，减速箱14前部通过减速轴10连接有摆臂11，摆臂11右部固定连接有连接绳13，连接绳13上端穿过减速箱14且与橡胶套筒19下端固定连接。本技术中：弹簧17设有两组以上，两组以上弹簧17等距固定在上定位环16和下定位环18之间；通过两组以上的弹簧17设置，提高上定位环16和下定位环18连接的稳定性。本技术中：通孔一20和通孔二21均设有三组以上，三组以上通孔一20等距开设在出油管2环形侧面上，三组以上通孔二21等距开设在橡胶套筒19环形侧面上；通孔一20和通孔二21孔径相同，提高出油效果，便于对零部件进行润滑。本技术中：接触开关9通过导线与报警器8连接，报警器8和电机1通过电源线与外部电源连接；通过外部电源，便于对报警器8和电机1进行供能，方便其使用。本技术中：储油箱3上端焊接固定有加油管4，加油管4上端连接有密封塞；通过加油管4，便于使用人员对储油箱3内加油，通过密封塞，便于对加油管4进行密封。本技术中：减速箱14内下端通过螺钉固定有导流板15，减速箱14左下部连接有收集桶12，减速箱14下端左部开设有螺纹孔，收集桶12环形侧面套装有密封圈，密封圈上侧的收集桶12加工有螺纹，收集桶12通过螺纹与螺纹孔连接；通过导流板15，便于对零件进行滴落的润滑油进行导流，使其进入收集桶12内，进而通过收集桶12对滴落的润滑进行收集，避免浪费，通过螺纹孔和螺纹，便于对收集桶12进行拆装，方便回收，通过密封圈，便于对减速箱14进行密封，避免泄漏。工作原理：首先通过加油管4对储油箱3内添加润滑油，然后通过密封塞进行密封，在没有对窗户打开时，此时在弹簧17的作用下橡胶套筒19套装在出油管2上，通孔一20和通孔二21进行错位，此时润滑油无法滴落，当通过电机1对减速箱14进行驱动时，通过减速轴10对摆臂11进行驱动，在摆臂11转动时，会将连接绳13拉紧，当摆臂11继续转动时，在连接绳13的作用下，会拉动橡胶套筒19向下移动，橡胶套筒19带动下定位环18向下移动，下定位环18向下移动带动弹簧17进行拉伸，随着橡胶套筒1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减速开窗器，包括电机(1)和减速箱(14)，其特征在于：所述电机(1)左端输出轴通过联轴器与减速箱(14)连接，所述减速箱(14)上端通过螺钉固定有储油箱(3)，所述储油箱(3)左端固定有安装板(7)，所述安装板(7)内部通过螺钉固定有接触开关(9)，所述安装板(7)左端通过螺栓固定有报警器(8)，所述储油箱(3)内放置有浮板(5)，所述浮板(5)上端粘接固定有连接杆(6)，所述连接杆(6)上端穿过储油箱(3)且连接杆(6)左部延伸至安装板(7)内，所述连接杆(6)左部位于接触开关(9)正上方，所述储油箱(3)右下部焊接固定有出油管(2)，所述出油管(2)延伸至减速箱(14)内，所述出油管(2)位于减速箱(14)内的齿轮上侧，所述减速箱(14)内的出油管(2)环形侧面上部固定有上定位环(16)，所述上定位环(16)下侧的出油管(2)环形侧面上套装有橡胶套筒(19)，所述橡胶套筒(19)环形侧面上部固定有下定位环(18)，所述上定位环(16)和下定位环(18)之间通过弹簧(17)连接，所述出油管(2)环形侧面下部开设有通孔一(20)，所述橡胶套筒(19)环形侧面上部开设有通孔二(21)，所述通孔二(21)位于下定位环(18)下侧，所述减速箱(14)前部通过减速轴(10)连接有摆臂(11)，所述摆臂(11)右部固定连接有连接绳(13)，所述连接绳(13)上端穿过减速箱(14)且与橡胶套筒(19)下端固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种减速开窗器，包括电机(1)和减速箱(14)，其特征在于：所述电机(1)左端输出轴通过联轴器与减速箱(14)连接，所述减速箱(14)上端通过螺钉固定有储油箱(3)，所述储油箱(3)左端固定有安装板(7)，所述安装板(7)内部通过螺钉固定有接触开关(9)，所述安装板(7)左端通过螺栓固定有报警器(8)，所述储油箱(3)内放置有浮板(5)，所述浮板(5)上端粘接固定有连接杆(6)，所述连接杆(6)上端穿过储油箱(3)且连接杆(6)左部延伸至安装板(7)内，所述连接杆(6)左部位于接触开关(9)正上方，所述储油箱(3)右下部焊接固定有出油管(2)，所述出油管(2)延伸至减速箱(14)内，所述出油管(2)位于减速箱(14)内的齿轮上侧，所述减速箱(14)内的出油管(2)环形侧面上部固定有上定位环(16)，所述上定位环(16)下侧的出油管(2)环形侧面上套装有橡胶套筒(19)，所述橡胶套筒(19)环形侧面上部固定有下定位环(18)，所述上定位环(16)和下定位环(18)之间通过弹簧(17)连接，所述出油管(2)环形侧面下部开设有通孔一(20)，所述橡胶套筒(19)环形侧面上部开设有通孔二(21)，所述通孔二(21)位于下定位环(18)下侧，所述减速箱(14)前部通过减速轴(10)连接有摆臂(11)，所述摆臂(11)右部固定连接有连接绳(13)，所述连接绳(13)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪日方，方胜利，
申请(专利权)人：阿法门窗控制系统杭州有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33