一种可移动码头输油联接器制造技术

技术编号:23805090 阅读:33 留言:0更新日期:2020-04-15 16:22
本实用新型专利技术公开了输油设备技术领域的一种可移动码头输油联接器,包括箱体和固定机构,所述箱体的顶部镶嵌有第一球阀和第二球阀,所述第一球阀位于所述第二球阀的左侧,所述第一球阀与所述第二球阀之间通过短管连通,所述短管外接有三阀组,所述第二球阀的右侧安装有快开盲板,所述快开盲板中安装有氮气接收阀组,所述箱体顶部四个顶点处各通过螺栓安装一个所述固定机构,所述固定机构包括固定臂、旋转座和挂钩;该可移动码头输油联接器的设置,结构设计合理,该装置操作简单,在箱体中安装有两个球阀,球阀之间通过短管连通,因此在输油的过程中不需要使用外力的液压部件,就可实现油料的传输,从而提高油料的传输效率。

A kind of movable terminal oil transportation coupling

【技术实现步骤摘要】
一种可移动码头输油联接器
本技术涉及输油设备
,具体为一种可移动码头输油联接器。
技术介绍
随着经济的发展,在码头、港口的利用效率的要求越来越高。可利用的优质岸线也越来越少。多功能码头的建设则必不可少。其中带有输油能力的集装箱码头或者散货码头存在了严重的必要性。而作为集装箱及散货码头一般使用龙门吊,抓斗,输送带等具有大型占地装卸设备。而输油码头一般使用装卸臂及软管进行装卸作业。这两类码头的储运设备若在码头同时固定布置,的时候,位置是有交叉,并且互相影响,故码头的使用种类均比较专一。现有的传输设备存在严重的问题就是在操作过程较为繁琐,使得油料需要在液压设备的作用下才能进行传输,从而会对油料的传输效率造成影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可移动码头输油联接器,以解决上述
技术介绍
中提出的传输设备就是在操作过程较为繁琐,使得油料需要在液压设备的作用下才能进行传输,从而会对油料的传输效率造成影响的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种可移动码头输油联接器,包括箱体和固定机构,所述箱体的顶部镶嵌有第一球本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可移动码头输油联接器,其特征在于:包括箱体(100)和固定机构(200),所述箱体(100)的顶部镶嵌有第一球阀(110)和第二球阀(120),所述第一球阀(110)位于所述第二球阀(120)的左侧,所述第一球阀(110)与所述第二球阀(120)之间通过短管(130)连通,所述短管(130)外接有三阀组(131),所述第二球阀(120)的右侧安装有快开盲板,所述快开盲板中安装有氮气接收阀组,所述箱体(100)顶部四个顶点处各通过螺栓安装一个所述固定机构(200),所述固定机构(200)包括固定臂(210)、旋转座(220)和挂钩(230),所述固定臂(210)的一端通过旋转轴与所述旋转...

【技术特征摘要】
1.一种可移动码头输油联接器,其特征在于:包括箱体(100)和固定机构(200),所述箱体(100)的顶部镶嵌有第一球阀(110)和第二球阀(120),所述第一球阀(110)位于所述第二球阀(120)的左侧,所述第一球阀(110)与所述第二球阀(120)之间通过短管(130)连通,所述短管(130)外接有三阀组(131),所述第二球阀(120)的右侧安装有快开盲板,所述快开盲板中安装有氮气接收阀组,所述箱体(100)顶部四个顶点处各通过螺栓安装一个所述固定机构(200),所述固定机构(200)包括固定臂(210)、旋转座(220)和挂钩(230),所述固定臂(210)的一端通过旋...

【专利技术属性】
技术研发人员:马斌沈显超王栋蒲何遵祥陈进耿业军荆雷王等等唐懿婧马辉梁军波
申请(专利权)人:中交第三航务工程勘察设计院有限公司
类型:新型
国别省市:上海;31

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