一种前处理电泳车身随行翻转机构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车涂装生产线设备技术领域，且公开了一种前处理电泳车身随行翻转机构，所述旋转移行机位于钢平台左侧的背面，所述中心旋转移行机位于钢平台右侧的背面，所述不锈钢滚床位于钢平台左侧的正面，所述滑橇夹解锁位于不锈钢滚床顶部的正面，所述移行轨道的底部与不锈钢滚床的底部相接触，且移行轨道的底部与钢平台的顶部固定连接。本实用新型专利技术通过夹解锁升降机实现与带橇车身的一步式锁紧与解锁，减少了多余步骤，节省了时间，通过旋转移行机时，可以通过边移行边旋转的方式调整运行方向，缩短运行时间调高输送效率，旋转输送机本身自带减速电机，可通过到位即可进行车身翻转与边翻转边移行的方式节省时间提高工作效率。

A kind of pre-treatment electrophoretic body following turning mechanism

【技术实现步骤摘要】
一种前处理电泳车身随行翻转机构
本技术涉及汽车涂装生产线设备
，具体为一种前处理电泳车身随行翻转机构。
技术介绍
目前在国内汽车涂装线的前处理、电泳生产线采的机械化输送设备概括起来主要有以下几种方式：自行小车、积放式悬挂输送机、摆杆输送机等主要设备，具有成本低、易维护等特点。但是大部分输送设备都处于槽液的上方，导致处理液易受到污染，同时设备运行时车身在槽内的翻转角度有一定的限制，这就容易导致车身表面前处理及电泳不均匀，难以满足不断提高的车身工艺要求。在现有技术中出现了全新的旋转输送机的车身输送系统，移行旋转机的轨道位于前处理槽和电泳槽的两侧，能有效避开设备和处理液之间的互相侵蚀和污染；同时旋转角度的限制解除也使得车身在前处理和电泳处效果能够更好。但是旋转输送机的旋转轴跨距较大，在循环的方式上一般采用往复式运行方式，或者在工艺上采用分布式的定点夹解锁与定点旋转方式，会导致运行效率难以满足高强度的生产需求。
技术实现思路
（一）解决的技术问题本技术的目的在于提供了一种前处理电泳车身随行翻转机构，达到了提高车身前处理、电泳系统生产效率的目的。（二）技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种前处理电泳车身随行翻转机构，包括旋转移行机、中心旋转移行机、夹解锁升降机、钢平台、不锈钢滚床、滑橇夹解锁、移行轨道、滑触线、铜牌组件、电泳槽体、电泳滑橇、车身、固定框架、旋转轴组件、旋转驱动装置、走轮组件、走轮驱动组件、第一开关组件、罩板、走轮驱动罩板、承载支架、锁紧装置、保护罩、导向轮、第二开关组件和移行驱动罩板，所述旋转移行机位于钢平台左侧的背面，所述中心旋转移行机位于钢平台右侧的背面，所述不锈钢滚床位于钢平台左侧的正面，所述滑橇夹解锁位于不锈钢滚床顶部的正面，所述移行轨道的底部与不锈钢滚床的底部相接触，且移行轨道的底部与钢平台的顶部固定连接，所述夹解锁升降机的底部与钢平台的顶部固定连接，且夹解锁升降机位于不锈钢滚床右侧的正面，所述滑触线位于移行轨道的右侧，所述铜牌组件位于旋转移行机的背面，所述电泳槽体位于旋转移行机上，所述电泳滑橇的底部位于钢平台顶部右侧的正面，所述车身的底部与电泳滑橇的顶部相接触。优选的，所述固定框架的底部位于钢平台的顶部，所述固定框架的底部与走轮组件的顶部活动连接。优选的，所述走轮驱动组件的顶部与固定框架的底部固定连接，且走轮驱动组件的输出端与走轮组件传动连接。优选的，所述旋转驱动装置的底部与固定框架的顶部固定连接，所述旋转轴组件位于固定框架顶部的中间位置，且旋转驱动装置的输出端与旋转轴组件传动连接。优选的，所述第一开关组件位于旋转驱动装置的正前方，所述走轮组件的外表面与罩板相套接，所述走轮驱动罩板与走轮驱动组件的外表面相套接，所述承载支架的底部与固定框架的顶部固定连接，所述锁紧装置位于承载支架上。优选的，所述旋转驱动装置的外表面与保护罩相套接，所述导向轮的顶部位与走轮驱动组件底部的下方，所述导向轮的数量至少为四个。优选的，所述第二开关组件位于旋转驱动装置的正面，所述移行驱动罩板与旋转移行机的外表面相套接。（三）有益效果本技术提供了一种前处理电泳车身随行翻转机构。具备以下有益效果：（1）、本技术旋转移行机通过移行轨道进入夹解锁升降机，升降过程中带橇车身从夹解锁工位滚床上同步进入到夹解锁升降机上，通过夹解锁升降机上的夹解锁装置实现与带橇车身的锁紧，升降到位后通过对接轨道进入旋转移行机，实现方向上的调换与电泳槽体的对接，再通过移行轨道行至电泳槽体工位，通过翻转进行车身处理。（2）、本技术车身旋转输送系统在移行轨道上，通过夹解锁升降机实现与带橇车身的一步式锁紧与解锁，减少了多余步骤，节省了时间，通过旋转移行机时，可以通过边移行边旋转的方式调整运行方向，缩短运行时间调高输送效率，旋转输送机本身自带减速电机，可通过到位即可进行车身翻转与边翻转边移行的方式节省时间提高工作效率。（3）、本技术旋转移行机包括行走机构，行走机构为双电机同步驱动，可以更加有效的提高行走速度，同时配有双导向轮进行导向，使行走时的稳定性得高进一步的提高。（4）、本技术中心旋转移行机包括机体，机体上安装有减速电机驱动装置和旋转轴组件，旋转轴组件的另一端固定连接有与直线轨道滚动接触的滚轮，旋转轴组件上设有用于安装车身的承载支架，旋转轴组件轴端设有电泳时所需的接电碳刷，在电泳时与导电铜牌相接进行通电，机体上同时装有机体外壳，起到旋转驱动系统和供电系统的保护作用。（5）、本技术移行轨道分布在每一台设备上以及地面与钢平台上，可以实现旋转移行机的一步到底，同时轨道上安装有滑触线，保证旋转移行机上的供电系统。附图说明图1为本技术结构前处理电泳移行翻转系统的俯视图；图2为本技术结构旋转移行机电泳翻转的主视图；图3为本技术结构旋转移行机电泳翻转的侧视图；图4为本技术结构旋转移行机电泳翻转的俯视图。图中：1、旋转移行机；2、中心旋转移行机；3、夹解锁升降机；4、钢平台；5、不锈钢滚床；6、滑橇夹解锁；7、移行轨道；8、滑触线；9、铜牌组件；10、电泳槽体；11、电泳滑橇；12、车身；13、固定框架；14、旋转轴组件；15、旋转驱动装置；16、走轮组件；17、走轮驱动组件；18、第一开关组件；19、罩板；20、走轮驱动罩板；21、承载支架；22、锁紧装置；23、保护罩；24、导向轮；25、第二开关组件；26、移行驱动罩板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-4所示，本技术提供一种技术方案：一种前处理电泳车身随行翻转机构，包括旋转移行机1、中心旋转移行机2、夹解锁升降机3、钢平台4、不锈钢滚床5、滑橇夹解锁6、移行轨道7、滑触线8、铜牌组件9、电泳槽体10、电泳滑橇11、车身12、固定框架13、旋转轴组件14、旋转驱动装置15、走轮组件16、走轮驱动组件17、第一开关组件18、罩板19、走轮驱动罩板20、承载支架21、锁紧装置22、保护罩23、导向轮24、第二开关组件25和移行驱动罩板26，旋转移行机1位于钢平台4左侧的背面，旋转移行机1通过移行轨道7进入夹解锁升降机3，升降过程中带橇车身12从夹解锁工位滚床上同步进入到夹解锁升降机3上，通过夹解锁升降机3上的夹解锁装置实现与带橇车身12的锁紧，升降到位后通过对接轨道进入旋转移行机1，实现方向上的调换与电泳槽体10的对接，再通过移行轨道7行至电泳槽体10工位，通过翻转进行车身处理，中心旋转移行机2位于钢平台4右侧的背面，中心旋转移行机2包括机体，机体上安装有减速电机驱动装置和旋转轴组件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前处理电泳车身随行翻转机构，包括旋转移行机（1）、中心旋转移行机（2）、夹解锁升降机（3）、钢平台（4）、不锈钢滚床（5）、滑橇夹解锁（6）、移行轨道（7）、滑触线（8）、铜牌组件（9）、电泳槽体（10）、电泳滑橇（11）、车身（12）、固定框架（13）、旋转轴组件（14）、旋转驱动装置（15）、走轮组件（16）、走轮驱动组件（17）、第一开关组件（18）、罩板（19）、走轮驱动罩板（20）、承载支架（21）、锁紧装置（22）、保护罩（23）、导向轮（24）、第二开关组件（25）和移行驱动罩板（26），其特征在于：所述旋转移行机（1）位于钢平台（4）左侧的背面，所述中心旋转移行机（2）位于钢平台（4）右侧的背面，所述不锈钢滚床（5）位于钢平台（4）左侧的正面，所述滑橇夹解锁（6）位于不锈钢滚床（5）顶部的正面，所述移行轨道（7）的底部与不锈钢滚床（5）的底部相接触，且移行轨道（7）的底部与钢平台（4）的顶部固定连接，所述夹解锁升降机（3）的底部与钢平台（4）的顶部固定连接，且夹解锁升降机（3）位于不锈钢滚床（5）右侧的正面，所述滑触线（8）位于移行轨道（7）的右侧，所述铜牌组件（9）位于旋转移行机（1）的背面，所述电泳槽体（10）位于旋转移行机（1）上，所述电泳滑橇（11）的底部位于钢平台（4）顶部右侧的正面，所述车身（12）的底部与电泳滑橇（11）的顶部相接触。/n...

【技术特征摘要】
1.一种前处理电泳车身随行翻转机构，包括旋转移行机（1）、中心旋转移行机（2）、夹解锁升降机（3）、钢平台（4）、不锈钢滚床（5）、滑橇夹解锁（6）、移行轨道（7）、滑触线（8）、铜牌组件（9）、电泳槽体（10）、电泳滑橇（11）、车身（12）、固定框架（13）、旋转轴组件（14）、旋转驱动装置（15）、走轮组件（16）、走轮驱动组件（17）、第一开关组件（18）、罩板（19）、走轮驱动罩板（20）、承载支架（21）、锁紧装置（22）、保护罩（23）、导向轮（24）、第二开关组件（25）和移行驱动罩板（26），其特征在于：所述旋转移行机（1）位于钢平台（4）左侧的背面，所述中心旋转移行机（2）位于钢平台（4）右侧的背面，所述不锈钢滚床（5）位于钢平台（4）左侧的正面，所述滑橇夹解锁（6）位于不锈钢滚床（5）顶部的正面，所述移行轨道（7）的底部与不锈钢滚床（5）的底部相接触，且移行轨道（7）的底部与钢平台（4）的顶部固定连接，所述夹解锁升降机（3）的底部与钢平台（4）的顶部固定连接，且夹解锁升降机（3）位于不锈钢滚床（5）右侧的正面，所述滑触线（8）位于移行轨道（7）的右侧，所述铜牌组件（9）位于旋转移行机（1）的背面，所述电泳槽体（10）位于旋转移行机（1）上，所述电泳滑橇（11）的底部位于钢平台（4）顶部右侧的正面，所述车身（12）的底部与电泳滑橇（11）的顶部相接触。


2.根据权利要求1所述的一种前处理电泳车身随行翻转机构，其特征在于：所述固定框架（13）的底部位于钢平台（4）的顶部，所述固定框架（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王春晖，季松林，
申请(专利权)人：江苏骠马智能装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32