后翻自卸车的后门紧固安全装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种后翻自卸车的后门紧固安全装置，包括推拉执行元件、弧形连杆、转轴、固定在车厢厢尾底部的转轴安装座，转轴安装座上转动安装有转轴，转轴水平设置，转轴的外壁上等距一字分布有多个安全钩，转轴的中部设置有弧形连杆，推拉执行元件的一端与弧形连杆的另一端铰接，推拉执行元件的另一端铰接在车厢底部，推拉执行元件伸长时，安全钩的上部钩头钩挂住车厢的后门，防止后门被打开。本实用新型专利技术具有以下有益效果：本实用新型专利技术所述的后翻自卸车的后门紧固安全装置，用于防止因该车厢的后门的手动锁定装置，在恶劣的工况下，易出现意外失灵造成该后门非正常打开。

Fastening safety device for rear door of tipper

【技术实现步骤摘要】
后翻自卸车的后门紧固安全装置
本技术涉及一种后翻自卸车的后门紧固安全装置，属于后翻自卸车

技术介绍
现有技术的自卸车自卸方式有两种，一是侧翻自卸，二是后翻自卸。侧翻自卸是将车箱的一侧用活叶固定，用液压顶从车箱的中部顶起，使车箱侧翻，完成自卸；后翻自卸是将车箱的后侧用活叶固定，用液压顶从车箱的中部顶起，使车箱后翻，完成自卸。后翻自卸车的后门一般只有在卸货的时候才会打开，但现有后翻自卸车的后门，有时会因该车厢的后门的手动锁定装置，在恶劣的工况下，易出现意外失灵造成该后门非正常打开。
技术实现思路
根据以上现有技术中的不足，本技术要解决的技术问题是：为解决上述问题之一，提供一种后翻自卸车的后门紧固安全装置。本技术所述的后翻自卸车的后门紧固安全装置，包括推拉执行元件、弧形连杆、转轴、固定在车厢厢尾底部的转轴安装座，转轴安装座上转动安装有转轴，转轴水平设置，转轴的外壁上等距一字分布有多个安全钩，转轴的中部设置有弧形连杆，推拉执行元件的一端与弧形连杆的另一端铰接，推拉执行元件的另一端铰接在车厢底部，推拉执行元件伸长时，安全钩的上部钩头钩挂住车厢的后门，防止后门被打开。优选地，所述推拉执行元件为液压油缸。优选地，所述推拉执行元件的缸筒通过对应的油缸座铰接在车厢底部，弧形连杆设置有两片，两片弧形连杆相互平行，推拉执行元件的活塞杆的头部位于两弧形连杆之间，且通过销轴与弧形连杆铰接。优选地，所述安全钩包括竖向钩体和水平钩座，竖向钩体与水平钩座一体成型，水平钩座的另一端焊接在转轴的外壁上，推拉执行元件缩短时，竖向钩体处于竖直状态，阻止车厢的后门被打开，当推拉执行元件伸长时，推拉执行元件推动转轴转动，竖向钩体的上端远离车厢的后门，竖向钩体与车厢的后门之间的夹角变大，解除竖向钩体对车厢后门的限制。优选地，所述转轴安装座焊接固定在车厢厢尾底部，所述转轴安装座具体矩形刚板，其中部开设有供转轴穿过的中心孔，中心孔直径略大于转轴的外径，以保证转轴能够相对转轴安装座转动，转轴的两端设置有挡板，防止转轴从转轴安装座上脱出。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本技术所述的后翻自卸车的后门紧固安全装置，用于防止因该车厢的后门的手动锁定装置，在恶劣的工况下，易出现意外失灵造成该后门非正常打开。附图说明图1为现有车厢的后门闭合状态下的结构示意图；图2为现有车厢的后门开启状态下的结构示意图；图3为本技术具体实施方式状态示意图一；图4为本技术具体实施方式状态示意图二；图5为图2和图3中转轴的俯视图。图中：1、推拉执行元件2、弧形连杆3、转轴4、转轴安装座5、安全钩6、车厢7、后门。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步描述：以下通过具体实施例对本技术作进一步说明，但不用以限制本技术，凡在本专利技术精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。实施例如图3-5所示，所述后翻自卸车的后门紧固安全装置，包括推拉执行元件1、弧形连杆2、转轴3、固定在车厢厢尾底部的转轴安装座4，转轴安装座4上转动安装有转轴3，转轴3水平设置，转轴3的外壁上等距一字分布有多个安全钩5，转轴3的中部设置有弧形连杆2，推拉执行元件1的一端与弧形连杆2的另一端铰接，推拉执行元件1的另一端铰接在车厢底部，推拉执行元件1伸长时，安全钩5的上部钩头钩挂住车厢的后门，防止后门被打开。本实施例中，所述推拉执行元件1为液压油缸；所述推拉执行元件1的缸筒通过对应的油缸座铰接在车厢底部，弧形连杆2设置有两片，两片弧形连杆2相互平行，推拉执行元件1的活塞杆的头部位于两弧形连杆2之间，且通过销轴与弧形连杆2铰接；所述安全钩5包括竖向钩体和水平钩座，竖向钩体与水平钩座一体成型，水平钩座的另一端焊接在转轴3的外壁上，推拉执行元件1缩短时，竖向钩体处于竖直状态，阻止车厢的后门被打开，当推拉执行元件1伸长时，推拉执行元件1推动转轴3转动，竖向钩体的上端远离车厢的后门，竖向钩体与车厢的后门之间的夹角变大，解除竖向钩体对车厢后门的限制；所述转轴安装座4焊接固定在车厢厢尾底部，所述转轴安装座4具体矩形刚板，其中部开设有供转轴3穿过的中心孔，中心孔直径略大于转轴3的外径，以保证转轴3能够相对转轴安装座4转动，转轴3的两端设置有挡板，防止转轴3从转轴安装座4上脱出。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征以及本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种后翻自卸车的后门紧固安全装置，其特征在于：包括推拉执行元件（1）、弧形连杆（2）、转轴（3）、固定在车厢厢尾底部的转轴安装座（4），转轴安装座（4）上转动安装有转轴（3），转轴（3）水平设置，转轴（3）的外壁上等距一字分布有多个安全钩（5），转轴（3）的中部设置有弧形连杆（2），推拉执行元件（1）的一端与弧形连杆（2）的另一端铰接，推拉执行元件（1）的另一端铰接在车厢底部，推拉执行元件（1）伸长时，安全钩（5）的上部钩头钩挂住车厢的后门，防止后门被打开。/n

【技术特征摘要】
1.一种后翻自卸车的后门紧固安全装置，其特征在于：包括推拉执行元件（1）、弧形连杆（2）、转轴（3）、固定在车厢厢尾底部的转轴安装座（4），转轴安装座（4）上转动安装有转轴（3），转轴（3）水平设置，转轴（3）的外壁上等距一字分布有多个安全钩（5），转轴（3）的中部设置有弧形连杆（2），推拉执行元件（1）的一端与弧形连杆（2）的另一端铰接，推拉执行元件（1）的另一端铰接在车厢底部，推拉执行元件（1）伸长时，安全钩（5）的上部钩头钩挂住车厢...

【专利技术属性】
技术研发人员：苗生良，董海伟，杨樽强，
申请(专利权)人：山东天鸿汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37