一种液压扩胎机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种液压扩胎机，涉及汽车检修设备的技术领域，其包括下支架、固定于所述下支架上的上支架、设置于所述上支架上的驱动装置、固定于所述驱动装置上的托板、设置于所述托板左右两侧的两组W型的传动组件，所述于两组所述传动组件之间的两组抓钩组件，所述两组传动组件能够带动两组抓钩组件相互靠近或相互远离，所述抓钩组件包括一个U型板，所述U型板上开设有数个对称于U型板对称中线的螺栓孔，所述U型板的底端固定连接有抓钩，其中两个对称的所述螺栓孔之间固定有销柱，销柱的两端于U型板的外侧被锁定，所述销柱上铰接有方形柱，所述方形柱连接于所述传动组件上。通过调节销柱于U型板上的位置能够使抓钩适应不同宽度的车轮外胎。

A kind of hydraulic expanding machine

【技术实现步骤摘要】
一种液压扩胎机
本技术涉及汽车检修设备的
，尤其是涉及一种液压扩胎机。
技术介绍
在汽车轮胎维修过程中经常用到扩胎机，扩胎机能够将剥下的轮胎外胎扩开，方便于对外胎进行打磨、修补等操作。现有的可参考申请号为01262096.3的中国技术专利，其公开了一种液压扩胎机，包括下支架、下支架上面的上支架、固定在上支架上的液压千斤顶、液压千斤顶上面的托板、与托板相连接的两连杆、与连杆另一端连接并通过铰链固定在上支架上的两撑臂、撑臂另一端的两抓钩以及固定在上支架两侧的两个滚轮组成，撑臂与两抓钩通过套筒活动连接，抓钩可以在套筒内上下滑动。但是，不同规格的轮胎其宽度差别也很大，而液压扩胎机的抓钩的位置只能上下移动，不能灵活的适用于不同规格的轮胎宽度。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种液压扩胎机，能够通过调节抓钩组件以适应不同宽度的车轮外胎。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种液压扩胎机，其特征在于：包括下支架、固定于所述下支架上的上支架、设置于所述上支架上的驱动装置、固定于所述驱动装置上的托板、设置于所述托板左右两侧的两组W型的传动组件，所述于两组所述传动组件之间的两组抓钩组件，所述两组传动组件能够带动两组抓钩组件相互靠近或相互远离，所述抓钩组件包括一个U型板，所述U型板上开设有数个对称于U型板对称中线的螺栓孔，所述U型板的底端固定连接有抓钩，其中两个对称的所述螺栓孔之间固定有销柱，所述销柱上铰接有方形柱，所述方形柱连接于所述传动组件上。通过采用上述技术方案，托板和两个滚轮能够支撑车轮外胎，滚轮能够使车轮外胎转动并调整至合适角度，通过销轴与方形柱铰接的U型板，使抓钩伸入车轮外胎内并卡接在车轮外胎的内侧，U形板上对称的开设有数个螺栓孔，销轴能够固定于任意两个对称的螺栓孔上，以调节抓钩于车轮外胎的距离，当液压千斤顶压动上升时，托板被向上推动并顶压车轮外胎，铰接的传动组件拉动抓钩组件向外扩张，将轮胎趾口拉开，方便于工作人员对损坏部位进行维修。本技术进一步设置为：所述销柱于方形柱和U型板之间套设有两套管，两所述套管将方形柱限制于所述销柱的中间位置。通过采用上述技术方案，套管将方形柱限制于销柱的中间位置能够防止销柱左右移动。本技术进一步设置为：所述抓钩为圆杆状结构，包括连接部、与所述连接部固定连接的弯折部、以及与所述弯折部固定连接的支撑部。通过采用上述技术方案，抓钩设置为圆杆结构能够减轻抓钩对车轮外胎的磨损。本技术进一步设置为：所述连接部为两个相互不平行的连接杆，两个所述连接杆相互距离较近一端与所述U型板的底面固定连接，相互距离较远一端设置有弯折部。通过采用上述技术方案，连接部远离U形板的一端相互距离较远，能够增加抓钩的抓取面积。本技术进一步设置为：所述弯折部为两个向两侧扩张的折杆，所述折杆具有第一折弯和第二折弯，所述第一折弯和第二折弯绕过轮胎趾口(101)抵接到车轮外胎的内壁上。通过采用上述技术方案，当抓钩向外拉扯轮胎外胎时，弯折部能对轮胎趾口和车轮外胎的内壁同时拉扯，而不会先将轮胎趾口拉开在拉车轮外胎的内壁，从而减轻抓钩对轮胎趾口的伤害。本技术进一步设置为：所述支撑部设置于弯折部的底端，所述支撑部为贴合轮胎弧面形状的弧形结构。通过采用上述技术方案，贴合轮胎弧面形状的支撑部能够支撑于轮胎的内壁上，使轮胎的内壁均匀受力。本技术进一步设置为：所述连接部、弯折部和支撑部为一体式结构。通过采用上述技术方案，一体式结构的连接部、弯折部和支撑部能够方便于加工成型。本技术进一步设置为：所述抓钩的每个弯折处均为圆弧过渡结构。通过采用上述技术方案，抓钩的弯折部均为圆弧过渡能够减轻抓钩对车轮外胎的磨损。综上所述，本技术的有益技术效果为：1.托板和两个滚轮能够支撑车轮外胎，滚轮能够使车轮外胎转动并调整至合适角度，通过销轴与方形柱铰接的U型板，使抓钩伸入车轮外胎内并卡接在车轮外胎的内侧，U形板上对称的开设有数个螺栓孔，销轴能够固定于任意两个对称的螺栓孔上，以调节抓钩于车轮外胎的距离，当液压千斤顶压动上升时，托板被向上推动并顶压车轮外胎，铰接的传动组件拉动抓钩组件向外扩张，将轮胎趾口拉开，方便于工作人员对损坏部位进行维修；2.当抓钩向外拉扯轮胎外胎时，弯折部能对轮胎趾口和车轮外胎的内壁同时拉扯，而不会先将轮胎趾口拉开在拉车轮外胎的内壁，从而减轻抓钩对轮胎趾口的伤害。附图说明图1是液压扩胎机整体结构示意图。图2是液压扩胎机的抓钩组件结构示意图。图3是销柱和套管的爆炸结构示意图。图4是车轮外胎的结构示意图。图5是抓钩拉扯车轮外胎结构示意图。附图标记：1、下支架；2、上支架；21、固定板；22、立柱；23、连接横梁；3、液压千斤顶；4、托板；41、连接片；5、连杆；6、撑臂；61、连接柱；7、套筒；8、抓钩组件；81、抓钩；811、连接部；8111、连接杆；812、弯折部；8121、第一折弯；8122、第二折弯；813、支撑部；82、U型板；821、螺栓孔；83、销柱；831、套管；84、方形柱；9、滚轮；10、车轮外胎；101、轮胎趾口。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1，为本技术公开的一种液压扩胎机，包括下支架1，下支架1上固定有上支架2，上支架2上设置有呈竖直姿态的液压千斤顶3，液压千斤顶3的上端固定有呈水平姿态的托板4，上支架2上固定有两滚轮9，两滚轮9位于托板4的前后两侧，托板4的前后两侧分别固定有连接片41，两连接片41上各自通过一个铰链连接有两连杆5，两连杆5远离连接片41的一端各自铰接有撑臂6，相铰接的两连杆5和两撑臂6构成W型的传动组件，托板4的两侧各有一组传动组件。两组传动组件对称于托板4放置轮胎方向的对称中线，两组传动组件之间固定有两连接柱61，连接柱61的两端分别固定于相对称的两撑臂6的末端，两连接柱61上竖直的支撑有两套筒7，两套筒7上滑动连接有两抓钩组件8。上支架2包括固定于下支架1上的固定板21，固定板21的上方通过立柱22固定连接有两个呈水平姿态的连接横梁23，两个连接横梁23分别位于托板4的前后两侧并相互平行。两个滚轮9支撑于上支架2的固定板21上，其与托板4共同构成车轮外胎10支撑面，车轮外胎10能够在滚轮9上滚动移动位置，使车轮外胎10能够调整至适宜的修理角度。液压千斤顶3的底部固定于上支架的固定板21上，当液压千斤顶3推动托板4上升，托板4同时带动与其铰接的两连杆5和两撑臂6，使两撑臂6下端内收、上端即末端向两侧扩张，从而带动两抓钩组件8向外扩张。抓钩组件8可以在套筒7内上下滑动，以适应不同型号的轮胎高度。参照图2抓钩组件8包括抓钩81、固定连接于抓钩81底端的U型板82、固定连接于U型板82上的销柱83和与销柱83铰接的方形柱84。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压扩胎机，其特征在于：包括下支架(1)、固定于所述下支架(1)上的上支架(2)、设置于所述上支架(2)上的驱动装置、固定于所述驱动装置上的托板(4)、设置于所述托板(4)左右两侧的两组W型的传动组件，以及设置于两组传动组件之间的两组抓钩组件(8)，所述两组传动组件能够带动两组抓钩组件(8)相互靠近或相互远离，所述抓钩组件(8)包括一个U型板(82)，所述U型板(82)上开设有数个对称于U型板(82)对称中线的螺栓孔(821)，所述U型板(82)的底端固定连接有抓钩(81)，其中两个对称的所述螺栓孔(821)之间固定有销柱(83)，销柱的两端于U型板的外侧被锁定，所述销柱(83)上铰接有方形柱(84)，所述方形柱(84)连接于所述传动组件上。/n

【技术特征摘要】
1.一种液压扩胎机，其特征在于：包括下支架(1)、固定于所述下支架(1)上的上支架(2)、设置于所述上支架(2)上的驱动装置、固定于所述驱动装置上的托板(4)、设置于所述托板(4)左右两侧的两组W型的传动组件，以及设置于两组传动组件之间的两组抓钩组件(8)，所述两组传动组件能够带动两组抓钩组件(8)相互靠近或相互远离，所述抓钩组件(8)包括一个U型板(82)，所述U型板(82)上开设有数个对称于U型板(82)对称中线的螺栓孔(821)，所述U型板(82)的底端固定连接有抓钩(81)，其中两个对称的所述螺栓孔(821)之间固定有销柱(83)，销柱的两端于U型板的外侧被锁定，所述销柱(83)上铰接有方形柱(84)，所述方形柱(84)连接于所述传动组件上。


2.根据权利要求1所述的液压扩胎机，其特征在于：所述销柱(83)于方形柱(84)和U型板(82)之间套设有两套管(831)，两所述套管(831)将方形柱限制于所述销柱(83)的中间位置。


3.根据权利要求2所述的液压扩胎机，其特征在于：所述抓钩(81)为圆杆状结构，包括连接部(811)、与所述连接部(811)固定连接的弯折部...

【专利技术属性】
技术研发人员：马宁，赵晶晶，
申请(专利权)人：北京恒通汇新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11