一种铁路道叉接头铁工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种铁路道叉接头铁工装，包括第一组合卡装，第二组合卡装，T型转动卡板，调节连板和弹簧自锁器；所述第一组合卡装分为第一内卡板与第一外卡板，且第一内卡板与第一外卡板的上端通过连接螺杆穿插连接，所述第二组合卡装分为第二内卡板与第二外卡板，且第二内卡板与第二外卡板的上端也通过连接螺杆穿插连接，所述调节连板的上端通过调节螺杆穿插连接并拧接有螺母。可内卡板与调节连板之间相对转动，可改变第一组合卡装与第二组合卡装之间的角度，并利用弹簧自锁器插入到T型转动卡板上的限位插孔中使内卡板与调节连板相对卡位固定，通过调节螺杆调节两组组合卡装之间的连接间距，对两组组合卡装之间的角度与间距进行调节。

A kind of rail crossing joint iron tooling

【技术实现步骤摘要】
一种铁路道叉接头铁工装
本技术属于铁路道叉工装
，更具体地说，特别涉及一种铁路道叉接头铁工装。
技术介绍
道叉是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。有了道叉，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道叉，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。道叉在铁路线路上起到重要作用。如申请号为：CN201721313083.5的专利中，公开了一种铁路道叉尖轨加工液压夹具，包括固定座，固定座一端连接有固定块，固定块另一端连接有固定盖，固定块内设有安装室，安装室内壁顶部对称设有两个第一条形滑槽，且底部对称连接有两个第二条形滑块，安装室内设有夹持块，夹持块顶部连接有与两个第一条形滑槽相匹配的两个第一条形滑块，且底部开设有与两个第二条形滑块相匹配的两个第二条形滑槽，夹持块接近固定盖的侧壁上设有两个开口，夹持块一侧通过液压装置连接在固定盖上，固定座左侧连接有尖轨，固定块上远离固定盖的一侧顶部通过连接板连接有若干铲板，铲板另一端搭在夹持块顶面上；本技术结构简单易操作，使用方便本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路道叉接头铁工装，其特征在于：包括第一组合卡装(1)，第一内卡板(101)，第一外卡板(102)，第二组合卡装(2)，第二内卡板(201)，第二外卡板(202)，连接螺杆(3)，橡胶板(4)，T型转动卡板(5)，限位插孔(501)，调节连板(6)，转动调节孔(601)，弹簧自锁器(7)和调节螺杆(8)；所述第一组合卡装(1)分为第一内卡板(101)与第一外卡板(102)，且第一内卡板(101)与第一外卡板(102)的上端通过连接螺杆(3)穿插连接，所述第二组合卡装(2)分为第二内卡板(201)与第二外卡板(202)，且第二内卡板(201)与第二外卡板(202)的上端也通过连接螺杆(3...

【技术特征摘要】
1.一种铁路道叉接头铁工装，其特征在于：包括第一组合卡装(1)，第一内卡板(101)，第一外卡板(102)，第二组合卡装(2)，第二内卡板(201)，第二外卡板(202)，连接螺杆(3)，橡胶板(4)，T型转动卡板(5)，限位插孔(501)，调节连板(6)，转动调节孔(601)，弹簧自锁器(7)和调节螺杆(8)；所述第一组合卡装(1)分为第一内卡板(101)与第一外卡板(102)，且第一内卡板(101)与第一外卡板(102)的上端通过连接螺杆(3)穿插连接，所述第二组合卡装(2)分为第二内卡板(201)与第二外卡板(202)，且第二内卡板(201)与第二外卡板(202)的上端也通过连接螺杆(3)穿插连接，所述调节连板(6)的上端通过调节螺杆(8)穿插连接并拧接有螺母。


2.如权利要求1所述铁路道叉接头铁工装，其特征在于：所述第一内卡板(101)与第一外卡板(102)的内侧下端还设有凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：张体生，刘亮，金鑫，王宝玉，
申请(专利权)人：十堰悦通机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42