一种基于MBD的飞机复杂结构件的协同设计实现方法技术

本发明专利技术属于飞机设计数字化领域，涉及一种基于MBD的飞机复杂结构件的协同设计实现方法，首先构建飞机结构件工装MBD模型；之后通过多Agent协同工作流完成工装MBD模型设计；本发明专利技术采用了多Agent技术设计和实现了协同工作流程完成飞机结构件协同设计，以满足飞机复杂结构件快速准确设计协同的需求。Agent是指驻留在某一环境下，能持续自主地发挥作用，具备驻留性、反应性、社会性、主动性等特征的工作实体，多Agent(multi‑agent，MAS)技术的原理是由多个Agent组成，通过各Agent间相互协作，为完成一个共同全局目标，各Agent之间相互合作、协调、共享知识和资源并最终达到协同。

A collaborative design method based on MBD for complex structure of aircraft

【技术实现步骤摘要】
一种基于MBD的飞机复杂结构件的协同设计实现方法
本专利技术属于飞机设计数字化领域，具体涉及一种基于MBD的飞机复杂结构件的协同设计实现方法。
技术介绍
随着航空机载产品向着多品种、小批量的生产方式的转变。飞机结构件的研制和生产面临着工装质量要求高、研制成本低、研发周期短等众多条件的制约，因此在飞机构件工装的设计过程中，必须综合考虑产品的制造与装配工艺、工装的刚度与强度、产品装配应力等众多因素，工装设计人员无法单独完成工装设计的复杂工作，必须同产品工艺、质量、装配仿真和检验等工作人员在设计阶段协同完成产品设计工作。飞机构件工装的设计信息交叉密集，对协同设计的需求更为迫切。目前在国内，通常在设计阶段实现协同设计主要是针对二维CAD设计文件，以制定的产品模型数据交换标准STEP为CAD软件间的数据交换格式，在通讯协议、一致性维护和并发控制的规则下实现了数据共享。随着基于三维MBD(MBD，基于产品模型的定义)的新技术的普及和应用，MBD技术是在3D模型中集成产品定义、公差标注、工艺信息、属性等非几何信息，将三维设计模型文件成为协同共享的唯一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于MBD的飞机复杂结构件的协同设计实现方法，其特征在于，包括：/n构建飞机结构件工装MBD模型；/n通过多Agent协同工作流完成工装MBD模型设计。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于MBD的飞机复杂结构件的协同设计实现方法，其特征在于，包括：
构建飞机结构件工装MBD模型；
通过多Agent协同工作流完成工装MBD模型设计。


2.根据权利要求1所述的一种基于MBD的飞机复杂结构件的协同设计实现方法，其特征在于，所述构建飞机结构件工装MBD模型具体包括：



其中，Mt表示工装MBD模型(t＝1，2，...)；Gi表示MBD模型中几何特征元素；Cj表示MBD模型中的特性信息；Ak表示MBD模型中的标注信息；Pz表示MBD模型中属性信息。


3.根据权利要求2所述的一种基于MBD的飞机复杂结构件的协同设计实现方法，其特征在于，所述通过多Agent协同工作流完成工装MBD模型设计具体包括以下步骤：
步骤1工装设计Agent通过协同框架查询需要参与协同设计的业务Agent，并将工装MBD模型发送给所述业务Agent；
步骤2业务Agent对工装MBD模型进行仿真分析及设计，并将仿真分析结果及工装设计修改建议回馈给工装设计Agent；
步骤3工装设计Agent根据回馈的工装设计修改建议修改工装MBD模型，并将更新后的工装MBD模型发送给参与工装协同设计的业务Agent，强制各业务Agent更新本地的工装MBD模型数据。


4.根据权利要求3所述的一种基于MBD的飞机复杂结构件的协同设计实现方法，其特征在于，还包括：
步骤4判断工装MBD模型是否符合MBD中的需求定义，若不符合则重复步骤1到步骤3，若符合则设计结束。


5.根据权利要求3所述的一种基于MBD的飞机复杂结构件的协同设计实现方法，其特征在于，所述步骤1中具体包括，工装设计Agent通过处理器调用存储单元中的业务Agent信息，通过协同框架查询确认目标业务Agent，通过处理器...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦坤，曹云，张昕，袁璐，张军，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所，
类型：发明
国别省市：陕西;61