【技术实现步骤摘要】
燃料泵优先控制方法
本申请总的涉及燃料系统，且更具体地，涉及航空器燃料系统和用于控制航空器燃料系统的泵的方法。
技术介绍
航空器燃料系统可以以多种方式设计。在较大的航空器中，燃料储存在位于机翼和中央机身两处的料箱中。每个机翼通常包括两个电动机驱动燃料泵，所述两个电动机驱动燃料泵在飞机的同一侧上向发动机供应燃料。根据操作条件，一个或两个机翼燃料箱泵可同时运作。中央燃料箱通常具有两个电动机驱动燃料泵，所述两个电动机驱动燃料泵也为发动机提供燃料；每个发动机一个泵。各中央燃料箱泵通过交联进给阀(cross-feedvalve)连接，以防一个中央燃料箱泵发生故障而仅余的中央燃料箱泵需要向两个发动机进给燃料。正常的航空器操作程序要求在使用机翼燃料箱中的燃料之前先使用来自中央燃料箱的燃料。在中央燃料箱耗尽后，关闭中央燃料箱泵并向发动机输送来自机翼箱的燃料。在飞行的大部分阶段期间，机翼燃料箱泵和中央燃料箱泵两者都是运作的(除非按照操作程序关闭了机翼燃料箱泵和中央燃料箱泵)，因此关键问题是如何在机翼燃料箱前先耗尽来自中央燃料箱的燃料。...
【技术保护点】
1.一种控制航空器上的燃料系统的方法，所述方法包括：/n通过使与主燃料箱关联的至少一个主燃料箱泵的速度相对于与至少一个机翼燃料箱关联的至少一个机翼燃料箱泵的速度发生变化，而从中央燃料箱或至少一个机翼燃料箱选择性地供应燃料到燃料消耗器。/n
【技术特征摘要】
20181005 US 62/741,695;20181218 US 62/780,9891.一种控制航空器上的燃料系统的方法，所述方法包括：
通过使与主燃料箱关联的至少一个主燃料箱泵的速度相对于与至少一个机翼燃料箱关联的至少一个机翼燃料箱泵的速度发生变化，而从中央燃料箱或至少一个机翼燃料箱选择性地供应燃料到燃料消耗器。
2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述至少一个主燃料箱泵和所述至少一个机翼燃料箱泵通过公共燃料管线流体联接到同一燃料消耗器，并且燃料从主燃料箱或至少一个机翼燃料箱的选择是基于由相应燃料箱泵产生的流体压力，由每个燃料箱泵产生的压力与相应燃料箱泵的速度对应。
3.根据权利要求1-2中任一项所述的方法，其中，选择性地供应燃料包括：在所述航空器低于阈值高度时，以比所述至少一个机翼燃料箱泵的速度更小的速度操作所述至少一个主燃料箱泵。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的方法，其中，选择性地供应燃料包括：在所述航空器高于阈值高度时，以比所述至少一个机翼燃料箱泵的速度更大的速度操作所述至少一个主燃料箱泵。
5.根据权利要求1-2中任一项所述的方法，其中，选择性地供应燃料包括：以比所述至少一个机翼燃料箱泵的速度更大的速度操作所述至少一个主燃料箱泵，由此从主燃料箱提供燃料到燃料消耗器，直到主燃料箱中的燃料耗尽为止。
6.根据权利要求5所述的方法，还包括在主燃料箱中的燃料耗尽时关停所述至少一个主燃料箱泵。
7.根据权利要求5-6中任一项所述的方法，其中，选择性地供应燃料包括：以比所述至少一个机翼燃料箱泵的速度更小的速度操作所述至少一个主燃料箱泵，由此从所述至少一个机翼燃料箱提供燃料到燃料消耗器。
8.一种航空器燃料系统，包括：
主燃料箱，所述主燃料箱包括至少一个主燃料箱泵；
第一机翼燃料箱，所述第一机翼燃料箱包括至少一个第一机翼燃料箱泵；以及
控制器，所述控制器可操作地联接到所述至少一个主燃料箱泵和所述至少一个第一机翼燃料箱泵，所述控制器配置成使所述至少一个主燃料箱泵的速度相对于所述至少一个第一机翼燃料箱泵的速度发生变化，以从主燃料箱或第一机翼燃料箱选择性地供应燃料到至少一个燃料消耗器。
9.根据权利要求8所述的航空器燃料系统，其中，所述至少一个主燃料箱泵和所述至少一个第一机翼燃料箱泵通过公共燃料管线流体联接到同一燃料消耗器，其中，燃料从主燃料箱或至少一个机翼燃料箱的选择是基于由相应燃料箱泵产生的流体压力，由每个燃料箱泵产生的压力与相应燃料箱泵的速度对应。
10.根据权利要求8-9中任一项所述的航空器燃料系统，其中，所述至少一个主燃料箱泵和所述至少一个第一机翼...
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