一种用于新能源车的高压接插件制造技术

本发明专利技术公开了一种用于新能源车的高压接插件，包括铜排、金属壳体、金属盖、绝缘护壳、绝缘护盖、金属端子、屏蔽机构和后盖，金属壳体与金属盖形成第一容纳腔，金属壳体的侧壁和底部设置分别设置第一开口和第二开口，绝缘护壳和绝缘护盖扣合形成第二容纳腔，铜排设置在第二容纳腔内并且突出于绝缘护壳，铜排从第一开口向外延伸并与金属壳体垂直设置，屏蔽机构和后盖套设在高压线束上，通过金属端子与铜排连接，屏蔽机构通过后盖固定在金属壳体上。采用直角结构，使高压接插件与电器的安装需求空间减小；绝缘护壳利用内部二次锁紧结构取代高压互锁回路，保证无法从此高压接插件外部拆卸，确保人员安全的情况下，降低高压接插件整体成本。

A high voltage connector for new energy vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源车的高压接插件
本专利技术涉及新能源车领域，特别涉及一种用于新能源车的高压接插件。
技术介绍
目前新能源高压接插件，以快插接插件以及180度过孔安装接插件为主，对于汽车车内高压线束布线空间需求较大，一些狭小空间满足不了布线要求，另外快插接插件需要额外高压互锁回路，复杂而且成本高；同时目前新能源汽车高压接插件的屏蔽接触结构带来的EMC性能较差。
技术实现思路
针对以上现有技术存在的缺陷，本专利技术的主要目的在于克服现有技术的不足之处，公开了一种用于新能源车的高压接插件，包括铜排、金属壳体、金属盖、绝缘护壳、绝缘护盖、金属端子、屏蔽机构和后盖，所述金属壳体与所述金属盖形成第一容纳腔，所述金属壳体的侧壁和底部设置分别设置第一开口和第二开口，所述绝缘护壳和所述绝缘护盖扣合形成第二容纳腔，所述铜排设置在所述第二容纳腔内并且突出于所述绝缘护壳，所述铜排从所述第一开口向外延伸，并且与所述金属壳体垂直设置，所述屏蔽机构和所述后盖套设在高压线束上，端部通过所述金属端子与所述铜排设置在所述第一容纳腔内的一端连接，所述屏蔽机构通过所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于新能源车的高压接插件，其特征在于，包括铜排、金属壳体、金属盖、绝缘护壳、绝缘护盖、金属端子、屏蔽机构和后盖，所述金属壳体与所述金属盖形成第一容纳腔，所述金属壳体的侧壁和底部设置分别设置第一开口和第二开口，所述绝缘护壳和所述绝缘护盖扣合形成第二容纳腔，所述铜排设置在所述第二容纳腔内并且突出于所述绝缘护壳，所述铜排从所述第一开口向外延伸，并且与所述金属壳体垂直设置，所述屏蔽机构和所述后盖套设在高压线束上，端部通过所述金属端子与所述铜排设置在所述第一容纳腔内的一端连接，所述屏蔽机构通过所述后盖固定在所述金属壳体上。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源车的高压接插件，其特征在于，包括铜排、金属壳体、金属盖、绝缘护壳、绝缘护盖、金属端子、屏蔽机构和后盖，所述金属壳体与所述金属盖形成第一容纳腔，所述金属壳体的侧壁和底部设置分别设置第一开口和第二开口，所述绝缘护壳和所述绝缘护盖扣合形成第二容纳腔，所述铜排设置在所述第二容纳腔内并且突出于所述绝缘护壳，所述铜排从所述第一开口向外延伸，并且与所述金属壳体垂直设置，所述屏蔽机构和所述后盖套设在高压线束上，端部通过所述金属端子与所述铜排设置在所述第一容纳腔内的一端连接，所述屏蔽机构通过所述后盖固定在所述金属壳体上。


2.根据权利要求1所述的一种用于新能源车的高压接插件，其特征在于，所述绝缘护壳上设置第一固定孔和第二固定孔，所述第一固定孔通过螺栓与所述金属壳体连接，所述第二固定孔通过螺栓与所述金属盖连接。


3.根据权利要求1所述的一种用于新能源车的高压接插件，其特征在于，所述绝缘护壳上向外突出设置定位点，并且在所述定位点上设置第一螺孔，金属螺栓设置在所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛宏森，王进，李京乐，
申请(专利权)人：欧托凯勃汽车线束太仓有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32