一种适用于船舶的高效散热型永磁无刷电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于船舶的高效散热型永磁无刷电机，包括散热外箱和机壳，所述机壳外侧设有散热外箱，机壳内部设有驱动轴，驱动轴上设有转子，转子所在的机壳内壁设有定子，所述驱动轴左端穿过机壳和散热外箱左端面，所述散热外箱左端面设有封盖，封盖通过法兰盘与散热外箱连接固定，本实用新型专利技术结构简单、合理，在装置工作时，在驱动电机的带动下，主动带轮通过传动皮带带动从动带轮转动，从动带轮通过传动轴带动液泵转动，液泵将外界水抽出散热外箱中，水穿过匀水板后会均匀冲向机壳，从而有效的对机壳进行散热，这里利用船舶自身冷却水丰富的资源，从而极大的提高了电机的散热性能，实用性强。

A high efficient heat dissipation permanent magnet brushless motor for ships

【技术实现步骤摘要】
一种适用于船舶的高效散热型永磁无刷电机
本技术涉及电机设备
，具体是一种适用于船舶的高效散热型永磁无刷电机。
技术介绍
无刷电机依靠改变输入到无刷电机定子线圈上的电流波交变频率和波形，绕组线圈周围形成一个绕电机几何轴心旋转的磁场，这个磁场驱动转子进行转动，从而取代了传统有刷电机中的碳刷和换向器，避免了电机内部的碳刷磨损，从而大大延长了电机寿命。中国专利公告号：CN204967464U，公开了一种无刷电机，包括定子、转子、主轴、套筒、端盖，定子设置于一定子座上，定子座包括依次呈梯状排布的连接部、卡位部、凸出的线圈固定部，转子包括依次排布的连接头、转子本体，主轴包括螺旋连接部、定位部、加持头。电机在运转过程中，电流流经绕组线圈会产生热量，而由于无刷电机中线圈绕组位于定子上，产生的热量不能及时排出，只能通过电机外壳表面散热，其散热效果不理想，电机容易出现过热的情况，影响到电机的寿命。这种无刷电机在应用在船舶上时可以利用船舶周围冷却水丰富来进行降温，为此现在提供一种适用于船舶的高效散热型永磁无刷电机。技术内容本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于船舶的高效散热型永磁无刷电机，包括散热外箱（1）和机壳（2），其特征在于，所述机壳（2）外侧设有散热外箱（1），机壳（2）内部设有驱动轴（9），驱动轴（9）上设有转子（5），转子（5）所在的机壳（2）内壁设有定子（4），所述驱动轴（9）左端穿过机壳（2）和散热外箱（1）左端面，所述散热外箱（1）左端面设有封盖（13），封盖（13）通过法兰盘（14）与散热外箱（1）连接固定，所述封盖（13）与机壳（2）之间通过连接块（7）连接固定，所述机壳（2）外侧阵列分布有若干个固定板（3），所述驱动轴（9）左端设有主动带轮（8），所述散热外箱（1）上方水平设有传动轴（16），传动轴（16）穿过...

【技术特征摘要】
1.一种适用于船舶的高效散热型永磁无刷电机，包括散热外箱（1）和机壳（2），其特征在于，所述机壳（2）外侧设有散热外箱（1），机壳（2）内部设有驱动轴（9），驱动轴（9）上设有转子（5），转子（5）所在的机壳（2）内壁设有定子（4），所述驱动轴（9）左端穿过机壳（2）和散热外箱（1）左端面，所述散热外箱（1）左端面设有封盖（13），封盖（13）通过法兰盘（14）与散热外箱（1）连接固定，所述封盖（13）与机壳（2）之间通过连接块（7）连接固定，所述机壳（2）外侧阵列分布有若干个固定板（3），所述驱动轴（9）左端设有主动带轮（8），所述散热外箱（1）上方水平设有传动轴（16），传动轴（16）穿过位于散热外箱（1）上端的轴承座（15），所述传动轴（16）左端设有从动带轮（12），主动带轮（8）与从动带轮（12）之间通过传动皮带（11）传动连接，所述散热外箱（1）右上端固定有液泵（17），传动轴（16）右端与液泵（17）的输入端连接，所述散热外箱（1）右端中间位置设有进水端口和位于进水端口处的进水管（21），液泵（17）的出水端通过连通管（19）与进水管（21）连接，所述散热外箱（1）内部右端设有匀水板（22），匀水板（22）表面均匀分布有透水孔，所述液泵（17）的进水端设有吸水管（18），吸水管（18）连接过滤箱（20），所述散热外箱（1）左端外侧阵列分布有若干个...

【专利技术属性】
技术研发人员：张继鹏，苏锦智，刘慧博，徐英振，
申请(专利权)人：包头长安永磁电机有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙;15