车距测量方法、系统、设备及存储介质技术方案

本发明专利技术提供了一种车距测量方法、系统、设备及存储介质，该方法包括：第一车辆的定位单元获取自身的第一定位信息；所述第一车辆的通信单元接收第二车辆的第二定位信息；所述第一车辆的控制单元根据所述第一定位信息和所述第二定位信息，计算所述第一车辆与所述第二车辆的距离。本发明专利技术提供了一种车距测量方法和系统，结合定位技术和无线通信技术，不存在测距盲区，只需要考虑两车的定位信息本身即可，受周围环境影响也较小，从而提高了车距测量的准确性，可以用于车辆碰撞预警和车辆路径规划等应用，减少车辆碰撞的产生。

Distance measurement method, system, equipment and storage medium

【技术实现步骤摘要】
车距测量方法、系统、设备及存储介质
本专利技术涉及车辆测距
，尤其涉及一种车距测量方法、系统、设备及存储介质。
技术介绍
传统的车辆预警系统中采用雷达进行车辆测距，车距的测量在提高汽车主动安全和降低汽车碰撞交通事故中发挥了很大作用。车载雷达，又称为测距雷达，主要使用雷达测距原理测量车辆之间距离。车载控制系统根据速度和距离等参数，给出危险距离，达到预警的目的，大大减少了车辆碰撞的发生。但是雷达测距预警也有很多缺陷，车辆在路上行驶的时候，行驶状况非常复杂，转弯、上下坡、恶劣天气以及路上各种障碍物都会对雷达正常工作产生影响，很容易产生雷达误报警。雷达测距非常有限，距离也非常短；同时雷达测距还存在盲区，只能对处于测距范围内的车进行测距。
技术实现思路
针对现有技术中的问题，本专利技术的目的在于提供一种车距测量方法、系统、设备及存储介质，基于车辆定位技术实现车距精确测量。本专利技术实施例提供一种车距测量方法，包括如下步骤：第一车辆的定位单元获取自身的第一定位信息；所述第一车辆的通信单元接收第二车辆的第二定位信息；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车距测量方法，其特征在于，包括如下步骤：/n第一车辆的定位单元获取自身的第一定位信息；/n所述第一车辆的通信单元接收第二车辆的第二定位信息；/n所述第一车辆的控制单元根据所述第一定位信息和所述第二定位信息，计算所述第一车辆与所述第二车辆的距离。/n

【技术特征摘要】
1.一种车距测量方法，其特征在于，包括如下步骤：
第一车辆的定位单元获取自身的第一定位信息；
所述第一车辆的通信单元接收第二车辆的第二定位信息；
所述第一车辆的控制单元根据所述第一定位信息和所述第二定位信息，计算所述第一车辆与所述第二车辆的距离。


2.根据权利要求1所述的车距测量方法，其特征在于，所述第一车辆获取自身的第一定位信息之后，还包括如下步骤：
所述第一车辆将自身的第一定位信息发送至数据中转站。


3.根据权利要求2所述的车距测量方法，其特征在于，所述第一车辆的定位单元为GPS接收机，所述第一车辆获取自身的第一定位信息，包括如下步骤：
所述第一车辆的GPS接收机接收自身的第一定位信息；
所述第一车辆的GPS接收机将所述第一定位信息发送至所述第一车辆的控制单元；
所述第一车辆的通信单元对所述第一定位信息进行处理，得到第一NMEA数据，将所述第一NMEA数据发送至数据中转站。


4.根据权利要求3所述的车距测量方法，其特征在于，所述第一车辆接收第二车辆的第二定位信息，包括如下步骤：
所述第一车辆的通信单元从所述数据中转站接收第二车辆的第二NMEA数据；
所述第一车辆的通信单元对所述第二NMEA数据进行解析，得到所述第二车辆的第二定位信息，并发送至所述第一车辆的控制单元。


5.根据权利要求4所述的车距测量方法，其特征在于，所述第一车辆的通信...

【专利技术属性】
技术研发人员：李孟柱，
申请(专利权)人：江苏满运软件科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32