一种改建盾构隧道进行矿山法施工的方法技术

技术编号:23753531 阅读:72 留言:0更新日期:2020-04-11 14:10
本发明专利技术公开了一种改建盾构隧道进行矿山法施工的方法,包括步骤:一、施工准备;二、盾构机弃壳拆机;三、水平道路施工;四、盾构法隧道的保护以及矿山法隧道过渡段的开挖;五、矿山法隧道过渡段的成型;六、矿山法隧道施工。本发明专利技术盾构法隧道施工完成后,在洞内对盾构机进行弃壳拆机解体,将盾构机拆解后运出,对成型的盾构隧道运输系统、管线布置进行改建和调整,增加盾构隧道保护措施并在过渡段施做圈梁,保证区间安全,为矿山法施工提供必要条件,从而实现在盾构隧道内进行矿山法施工,解决由于意外情况导致盾构无法掘进需采用矿山法继续施工的问题,或矿山法隧道施工难度变大,需在盾构隧道内新开设工作面的问题,从而保证区间隧道顺利贯通。

A method of rebuilding shield tunnel for mine construction

【技术实现步骤摘要】
一种改建盾构隧道进行矿山法施工的方法
本专利技术属于盾构隧道内进行矿山法施工
,具体涉及一种改建盾构隧道进行矿山法施工的方法。
技术介绍
隧道施工方法包括盾构法、矿山法、明挖法等,在某工程、某区间施工过程中往往单独采用一种工法或分段采用多种工法进行施工。对于区间隧道工程,常会根据不同区段的地层分段采用矿山法、盾构法进行施工,但是地下工程施工过程中不确定性因素多,矿山法施工过程中可能由于涌水、涌砂、地层变化等意外情况导致施工难度变大,进而影响整个区间的贯通,同样由于地层勘察不精确、设备出现严重损坏等意外情况,也可能出现盾构法隧道难以继续施工的情况。目前,在矿山法隧道内进行盾构隧道施工的情况较常见,通常是将盾构机空推过矿山法隧道至交界面处开始盾构法施工,但在盾构隧道内进行矿山法施工的情况,尚无有效方法。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,提供一种改建盾构隧道进行矿山法施工的方法,盾构法隧道施工完成后,在洞内对盾构机进行弃壳拆机解体,将盾构机拆解后运出,对成型的盾构隧道运输系统、管线布置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改建盾构隧道进行矿山法施工的方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:/n步骤一、施工准备,盾构法隧道(12)施工到位后,对盾构机周边岩层(1)进行加固,并做防水处理,过程如下:/n步骤101、利用盾构机在盾尾处注满油脂,保护盾尾刷;/n步骤102、盾构法隧道(12)施工到位后,对盾构法施工的最后10环管环(4)进行封环注浆,采用双浆液进行注浆施工,注浆采用管片预留二次注浆孔由下至上对称注入,注浆压力为0.3bar~0.4bar;并在注浆过程对注浆压力及管片进行监控,防止管片开裂或错台;/n步骤103、将盾构法施工的最后10环管环(4)采用拉紧钢板(5)拉紧,盾构法施工的最后10环管环(4...

【技术特征摘要】
1.一种改建盾构隧道进行矿山法施工的方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:
步骤一、施工准备,盾构法隧道(12)施工到位后,对盾构机周边岩层(1)进行加固,并做防水处理,过程如下:
步骤101、利用盾构机在盾尾处注满油脂,保护盾尾刷;
步骤102、盾构法隧道(12)施工到位后,对盾构法施工的最后10环管环(4)进行封环注浆,采用双浆液进行注浆施工,注浆采用管片预留二次注浆孔由下至上对称注入,注浆压力为0.3bar~0.4bar;并在注浆过程对注浆压力及管片进行监控,防止管片开裂或错台;
步骤103、将盾构法施工的最后10环管环(4)采用拉紧钢板(5)拉紧,盾构法施工的最后10环管环(4)纵向方向上共设置6~8道拉紧钢板(5),防止贯通后管片卸力松动;
步骤104、在盾构法施工的最后一环管环(4)上设置背负钢板和弧形钢板,并与盾壳(2)的盾尾焊接封堵,再通过封堵加强筋(6)将盾构法施工的最后一环管环(4)中预埋钢板、弧形钢板和盾壳(2)固定焊接,并通过管片注浆孔注入微膨胀水泥填充管片与盾壳(2)的盾尾之间的空隙;
步骤105、在盾壳(2)的盾首设置封堵钢板(3),将盾壳(2)的盾首与围岩之间的间隙封堵,并通过中盾径向注浆孔注入微膨胀水泥进行填充,封堵盾体周边地层水;
步骤106、在隧道开挖面前侧设置抽风的排烟风机与隧道内原送风风机形成对流,加速作业面空气循环,保证隧道内烟、尘迅速排出;
步骤二、盾构机弃壳拆机:按照后配套台车、拼装机及行走梁、H架、电机、人仓、推进油缸、碎石机、刀盘、主轴承的顺序,在洞内进行弃壳拆机解体施工,后配套台车断开连接后直接拉出隧道,拼装机及行走梁、H架、电机、人仓、推进油缸、碎石机、刀盘和主轴承各部件拆卸、割除后分块运出隧道,弃置的盾壳(2)原位保留;
步骤三、水平道路施工:首先在盾构法隧道(12)的管环(4)上铺设模筑混凝土(7),模筑混凝土(7)的最大厚度为500mm~700mm,模筑混凝土(7)中预埋单层钢筋网片和联系钢筋(8);在模筑混凝土(7)上铺设保护所述单层钢筋网片的混凝土保护层(9),联系钢筋(8)保持竖直;然后浇筑道床(10);
步骤四、盾构法隧道的保护以及矿山法隧道过渡段的开挖:矿山法隧道(11)的过渡段采用爆破进行开挖,矿山法隧道(11)的过渡段进行爆破开挖之前,在盾构法施工的最后一环管环(4)的端面上安装多个用于悬挂防护门帘(14)的悬挂螺栓(15),悬挂螺栓(15)穿入盾构法施工的最后一节管环(4)侧面螺栓孔中,将悬挂螺栓(15)作为门帘悬挂点,所述防护门帘(14)采用钢丝绳网;
然后在盾构法施工的最后3~5环的管环(4)上覆盖管片保护层(16),所述管片保护层(16)包括木板底层和铺设在所述木板底层上的棉层保护层;
矿山法隧道(11)的过渡段的施工过程中,输运车...

【专利技术属性】
技术研发人员:罗进海贺卫国徐宏李凯王江卡邓有春许铁力付伟周鹏吕江龙田黎明
申请(专利权)人:中铁一局集团有限公司中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司
类型:发明
国别省市:陕西;61

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