一种连接稳定的扭力胶芯轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种连接稳定的扭力胶芯轴，包括扭力胶芯轴本体，所述扭力胶芯轴本体的顶部和底部均设置有连接杆，所述连接杆的一侧开设有连接槽，所述连接杆的表面设置有扭力杆本体，所述连接槽的内腔套设有卡销。本实用新型专利技术通过设置卡销、第一限位板、第二限位板、固定机构、凹槽、卡槽、箱体、复位拉簧、移动块、拉杆、活动板、卡柱、拉柱、复位弹簧、拉块、滑槽和滑块相互配合，达到了对扭力胶芯轴和扭力杆连接稳定的优点，使扭力胶芯轴在进行连接时，连接稳定，能够有效的防止扭力杆和扭力胶芯轴连接位置出现脱落，同时防止扭力杆和扭力胶芯轴出现脱落，降低了一定的安全隐患。

A kind of torsion rubber mandrel with stable connection

【技术实现步骤摘要】
一种连接稳定的扭力胶芯轴
本技术涉及扭力胶芯轴
，具体为一种连接稳定的扭力胶芯轴。
技术介绍
扭力胶芯(橡胶接头)是作用于重汽汽车底盘桥的扭力杆两端，起到减震缓冲和用于导向和传力的作用，受到的推拉力和扭摆力很大，扭力胶芯包括外套和芯轴，外套的中部焊接有内挡板，外套内设有弹性橡胶体，弹性橡胶体的两端面分别设有左挡板和右挡板，该左挡板和右挡板均位于外套内，且与芯轴固定连接，该左挡板和右挡板的外周面和外套的内周面之间存在缓冲间隙。扭力杆在进行连接时，需要用到扭力胶芯轴，目前现有的扭力胶芯轴有以下缺点：现有的扭力胶芯轴连接不稳定，导致扭力胶芯轴在进行连接时，连接的位置容易出现脱落，造成扭力杆和扭力胶芯轴出现脱落，使汽车在使用时，存在一定的安全隐患。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种连接稳定的扭力胶芯轴，具备对扭力胶芯轴和扭力杆连接稳定的优点，解决了现有的扭力胶芯轴连接不稳定，导致扭力胶芯轴在进行连接时，连接的位置容易出现脱落，造成扭力杆和扭力胶芯轴出现脱落的问题。(二)本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种连接稳定的扭力胶芯轴，包括扭力胶芯轴本体(1)，其特征在于：所述扭力胶芯轴本体(1)的顶部和底部均设置有连接杆(2)，所述连接杆(2)的一侧开设有连接槽(3)，所述连接杆(2)的表面设置有扭力杆本体(4)，所述连接槽(3)的内腔套设有卡销(5)，所述卡销(5)的左端贯穿至扭力杆本体(4)的左侧并固定连接有第一限位板(6)，所述卡销(5)的右端贯穿至扭力杆本体(4)的右侧并固定连接有第二限位板(7)，所述第二限位板(7)的表面设置有固定机构(8)，所述卡销(5)的右端开设有凹槽(9)，所述凹槽(9)内壁的顶部和底部均开设有卡槽(10)，所述凹槽(9)的内腔设置有箱体(11)，所述箱体(1...

【技术特征摘要】
1.一种连接稳定的扭力胶芯轴，包括扭力胶芯轴本体(1)，其特征在于：所述扭力胶芯轴本体(1)的顶部和底部均设置有连接杆(2)，所述连接杆(2)的一侧开设有连接槽(3)，所述连接杆(2)的表面设置有扭力杆本体(4)，所述连接槽(3)的内腔套设有卡销(5)，所述卡销(5)的左端贯穿至扭力杆本体(4)的左侧并固定连接有第一限位板(6)，所述卡销(5)的右端贯穿至扭力杆本体(4)的右侧并固定连接有第二限位板(7)，所述第二限位板(7)的表面设置有固定机构(8)，所述卡销(5)的右端开设有凹槽(9)，所述凹槽(9)内壁的顶部和底部均开设有卡槽(10)，所述凹槽(9)的内腔设置有箱体(11)，所述箱体(11)表面的右侧与第二限位板(7)的内壁固定连接，所述箱体(11)内壁左侧的中心处固定连接有复位拉簧(12)，所述复位拉簧(12)的右端固定连接有移动块(13)，所述移动块(13)的正面和背面均通过活动销活动连接有拉杆(14)，所述拉杆(14)远离移动块(13)的一端通过活动销活动连接有活动板(15)，所述活动板(15)的外侧固定连接有卡柱(16)，所述移动块(13)的右侧固定连接有拉柱(17)，所述拉柱(17)的表面套设有复位弹簧(18)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鸿彬，
申请(专利权)人：晋江市紫晖机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35