汽油机低阻力消声器制造技术

本实用新型专利技术公开了汽油机低阻力消声器，包括外壳体，所述外壳体的外侧壁固定连接有散热板，所述散热板的外侧壁安装有风机，所述风机的电性输入端通过导线与外部电源电性连接，所述风机的底部设有导热块，所述外壳体的内部安装有管体，所述导热块的另一面与所述管体贴合，所述管体的一端固定连接有进气管；通过在连接管与进气管的连接处设置补偿机构，补偿机构中的压兰通过固定螺栓和固定环对连接管与外套管进行固定，再通过在压兰与外套管的连接处设置橡胶环，使橡胶环对连接处进行密封，在连接处发生膨胀时，由压兰和橡胶环相互配合，对膨胀处进行密封，进行达到提升消音器气密性的目的。

Low resistance muffler for gasoline engine

【技术实现步骤摘要】
汽油机低阻力消声器
本技术属于汽油机消声器
，具体为汽油机低阻力消声器。
技术介绍
消声器是阻止声音传播而允许气流通过的一种器件，是消除空气动力性噪声的重要措施。现有通用低阻力汽油机上安装有消声器，一般是由金属板材制成的箱体结构，消声器筒体上设置有进气管和排气管，进气管和排气管与消声器内腔连通，发动机排出的废气经进气管进入消声器内腔后，再从排气管排出。现有的汽油机低阻力消声器在工作时，由于汽油机排出的尾气中含有大量的热量，在消声器与进气管的连接处，易发生膨胀，导致消声器与管道连接的气密性较差，且消声器长期高温工作，导致消声器的寿命低下。
技术实现思路
本技术的目的在于解决
技术介绍
中的问题，提供汽油机低阻力消声器。本技术采用的技术方案如下：汽油机低阻力消声器，包括外壳体，所述外壳体的外侧壁固定连接有散热板，所述散热板的外侧壁安装有风机，所述风机的电性输入端通过导线与外部电源电性连接，所述风机的底部设有导热块，所述外壳体的内部安装有管体，所述导热块的另一面与所述管体贴合，所述管体的一端固定连接有进气管，所述进气管的另一端安装有连接管，所述连接管与所述进气管的连接处设有补偿机构。其中，所述外壳体的内部填充有隔音层。其中，所述管体的内侧壁固定连接有隔板和内插管，所述内插管贯穿于所述隔板的外侧壁，所述内插管的外侧壁开设有通孔。其中，所述补偿机构包括固定环、压兰、固定螺栓、第一橡胶环和外套管，所述外套管的外侧壁固定连接有固定环，所述连接管的外侧壁设有压兰，所述压兰与所述固定环通过所述固定螺栓连接，所述压兰与所述外套管的连接处设有所述第一橡胶环。其中，所述连接管与所述进气管均套接于所述外套管的内侧壁，所述进气管与所述外套管的连接处设有第二橡胶环。其中，所述散热板的外侧壁开设有散热孔。其中，所述风机与所述导热块均设有四个，且所述风机与所述导热块排列至所述外壳体的四个面处。其中，所述导热块靠近所述管体的一侧为弧形结构。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过在连接管与进气管的连接处设置补偿机构，补偿机构中的压兰通过固定螺栓和固定环对连接管与外套管进行固定，再通过在压兰与外套管的连接处设置橡胶环，使橡胶环对连接处进行密封，在连接处发生膨胀时，由压兰和橡胶环相互配合，对膨胀处进行密封，进行达到提升消音器气密性的目的。2、本技术中，通过在消音器外壳体的四个面上安装风机，风机的底部设置导热块，将导热块与管体的连接处设置成与管体贴合的弧形面，使导热块将管体内的热量导出，并由风机对热量进行散发，达到降低消音器工作温度的目的，进而提升消音器的使用寿命。附图说明图1为本技术的结构简图；图2为本技术中补偿机构的剖视图；图3为本技术中消声器的剖视图；图4为本技术中管体的剖视图。图中标记：1、外壳体；2、散热板；21、散热孔；3、风机；4、导热块；5、管体；51、隔板；52、内插管；53、通孔；6、进气管；61、第二橡胶环；7、补偿机构；71、固定环；72、压兰；73、固定螺栓；74、第一橡胶环；75、外套管；8、连接管；9、隔音层。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。参照图1-4，汽油机低阻力消声器，包括外壳体1，所述外壳体1的外侧壁固定连接有散热板2，所述散热板2的外侧壁安装有风机3，所述风机3的电性输入端通过导线与外部电源电性连接，所述风机3的底部设有导热块4，所述外壳体1的内部安装有管体5，所述导热块4的另一面与所述管体5贴合，所述管体5的一端固定连接有进气管6，所述进气管6的另一端安装有连接管8，所述连接管8与所述进气管6的连接处设有补偿机构7。本实施例中，具体的，所述外壳体1的内部填充有隔音层9；隔音层9的材料为隔音玻璃纤维，隔音层9对消音器的噪音进一步削弱。本实施例中，具体的，所述管体5的内侧壁固定连接有隔板51和内插管52，所述内插管52贯穿于所述隔板51的外侧壁，所述内插管52的外侧壁开设有通孔53；隔板51将管体5分隔成三个空间，使内插管52与管体5之间形成空腔，对噪音进行干涉消音。本实施例中，具体的，所述补偿机构7包括固定环71、压兰72、固定螺栓73、第一橡胶环74和外套管75，所述外套管75的外侧壁固定连接有固定环71，所述连接管8的外侧壁设有压兰72，所述压兰72与所述固定环71通过所述固定螺栓73连接，所述压兰72与所述外套管75的连接处设有所述第一橡胶环74；外套管75对进气管6和连接管8进行连接，压兰72和第一橡胶环74对膨胀处进行补偿，避免出现泄漏。本实施例中，具体的，所述连接管8与所述进气管6均套接于所述外套管75的内侧壁，所述进气管6与所述外套管75的连接处设有第二橡胶环61；第二橡胶环61对进气管6与外套管75进行密封。本实施例中，具体的，所述散热板2的外侧壁开设有散热孔21；通过开设散热孔21，进一步提升消音器的散热效率。本实施例中，具体的，所述风机3与所述导热块4均设有四个，且所述风机3与所述导热块4排列至所述外壳体1的四个面处；四个风机3同时对四个导热块4进行散热，提升散热效率。本实施例中，具体的，所述导热块4靠近所述管体5的一侧为弧形结构；一面为弧形结构的导热块4可以很好的与管体5贴合，增大导热块4与管体5的接触面积，提升导热效率。本实施例中，风机3的型号为AD0712MB-D70。工作原理，参照图1-4，使用时，首先，将连接管8与汽油机连接，使汽油机中的气体由连接管8进入进气管6内，气体再由进气管6进入管体5内，进行干涉消音，当连接管8与进气管6处于高温膨胀状态时，连接管8与外套管75相互挤压第一橡胶环74和压兰73，对膨胀处进行补偿，避免连接管8与进气管6发生泄漏，在消音器工作的同时，启动风机3，使风机3对导热块4导出的热量进行散发，达到降低消音器工作温度的目的。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽油机低阻力消声器，包括外壳体（1），其特征在于：所述外壳体（1）的外侧壁固定连接有散热板（2），所述散热板（2）的外侧壁安装有风机（3），所述风机（3）的电性输入端通过导线与外部电源电性连接，所述风机（3）的底部设有导热块（4），所述外壳体（1）的内部安装有管体（5），所述导热块（4）的另一面与所述管体（5）贴合，所述管体（5）的一端固定连接有进气管（6），所述进气管（6）的另一端安装有连接管（8），所述连接管（8）与所述进气管（6）的连接处设有补偿机构（7）。/n

【技术特征摘要】
1.汽油机低阻力消声器，包括外壳体（1），其特征在于：所述外壳体（1）的外侧壁固定连接有散热板（2），所述散热板（2）的外侧壁安装有风机（3），所述风机（3）的电性输入端通过导线与外部电源电性连接，所述风机（3）的底部设有导热块（4），所述外壳体（1）的内部安装有管体（5），所述导热块（4）的另一面与所述管体（5）贴合，所述管体（5）的一端固定连接有进气管（6），所述进气管（6）的另一端安装有连接管（8），所述连接管（8）与所述进气管（6）的连接处设有补偿机构（7）。


2.如权利要求1所述的汽油机低阻力消声器，其特征在于：所述外壳体（1）的内部填充有隔音层（9）。


3.如权利要求1所述的汽油机低阻力消声器，其特征在于：所述管体（5）的内侧壁固定连接有隔板（51）和内插管（52），所述内插管（52）贯穿于所述隔板（51）的外侧壁，所述内插管（52）的外侧壁开设有通孔（53）。


4.如权利要求1所述的汽油机低阻力消声器，其特征在于：所述补偿机构（7）包括固定环（71）、压兰（7...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕峰，王一维，
申请(专利权)人：常州富士常柴罗宾汽油机有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32