一种低动静刚度比硅橡胶减振垫及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种轨道交通减振用低动静刚度比硅橡胶减振垫及制作方法。本发明专利技术所述材料各组分及其质量份比为：甲基乙烯基硅橡胶100份，气相法白炭黑20～50份，硅烷偶联剂0.5～3份，片层填料20～50份，结构化控制剂1～5份，内脱模剂0.1～0.5份，硫化剂0.5～3份。本发明专利技术硅橡胶减振垫的动静刚度比＜1.2。相对于传统减振橡胶，硅橡胶材料用于轨道交通减振领域，具有优异耐候耐老化、耐紫外、优异的电绝缘性能、低动静刚度比以及良好的疲劳性能等。

A kind of silicon rubber damping pad with low dynamic and static stiffness ratio and its preparation method

【技术实现步骤摘要】
一种低动静刚度比硅橡胶减振垫及其制备方法
本专利技术涉及轨道交通中的减振领域，具体涉及一种低动静刚度比硅橡胶减振垫及制作方法。
技术介绍
随着我国城市轨道交通的迅速发展，有效地改善城市交通环境，而且还带动了城乡建设和经济发展。但是轨道交通系统也会不可避免地给环境带来诸如噪声、振动、电磁辐射等问题。因此，控制轨道交通噪声和振动是改善乘客舒适性和环境保护的重要课题。扣件系统对于轨道减振降噪有着非常重要的作用，其中的橡胶弹性垫板是主要的减振元件。在目前市场中，橡胶弹性垫板常用的材料主要以聚氨酯弹性体、天然橡胶、氯丁橡胶、三元乙丙橡胶等等，但是硅橡胶运用在减振降噪领域有其独特的优势。硅橡胶基本结构单元是由Si-O链节构成，其键能比有机聚合物C-C、C-O键大，在耐紫外、耐臭氧、耐候性方面硅橡胶有独特的优势。硅橡胶分子主链为硅氧键，硅氧链呈螺旋形构型，分子链的柔韧性大，因此硅橡胶具有良好的弹性和较低的压缩永久形变性能。随着目前城市地铁和高铁对橡胶垫板的静刚度、动静刚度比、疲劳性能的要求的提高，普通垫板很难满足要求。中国专利技术专利CN10本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低动静刚度比硅橡胶减振垫，其特征在于由包括下述质量份的组分制成：/n甲基乙烯基硅橡胶，100份；/n气相法白炭黑20～50份；/n结构化控制剂1～5份；/n硅烷偶联剂0.5～3份；/n片层填料20～50份；/n内脱模剂0.1～1份；/n硫化剂0.5～3份。/n

【技术特征摘要】
1.一种低动静刚度比硅橡胶减振垫，其特征在于由包括下述质量份的组分制成：
甲基乙烯基硅橡胶，100份；
气相法白炭黑20～50份；
结构化控制剂1～5份；
硅烷偶联剂0.5～3份；
片层填料20～50份；
内脱模剂0.1～1份；
硫化剂0.5～3份。


2.根据权利要求1所述的低动静刚度比硅橡胶减振垫，其特征在于所述的甲基乙烯基硅橡胶的分子量为35～70万，其中乙烯基含量为0.15％～5％。


3.根据权利要求1所述的低动静刚度比硅橡胶减振垫，其特征在于所述的气相法白炭黑的比表面积为100～400m2/g。


4.根据权利要求1所述的低动静刚度比硅橡胶减振垫，其特征在于所述的硅烷偶联剂为Y-甲氧基丙烯酸酰氧基丙基三甲氧基硅烷、乙烯基三甲氧基硅烷、乙烯基三乙氧基硅烷中的至少一种。


5.根据权利要求1所述的低动静刚度比硅橡胶减振垫，其特征在于所述的片层填料为石墨、云母粉、硅藻土中的至少一种。


6.根据权利要求1所述的低动静刚度比硅橡胶减振垫，其特征在于所述的结构化控制剂为α,ω-二羟基聚二甲硅氧烷、二苯基硅二醇、二甲基二乙氧基硅烷中的至少一种。
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【专利技术属性】
技术研发人员：王有治，黄伟，罗晓锋，廖治强，黄强，
申请(专利权)人：成都硅宝科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51