一种针对汽车厂常用污水处理的浸没式超滤工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种针对汽车厂常用污水处理的浸没式超滤工艺，一种针对汽车厂常用污水处理的浸没式超滤工艺，所述污水处理工艺包括脱脂处理、氧化分解处理、电泳处理、混凝反响、混凝沉淀、混凝气浮、物理过滤、生物膜超滤、检测、淤泥处理。该针对汽车厂常用污水处理的浸没式超滤工艺，通过在传统的一级、二级沉淀处理后加入生物膜超滤系统，对经过传统过滤方式过滤后的污水进一步进行过滤，提高了污水中沉淀过滤的效果，降低了污水的COD指标，从而提高了污水处理的达标率，并且生物膜超滤系统使用的超滤膜经过反冲洗可以反复使用，减少了污水处理的成本。

A submerged ultrafiltration process for common sewage treatment in automobile plant

【技术实现步骤摘要】
一种针对汽车厂常用污水处理的浸没式超滤工艺
本专利技术涉汽车污水处理领域，具体为一种针对汽车厂常用污水处理的浸没式超滤工艺。
技术介绍
汽车厂的废水种类很多，比如汽车表面涂装排放的废水、汽车清洗排放的废水等，汽车涂装线排放的废水主要包括漆前表面处理时脱脂、磷化、表面调整等工序留下的乳化油、表面活性剂、磷酸盐、重金属离子(如Zn2+)、填料(如钛白粉)和溶剂，还有喷涂时的树脂(如环氧树脂、酚醛树脂等)、颜料(如碳黑、氧化铁红、铅汞等)、填料(如钛白粉、滑石粉等)、助溶剂(如三乙醇胺、丁醇等)和少量重金属离子。传统的汽车厂污水处理方式采用沉淀池对污水中析出的沉淀物进行固液分离，但是仅使用传统的固液分离方法很难高效降低污水中的COD指标，因此导致污水无法达到排放的标准。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种针对汽车厂常用污水处理的浸没式超滤工艺，解决了污水处理精度不足，污水处理后不达标问题。(二)技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种针对汽车厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种针对汽车厂常用污水处理的浸没式超滤工艺，其特征在于：所述污水处理工艺包括脱脂处理、氧化分解处理、电泳处理、混凝反响、混凝沉淀、混凝气浮、物理过滤、生物膜超滤、检测、淤泥处理，具体操作如下：/n第一步：脱脂处理/n对废液采用酸化法实行破乳预处理，向废液中投加无机酸将pH调至2～3，乳化剂中的高级脂肪酸皂析出脂肪酸，达到破乳；/n第二步：氧化分解处理/n对废水采用H2O2和FeSO4混合组成的Fenton试剂进行处理，氧化分解废液中的有机氧化物；/n第三步：电泳处理/n对废液进行电泳处理，向废液中投加无机酸将pH值调制11～12之间，向废液中加入阳离子型聚丙烯酰胺(PMA)和聚合氯化铝(P...

【技术特征摘要】
1.一种针对汽车厂常用污水处理的浸没式超滤工艺，其特征在于：所述污水处理工艺包括脱脂处理、氧化分解处理、电泳处理、混凝反响、混凝沉淀、混凝气浮、物理过滤、生物膜超滤、检测、淤泥处理，具体操作如下：
第一步：脱脂处理
对废液采用酸化法实行破乳预处理，向废液中投加无机酸将pH调至2～3，乳化剂中的高级脂肪酸皂析出脂肪酸，达到破乳；
第二步：氧化分解处理
对废水采用H2O2和FeSO4混合组成的Fenton试剂进行处理，氧化分解废液中的有机氧化物；
第三步：电泳处理
对废液进行电泳处理，向废液中投加无机酸将pH值调制11～12之间，向废液中加入阳离子型聚丙烯酰胺(PMA)和聚合氯化铝(PAC)作絮凝剂；
第四步：混凝反响
向废液中加入无机絮凝剂，废液中的油、高分子树脂、颜料、粉剂、磷酸盐等聚集成有明显沉淀性能的絮凝体，形成沉淀或者浮渣；
第五步：混凝沉淀
将废液通入斜板沉淀池中，并向沉淀池中加入吸附炭粉，物理吸附沉淀，并利用斜板沉淀池去除比较重大的重金属化合物沉淀；
第六步：混凝气浮
将去除重大金属化合物沉淀后的污水通入气浮池，去除较轻的漂浮有机物；
第七步：物理过滤
将上步骤中的污水通入石英砂过滤器以及活性炭过滤池中，利用物理压力以及物理吸附的方法，将污水中的悬浮物、有机物、胶质颗粒等截留；
第八步：生物膜超滤
用生物膜拦截筛滤上述步骤后污水中的悬浮物和溶解有机物；
第九步：检测
将经过生物膜过滤后的污水...

【专利技术属性】
技术研发人员：王刚，
申请(专利权)人：盐城特立涂装专用设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32