一种铝合金升降台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铝合金升降台，车架、载台、四组支脚和至少两组桅柱，最上方的所述桅柱和所述载台能够相对固定，最下方的所述桅柱和所述车架固定；所述桅柱能够依次滑移后相对固定，以抬升所述载台；四组所述支脚分别通过支臂与所述车架的四个角连接，且所述支臂能够相对于所述车架转动，以便于收纳；所述车架的上方设置有稳固件，所述车架的下方设置有配重块，所述车架上转动设置有丝杆，且所述丝杆能够和所述配重块螺纹配合。本实用新型专利技术能够根据载台抬升的高度调整升降台的重心位置，以增大升降台的稳定性。

An aluminum alloy lifting platform

【技术实现步骤摘要】
一种铝合金升降台
本技术涉及高空作业设备领域，具体涉及一种铝合金升降台。
技术介绍
单桅式升降台采用高强度优质的铝合金材料，体积小、质量轻、造型美观等优点，其能够在极小的空间内发挥最高的举升能力。其可以由一人推至工作地点，适用于一人登高操作。现有技术中的单桅式升降台包括车架和设置在车架上的桅杆，利用桅杆将载台抬升至不同的高度，以配合高空作业；当桅杆举升不同的高度时升降台的中心位置会有所不同。但是现有技术中升降台的结构无法改变，因而其无法根据载台抬升的高度调整升降台的重心位置。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种铝合金升降台，其能够根据载台抬升的高度调整升降台的重心位置，以增大升降台的稳定性。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种铝合金升降台，车架、载台、四组支脚和至少两组桅柱，最上方的所述桅柱和所述载台能够相对固定，最下方的所述桅柱和所述车架固定；所述桅柱能够依次滑移后相对固定，以抬升所述载台；四组所述支脚分别通过支臂与所述车架的四个角连接，且所述支臂能够相对于所述车架转动，以便于收纳；所述车架的上方设置有稳固件，所述车架的下方设置有配重块，所述车架上转动设置有丝杆，且所述丝杆能够和所述配重块螺纹配合。进一步的，所述车架的下表面对称设置有限位杆，两所述限位杆均穿设过所述配重块。进一步的，所述丝杆的游离端设置有挡板。进一步的，所述车架上对称设置有支撑杆，所述支撑杆和最下方的所述桅柱固定，以支撑所述桅柱。进一步的，所述车架上对称铰接有加强杆，所述加强杆能够通过锁定组件与中部的所述桅柱可拆卸连接，所述加强杆的游离端固定套设有连接件；所述锁定组件包括基座和盖板，所述基座上开设有能够嵌设所述连接件的凹槽，且所述盖板通过第一紧固件与所述基座连接。进一步的，所述连接件的两侧设置有若干棘齿，所述凹槽内设置有与所述棘齿配合的棘爪。进一步的，所述加强杆包括第一杆体和第二杆体，所述第一杆体和所述第二杆体能够通过第二紧固件相对固定，且所述第一杆体能够插设进所述第二杆体内部。进一步的，所述车架上开设有用于放置所述加强杆的放置腔。进一步的，所述支撑杆上设置有推手。进一步的，所述车架上设置有限位件，以限制所述载台放置在所述车架上的位置。本技术的有益效果：车架的上表面固定设置有稳固件，以降低升降台的重心高度，增大升降台的稳定性；车架的下表面设置有配重块，车架上转动设置有丝杆，并且丝杆和配重块螺纹连接；通过带动丝杆转动能够调整配重块的位置，从而根据载台抬升的高度，具体的调整配重块的位置。附图说明图1是本技术的主视图；图2是本技术使用状态下的主视图；图3是本技术的俯视图；图4是本技术的仰视图；图5是加强杆和锁定组件配合的示意图。图中标号说明：1、车架；11、稳固件；12、限位件；13、放置腔；2、支臂；21、支脚；3、配重块；31、丝杆；311、挡板；32、限位杆；4、支撑杆；41、推手；5、加强杆；51、连接件；511、棘齿；52、第一杆体；53、第二杆体；61、基座；611、凹槽；612、棘爪；62、盖板；63、第一紧固件；7、载台；8、桅柱。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本技术的限定。参照图1和图2所示，本技术的一种铝合金升降台的一实施例，包括车架1、载台7、四组支脚21和至少两组桅柱8，载台7和最上端的桅柱8能够相对滑移，并通过紧固件固定连接，最下方的桅柱8和车架1固定连接。全部的桅柱8能够依次滑动连接，从而将载台7抬升至所需的位置，并能够将全部的桅柱8通过紧固螺栓相对固定。四组支脚21分别通过支臂2和车架1的4个角连接，利用与地面接触的4个支脚21能够增大升降台的稳定性。同时4个支臂2均与车架1转动连接，当施工结束后，转动设置的支臂2便于升降台的收纳。此外，支脚21和支臂2螺纹连接，以便于通过支脚21调整升降台的水平度。参照图3和图4，车架1的上表面固定设置有稳固件11，以降低升降台的重心高度，增大升降台的稳定性。车架1的下表面设置有配重块3，车架1上转动设置有丝杆31，并且丝杆31和配重块3螺纹连接。车架1上固定设置有伺服电机，伺服电机通过带动丝杆31转动能够调整配重块3的位置，从而根据载台7抬升的高度，具体的调整配重块3的位置。参照图4，丝杆31远离伺服电机的游离端固定设置有挡板311，以利用挡板311限制配重块3移动的位置，以防止配重块3和丝杆31脱离。此外，车架1的下方对称设置有限位杆32，两限位杆32均能够穿设过配重块3。两限位杆32既能够施加给配重块3支撑力，同时也能够限制配重块3移动的方向。参照图1和图2，当多组桅柱8相对滑移后形成长度较长的杆件，因而需要考虑桅柱8的刚度和稳定性。因为车架1和最下方的桅柱8固定连接，因而车架1和最下方的桅柱8之间对称设置有支撑杆4，以施加给桅柱8支撑力，增大桅柱8的刚度和稳定性。此外，车架1和中部的桅柱8之间对称设置有加强杆5，加强杆5的一端和车架1通过球铰链连接，另一端和中部的桅柱8可拆卸固定，从而能够利用两加强杆5进一步增大桅柱8的刚度。在使用的过程中，转动加强杆5将其与中部的桅柱8相对固定，当使用结束后解除加强杆5和桅柱8的固定，以便于收纳。此外，加强杆5游离端的固定位置，可以根据升降台的规格具体的设计，本实施例中加强杆5的游离端和从下至上的第二组桅柱8相对固定。参照图2和图5，加强杆5通过锁定组件与桅柱8相对固定，锁定组件包括盖板62和与盖板62连接的基座61，基座61和桅柱8的侧壁固定连接，同时盖板62能够通过第一紧固件63和基座61固定连接。加强杆5的游离端固定设置有连接件51，同时基座61上开设有用于嵌设连接件51的凹槽611。将连接件51嵌设在凹槽611内部后，并通过第一紧固件63将盖板62和基座61固定连接，以防止加强杆5和桅柱8脱离。参照图2和图5，连接件51的外壁上固定设置有若干棘齿511，同时凹槽611内设置有与棘齿511配合的棘爪612，当将加强杆5嵌设在凹槽611内部后，棘爪612能够和棘齿511的根部抵接，从而防止加强杆5和桅柱8脱离。此外，基座61和盖板62相互接触的表面黏附有摩擦层，以增大基座61和盖板62固定时的紧固力，本实施例中摩擦层的材料优选橡胶。参照图2和图5，加强杆5包括第一杆体52和与第一杆体52配合的第二杆体53，第一杆体52能够插设进第二杆体53内部，并且第一杆体52和第二杆体53能够通过第二紧固件相对固定。利用第一杆体52和第二杆体53的配合能够实现加强杆5的伸缩，以便于收纳。车架1上开设有用于收纳加强杆5的放置腔13。参照图1和图3，支撑杆4上固定设置有推手41，以便于移动升降台。车架1上还设置有用于限制载台7位置的限位件12，当载台7本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铝合金升降台，其特征在于，车架、载台、四组支脚和至少两组桅柱，最上方的所述桅柱和所述载台能够相对固定，最下方的所述桅柱和所述车架固定；所述桅柱能够依次滑移后相对固定，以抬升所述载台；四组所述支脚分别通过支臂与所述车架的四个角连接，且所述支臂能够相对于所述车架转动，以便于收纳；所述车架的上方设置有稳固件，所述车架的下方设置有配重块，所述车架上转动设置有丝杆，且所述丝杆能够和所述配重块螺纹配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种铝合金升降台，其特征在于，车架、载台、四组支脚和至少两组桅柱，最上方的所述桅柱和所述载台能够相对固定，最下方的所述桅柱和所述车架固定；所述桅柱能够依次滑移后相对固定，以抬升所述载台；四组所述支脚分别通过支臂与所述车架的四个角连接，且所述支臂能够相对于所述车架转动，以便于收纳；所述车架的上方设置有稳固件，所述车架的下方设置有配重块，所述车架上转动设置有丝杆，且所述丝杆能够和所述配重块螺纹配合。


2.如权利要求1所述的铝合金升降台，其特征在于，所述车架的下表面对称设置有限位杆，两所述限位杆均穿设过所述配重块。


3.如权利要求1所述的铝合金升降台，其特征在于，所述丝杆的游离端设置有挡板。


4.如权利要求1所述的铝合金升降台，其特征在于，所述车架上对称设置有支撑杆，所述支撑杆和最下方的所述桅柱固定，以支撑所述桅柱。


5.如权利要求1所述的铝合金升降台，其特征在于，所述车架上对称铰接有加强杆，...

【专利技术属性】
技术研发人员：许志豪，李丽丽，白晓江，
申请(专利权)人：苏州豪成物流机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32