一种加速管运输保护装置制造方法及图纸

一种加速管运输保护装置，保护装置套接在加速管内部并与加速管顶端的吸极筒、加速管内部的蝶形内电极接触，包括底座和内撑结构，内撑结构相对于底座垂直设置且内撑结构的外侧壁与加速管内部的蝶形内电极相抵接，内撑结构的底端通过设置第一连接件与底座固定连接，内撑结构的顶端通过设置第二连接件嵌入加速管顶端的吸极筒内以将加速管套接固定在底座上。本发明专利技术旨在解决加速管在长途运输中因颠簸振动引起蝶形内电极发生较大移位的问题，保持在运输过程中蝶形内电极的位移量在允许范围内。

A protection device for accelerating tube transportation

【技术实现步骤摘要】
一种加速管运输保护装置
本专利技术涉及加速器
，具体涉及一种加速管运输保护装置。
技术介绍
电子加速器辐射加工作为民用非动力核技术应用，已被大多数国家所重视，并在一些发达国家产生了可观的经济效益和社会效益，它广泛应用于聚合物交联改性、涂层固化、聚乙烯发泡、热收缩材料、半导体改性、食品灭菌保鲜、烟气辐照脱硫脱硝等加工过程。电子加速器中的加速管是能使电子或离子在其中成束并在一定电压下均匀加速的一种电真空部件。使用时需要在内部高真空条件下(10－5～10－6Pa)稳定可靠地建立一个均匀的高梯度直流加速电场。加速管是由很多段绝缘环(一般绝缘材料为陶瓷或玻璃)和多片薄片金属电极(外电极)相间叠加构成。玻璃基材的绝缘环和金属电极之间一般采用有机胶粘接方式连接，陶瓷基材的绝缘环和金属电极之间一般采用金属陶瓷焊接工艺焊。在仅使用外电极的加速管中轴向电位分布是极不均匀的。在电极附近的电场强度比整个加速管的平均电场强度要大得多，特别在电子枪附近。为了提高加速管的耐压水平，改变轴向电场分布极不均匀的状态，一般会在两段相邻的绝缘环之间设置内电极并本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加速管运输保护装置，所述保护装置套接在加速管内部并与加速管顶端的吸极筒、加速管内部的蝶形内电极接触，其特征在于：包括底座和内撑结构，所述内撑结构相对于所述底座垂直设置且所述内撑结构的外侧壁与所述加速管内部的蝶形内电极相抵接，所述内撑结构的底端通过设置第一连接件与所述底座固定连接，所述内撑结构的顶端通过设置第二连接件嵌入所述加速管顶端的吸极筒内以将所述加速管套接固定在所述底座上。/n

【技术特征摘要】
1.一种加速管运输保护装置，所述保护装置套接在加速管内部并与加速管顶端的吸极筒、加速管内部的蝶形内电极接触，其特征在于：包括底座和内撑结构，所述内撑结构相对于所述底座垂直设置且所述内撑结构的外侧壁与所述加速管内部的蝶形内电极相抵接，所述内撑结构的底端通过设置第一连接件与所述底座固定连接，所述内撑结构的顶端通过设置第二连接件嵌入所述加速管顶端的吸极筒内以将所述加速管套接固定在所述底座上。


2.根据权利要求1所述的一种加速管运输保护装置，其特征在于：所述内撑结构包括有内撑棒和内撑套管，所述内撑套管套接在所述内撑棒的外部且所述内撑套管的内部在所述内撑棒两端处的位置分别设置有内撑辅助板。


3.根据权利要求2所述的一种加速管运输保护装置，其特征在于：所述内撑套管的长度大于所述内撑棒的长度，所述内撑辅助板的顶面或底面与所述内撑棒的底面或顶面抵靠，所述内撑辅助板的侧面与所述内撑套管的内侧壁抵靠，所述内撑辅助板至所述内撑套管的空间构成用于所述第一连接件和所述第二连接件置入的连接腔室。


4.根据权利要求2所述的一种加速管运输保护装置，其特征在于：所述内撑棒采用有机玻璃或聚氯乙烯制成。


5.根据权利要求3所述的一种加速管运输保护装置，其特征在于：所述第一连接件为一柱形件，所述柱形件的顶部嵌入位...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆洁平，李健辉，朱长龙，周佩芳，陆梦琳，
申请(专利权)人：中广核达胜加速器技术有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32