【技术实现步骤摘要】
一种特种车辆供电系统及其工作方法
本专利技术涉及能源系统
，尤其是一种特种车辆供电系统及其工作方法。
技术介绍
随着进年来低空小型无人飞行器的增多，频频出现无人飞行器闯入禁飞区域的情况，所以需要一款高机动性，高可靠性，低噪声，成本可控的装备来防控这些无人飞行器。采用电能为动力的特种车辆的出现为这种装备的成型提供了基础。但是特种车辆对动力系统可靠性的要求以及对某些上装输出功率的要求，需要供电系统的设计经得起考验。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：针对上述存在的问题，提供一种特种车辆供电系统及其工作方法，满足特种车辆输出功率需求的同时，通过实现动力电池组和能量型电池组之间能量的双向流动，可以在紧急供电时实现双向充电，提高系统可靠性。本专利技术提供的一种特种车辆供电系统，所述特种车辆供电系统包括：动力电池组、能量型电池组、第一高压箱、双向DCDC模块、第一电磁冲击防护配电箱和第二电磁冲击防护配电箱；所述动力电池组连接第一高压箱；所述第一高压箱经双向DCDC模块连接能量型电池组...
【技术保护点】
1.一种特种车辆供电系统，其特征在于，所述特种车辆供电系统包括：动力电池组、能量型电池组、第一高压箱、双向DCDC模块、第一电磁冲击防护配电箱和第二电磁冲击防护配电箱；/n所述动力电池组连接第一高压箱；所述第一高压箱经双向DCDC模块连接能量型电池组；所述第一高压箱连接底盘控制及动力系统，又经第一电磁冲击防护配电箱连接各上装控制分系统；所述能量型电池组经第二电磁冲击防护配电箱连接高能设备器；/n所述第一高压箱具有第一充电口，用于经第一充电机连接至市电为动力电池组进行充电；所述能量型电池组具有第二充电口，用于经第二充电机连接至市电为能量型电池组进行充电。/n
【技术特征摘要】
1.一种特种车辆供电系统，其特征在于，所述特种车辆供电系统包括：动力电池组、能量型电池组、第一高压箱、双向DCDC模块、第一电磁冲击防护配电箱和第二电磁冲击防护配电箱；
所述动力电池组连接第一高压箱；所述第一高压箱经双向DCDC模块连接能量型电池组；所述第一高压箱连接底盘控制及动力系统，又经第一电磁冲击防护配电箱连接各上装控制分系统；所述能量型电池组经第二电磁冲击防护配电箱连接高能设备器；
所述第一高压箱具有第一充电口，用于经第一充电机连接至市电为动力电池组进行充电；所述能量型电池组具有第二充电口，用于经第二充电机连接至市电为能量型电池组进行充电。
2.根据权利要求1所述的特种车辆供电系统，其特征在于，所述第一充电机和第二充电机为固定式充电桩或可移动充电机。
3.根据权利要求1所述的特种车辆供电系统，其特征在于，所述特种车辆供电系统还包括第二高压箱；所述第一高压箱经第二高压箱连接空调和DCDC模块。
4.根据权利要求1所述的特种车辆供电系统，其特征在于，所述特种车辆供电系统还包括逆变电源；所述逆变电源连接第一电磁冲击防护配电箱，用于将动力电池组提供的直流电转换为交流电。
5.根据权利要求4所述的特种车辆供电系统，其特征在于，所述动力电池组的输出电压为600V。
6.根据权利要求5所述的特种车辆供电系统，其特征在于，所述逆变电源用于将动力电池组提供的600V直流电转换为三相380V交流电。
7.根据权利要求1所述的特种车辆供电系统，其特征在于，所述能量型电池组的输出电压为800V。
8.一种特种车辆供电系统的工作方法，其特征在于，所述特种车辆供电系统为权利要求1～7任一项所述的特种车辆供电系统；所述特种车辆供电系统的工作方法包括：
(1)充电：通过所述第一充电机和第二充电机连接至市电分别为动力电池组和能量型电池组充电；
(2)正常供电：
(2-1)动力电池组供电：所述动力电池组经第一高压箱为底盘控制及动力系统供电；所述动力电池组经第一高压箱和第一电磁冲击防护配电箱为各上装控制分系统供电；
(2-2)能量型电池组供电：所述能量型电...
【专利技术属性】
技术研发人员：王付元，李阳，曾赣生，泽小平，吴婷婷，
申请(专利权)人：航天科工微电子系统研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51
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