轮胎制造技术

本发明专利技术提供一种通过将电子元器件配置于轮胎结构体内的难以受到应力及应变的影响的位置而能够保障所植入的电子元器件的功能的轮胎。该轮胎具备：从一方的胎圈芯(21)朝向另一方的胎圈芯延伸的胎体帘布(23)、配置于胎体帘布(23)的轮胎宽度方向外侧的胎侧胶(30)、配置于胎面部(12)中的胎体帘布(23)的轮胎径向外侧的带束层(26)、以及配置于胎体帘布(23)与带束层(26)的轮胎宽度方向的端部区域之间的胎肩衬垫(38)；胎肩衬垫(38)延伸至轮胎宽度方向外侧，在胎体帘布(23)的一部分层叠有胎肩衬垫(38)和胎侧胶(30)，在胎肩衬垫(38)与胎侧胶(30)之间植入有RFID标签(40)。

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【技术实现步骤摘要】
轮胎
本专利技术涉及一种植入电子元器件的轮胎。
技术介绍
以往，众所周知这样一种轮胎，即：在橡胶结构体植入有RFID等电子元器件的轮胎。这样的轮胎通过植入在轮胎内的RFID标签(tag)与作为外部设备的读取器之间进行通信，而能够进行轮胎的制造管理、以及使用履历管理等。例如，专利文献1中公开了一种轮胎，其是将与具有天线的电子元器件进行组合的橡胶补片(patch)配置在：接近于内衬(innerliner)的部分。另外，还公开了：电子元器件也可以配置于胎体部与胎侧部之间、或者胎体部与胎面部分之间。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开25-335384号公报
技术实现思路
在专利文献1所公开的技术中，例如，将电子元器件配置于胎体部与胎侧部之间的情况下，由于胎体部和胎侧部间的物性(physical)存在较大差异，有可能因为其物性的差异，例如，因为线性膨胀系数或弹性模数等的差异，在硫化时或使用时，两个部件之间产生相对运动，从而导致电子元器件受到应力。并且，一旦超过容许应力，有可能导致无法保障电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎，其特征在于，具备从一方的胎圈芯朝向另一方的胎圈芯延伸的胎体帘布、配置于所述胎体帘布的轮胎宽度方向外侧的胎侧胶、配置于胎面部中的所述胎体帘布的轮胎径向外侧的带束层、以及配置于所述胎体帘布与所述带束层的轮胎宽度方向的端部区域之间的衬垫，/n所述衬垫延伸至轮胎宽度方向外侧，/n在所述胎体帘布的一部分，层叠有所述衬垫和所述胎侧胶，/n在所述衬垫与所述胎侧胶之间植入有电子元器件。/n

【技术特征摘要】
20181003 JP 2018-1881371.一种轮胎，其特征在于，具备从一方的胎圈芯朝向另一方的胎圈芯延伸的胎体帘布、配置于所述胎体帘布的轮胎宽度方向外侧的胎侧胶、配置于胎面部中的所述胎体帘布的轮胎径向外侧的带束层、以及配置于所述胎体帘布与所述带束层的轮胎宽度方向的端部区域之间的衬垫，
所述衬垫延伸至轮胎宽度方向外侧，
在所述胎体帘布的一部分，层叠有所述衬垫和所述胎侧胶，
在所述衬垫与所述胎侧胶之间植入有电子元器件。


2.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述电子元器件配...

【专利技术属性】
技术研发人员：吹田晴信，
申请(专利权)人：通伊欧轮胎株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP