【技术实现步骤摘要】
集成模具的固化成型装置
本专利技术涉及汽车零配件加工领域技术，尤其是指一种集成模具的固化成型装置。
技术介绍
现有的加压固化机和模具分体设置，一般的加工过程如下（以碳纤维材料加工为例）：先将碳纤维材料放入模具的模穴内，再用真空袋打包碳纤维材料和模具，最后将打包好的碳纤维材料和模具转移至热压罐中固化，这样的方式导致生产效率低，生产成本高，而且，在转移过程中容易出现真空袋破坏漏气，导致产品报废。因此，本专利技术专利申请中，申请人精心研究了一种集成模具的固化成型装置来解决上述问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种集成模具的固化成型装置，其将模具与下壳体集成于一体，只需将材料直接放入下壳体的下型腔内，然后盖合上壳体，即可进行加工，结构紧凑性较好，节省模具的中间周转，提高生产效率，降低生产成本，提高产品质量。为实现上述目的，本专利技术采用如下之技术方案：一种集成模具的固化成型装置，包括有主控单元、上壳体、下壳体以及用于对模具分别加热、加压、抽真...
【技术保护点】
1.一种集成模具的固化成型装置，其特征在于：包括有主控单元、上壳体、下壳体以及用于对模具分别加热、加压、抽真空和冷却的加热机构、加压机构、抽真空机构、冷却机构，所述主控单元分别控制连接加热机构、加压机构、抽真空机构和冷却机构；/n所述下壳体的上端面往下凹设有模具的下型腔，所述上壳体的下端面往上凹设有与下型腔相适配的上型腔，所述上壳体和下壳体密封连接，所述上型腔和下模仁之间形成产品型腔。/n
【技术特征摘要】
1.一种集成模具的固化成型装置，其特征在于：包括有主控单元、上壳体、下壳体以及用于对模具分别加热、加压、抽真空和冷却的加热机构、加压机构、抽真空机构、冷却机构，所述主控单元分别控制连接加热机构、加压机构、抽真空机构和冷却机构；
所述下壳体的上端面往下凹设有模具的下型腔，所述上壳体的下端面往上凹设有与下型腔相适配的上型腔，所述上壳体和下壳体密封连接，所述上型腔和下模仁之间形成产品型腔。
2.根据权利要求1所述的集成模具的固化成型装置，其特征在于：所述上壳体装设于下壳体上以可开合式封盖下型腔。
3.根据权利要求2所述的集成模具的固化成型装置，其特征在于：还包括有机架，所述下壳体通过垫块连接于机架的上端面，所机架通过翻转机构连接上壳体。
4.根据权利要求3所述的集成模具的固化成型装置，其特征在于：所述翻转机构设置有两个且分别对称设置于机架的左、右侧，每一翻转机构包括有第一固定件、第二固定件和气动杆，所述第一固定件设置于机架上，所述第二固定件设置于上壳体上，所述气动杆的两端分别枢接于第一固定件、第...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖元利，
申请(专利权)人：东莞艾可迅复合材料有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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