【技术实现步骤摘要】
一种上跨下悬挂单轨系统
本技术属于悬挂空铁
,尤其涉及一种上跨下悬挂单轨系统。
技术介绍
目前城市地铁造价根据地质不同每公里在7---10亿之间,期间还要涉及到沿途拆迁等各种问题。现今城市发展日新月异,公共交通出行不可避免的滞后。国务院52号文件的限制使当前一些城市不符合规定,不可修建地铁。有轨电车、悬挂空轨是未来发展的趋势,有轨电车有占用路权的问题(专用车道)。悬挂空轨没有占用路权之争的问题,还可以把过街天桥、楼房等现有建筑加以利用。目前现有悬挂空轨系统现有形式为单线和双线形式,属于中运量的轻轨公共交通运载模式,但是城市快速发展的过程中,建好的悬挂空轨等交通系统又满足不了后续发展带来的公共出行压力。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题针对现有存在的技术问题,本技术提供一种上跨下悬挂单轨系统,不仅能够提高空间利用率,满足更大的交通需求,而且还避免了重复建设空轨工程的技术问题。(二)技术方案为了达到上述目的,本技术采用的主要技术方案包括:一种上跨下悬挂单轨系统,包括空铁立 ...
【技术保护点】
1.一种上跨下悬挂单轨系统,其特征在于,包括空铁立柱和设置在所述空铁立柱上的空轨装置;/n所述空轨装置能够借助于所述空铁立柱设置在空中,并适宜于通行空铁列车;/n所述空轨装置包括悬挂式空铁轨道梁和跨坐式空轨;/n所述悬挂式空铁轨道梁能够通行悬挂空铁列车;/n所述跨坐式空轨能够通行有轨电车。/n
【技术特征摘要】
1.一种上跨下悬挂单轨系统,其特征在于,包括空铁立柱和设置在所述空铁立柱上的空轨装置;
所述空轨装置能够借助于所述空铁立柱设置在空中,并适宜于通行空铁列车;
所述空轨装置包括悬挂式空铁轨道梁和跨坐式空轨;
所述悬挂式空铁轨道梁能够通行悬挂空铁列车;
所述跨坐式空轨能够通行有轨电车。
2.根据权利要求1所述的单轨系统,其特征在于,
所述空铁立柱为L型立柱;
所述L型立柱的上部悬臂的末端区部用以安装所述空轨装置;
所述末端区部的上方安装所述跨坐式空轨;
所述末端区部的下方安装所述悬挂式空铁轨道梁。
3.根据权利要求2所述的单轨系统,其特征在于,所述跨坐式空轨位于所述悬挂式空铁轨道梁的正上方。
4.根据权利要求1所述的单轨系统,其特征在于,所述空铁立柱为Y型立柱。
5.根据权利要求4所述的单轨系统,其特征在于,
所述Y型立柱的两侧悬臂下方分别安装一条悬挂式空铁轨道梁;
所述Y型立柱的上部...
【专利技术属性】
技术研发人员:李亚玲,徐万鹏,郅建国,马黎,张英磊,黄剑虹,岳柯町,亦佳佳,朱伟,徐安彬,
申请(专利权)人:河南中平晟佳科技有限公司,
类型:新型
国别省市:河南;41
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