一种组装式汽车后保险杠制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组装式汽车后保险杠，包括保险杠本体和安装架，所述安装架对称设置在保险杠本体的两侧，所述安装架上设置有与保险杠本体相连接的U型腔体；所述保险杠本体的端部嵌入U型腔体内并与U型腔体形成可转动连接；所述保险杠本体位于U型腔体的一端设置有对保险杠本体起弹性支撑作用的支撑件，适于当保险杠本体受外力挤压后增强其弹性变形能力。本实用新型专利技术所述的组装式汽车后保险杠，将保险杠本体与安装座设计成可拆卸结构，在破损时不需要整个更换，同时保险杠本体与安装座的连接处安装弹性的支撑件，增加了保险杠本体缓冲性，使得保险杠防护性能大大增加，提升车体的防护性能。

A kind of assembled automobile rear bumper

【技术实现步骤摘要】
一种组装式汽车后保险杠
本技术涉及汽车配件领域，尤其涉及一种组装式汽车后保险杠。
技术介绍
汽车前后端装有保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。目前，汽车后保险杠主要与保险杠支架主要是一体化加工成型，然后安装在汽车尾部，导致汽车后保险钢无论是支架或保险杠中任一结构被撞击变形后，均需要全部更换，造成维护汽车维护成本高；再者，普通的后保险杠虽然具有一定的缓冲性能，但目前为止，仅凭保险杠本身材料起到的缓冲效果较差，需要改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种组装式汽车后保险杠，降低汽车后保险钢的更换成本，并且进一步提升防撞性能。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种组装式汽车后保险杠，包括保险杠本体和安装架，所述安装架对称设置在保险杠本体的两侧，所述安装架上设置有与保险杠本体相连接的U腔体；所述保险杠本体的端部嵌入U型腔体内并与U型腔体形成可转动连接；所述保险杠本体位于U型腔体的一端设置有对保险杠本体起弹性支撑作用的支撑件，适于当本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组装式汽车后保险杠，包括保险杠本体和安装架，所述安装架对称设置在保险杠本体的两侧，其特征在于：/n所述安装架上设置有与保险杠本体相连接的U型腔体；/n所述保险杠本体的端部嵌入U型腔体内并与U型腔体形成可转动连接；/n所述保险杠本体位于U型腔体的一端设置有对保险杠本体起弹性支撑作用的支撑件，适于当保险杠本体受外力挤压后增强其弹性变形能力。/n

【技术特征摘要】
1.一种组装式汽车后保险杠，包括保险杠本体和安装架，所述安装架对称设置在保险杠本体的两侧，其特征在于：
所述安装架上设置有与保险杠本体相连接的U型腔体；
所述保险杠本体的端部嵌入U型腔体内并与U型腔体形成可转动连接；
所述保险杠本体位于U型腔体的一端设置有对保险杠本体起弹性支撑作用的支撑件，适于当保险杠本体受外力挤压后增强其弹性变形能力。


2.根据权利要求1所述的组装式汽车后保险杠，其特征在于，
所述安装架包括安装板和与汽车连接的连接罩；
所述安装板上下对称设置在连接罩位于保险杠本体的一端，与连接罩组成所述的U型腔体。


3.根据权利要求2所述的组装式汽车后保险杠，其特征在于，
所述安装板和连接罩一体化注塑成型。

【专利技术属性】
技术研发人员：施华伟，
申请(专利权)人：江苏恒久滚塑制品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32