一种大型车辆的盲区安全辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种大型车辆的盲区安全辅助装置，包括开设在汽车外壳上的圆形安装孔和雷达探头，圆形安装孔内安装有可沿圆形安装孔直线滑动的定位滑杆，定位滑杆远离汽车外壳一端通过多向转动组件与雷达探头连接；多向转动组件包括L形拨片、锥形槽和调节腔，锥形槽通过转动支撑孔与调节腔连通，且雷达探头靠近锥形槽一端连接有转向杆，且转向杆贯穿转动支撑孔，且位于调节腔内的转向杆一端与设置在调节腔内并用于拨动转向杆的L形拨片连接，本实用新型专利技术通过在活动腔内设置L形拨片，使得雷达探头可以交替进行横向转动和纵向转动，使得雷达探头可以多方向的调节安装角度，有助于驾驶员有针对性地对盲区进行探测。

A blind area safety assistant device for large vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种大型车辆的盲区安全辅助装置
本技术属于汽车雷达
，尤其涉及一种大型车辆的盲区安全辅助装置。
技术介绍
汽车盲区，是指驾驶员位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。而大型车辆的车身较一般车辆而言更大更高，导致汽车的盲区更大。由于驾驶员不能观察到盲区，容易导致车辆与位于盲区的物品或动物发生碰撞，从而应发交通安全事故。现有技术中，一般通过在位于汽车盲区的汽车外壳上安装雷达探头，通过雷达探头探测附近有无障碍物，并将该信息显示给驾驶员，从而可以避免大型车辆与位于盲区的障碍物发生碰撞。一种方式是直接在汽车外壳上开设安装孔，直接将雷达探头固定在安装孔内，这种方式使得汽车表面凸出，能使汽车更加美观，但是缺点是，雷达探头固定在安装孔内，不能发生转动，监测的范围单一；另一种方式是在安装孔内设置连接件，通过连接件与雷达探头铰接，能使雷达探头转动，但是通过铰接的连接方式，使得雷达探头只能在一个平面内转动，调节的范围也非常有限。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种大型车辆的盲区安全辅助装置，以解决现本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大型车辆的盲区安全辅助装置，包括开设在汽车外壳上的圆形安装孔(1)和雷达探头(2)，其特征在于，所述圆形安装孔(1)内安装有可沿圆形安装孔(1)直线滑动的定位滑杆(4)，所述定位滑杆(4)远离汽车外壳一端通过多向转动组件(3)与雷达探头(2)连接；/n所述多向转动组件(3)包括L形拨片(305)、开设在定位滑杆(4)远离汽车外壳一端的锥形槽(301)和设置在定位滑杆(4)内部的调节腔(302)，且所述锥形槽(301)的尖锐端朝定位滑杆(4)内安装，且所述锥形槽(301)通过转动支撑孔(303)与调节腔(302)连通，所述雷达探头(2)设置在锥形槽(301)的圆粗端，且所述雷达探头(2)...

【技术特征摘要】
1.一种大型车辆的盲区安全辅助装置，包括开设在汽车外壳上的圆形安装孔(1)和雷达探头(2)，其特征在于，所述圆形安装孔(1)内安装有可沿圆形安装孔(1)直线滑动的定位滑杆(4)，所述定位滑杆(4)远离汽车外壳一端通过多向转动组件(3)与雷达探头(2)连接；
所述多向转动组件(3)包括L形拨片(305)、开设在定位滑杆(4)远离汽车外壳一端的锥形槽(301)和设置在定位滑杆(4)内部的调节腔(302)，且所述锥形槽(301)的尖锐端朝定位滑杆(4)内安装，且所述锥形槽(301)通过转动支撑孔(303)与调节腔(302)连通，所述雷达探头(2)设置在锥形槽(301)的圆粗端，且所述雷达探头(2)靠近锥形槽(301)一端连接有转向杆(304)，且所述转向杆(304)远离雷达探头(2)的一端贯穿转动支撑孔(303)延伸至调节腔(302)内，且位于调节腔(302)内的所述转向杆(304)一端与设置在调节腔(302)内并用于拨动转向杆(304)的L形拨片(305)连接。


2.根据权利要求1所述的一种大型车辆的盲区安全辅助装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵逸镇，何杰民，袁裕威，高璐，
申请(专利权)人：广东电网有限责任公司，广东电网有限责任公司东莞供电局，
类型：新型
国别省市：广东;44