一种燃油箱箍的生产工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种燃油箱箍的生产工艺，具体包括以下步骤：S1、原料选取：选取钢块为原料，对钢块进行清洗，除去表面的杂质，将钢块放入烘干机中进行烘干，在钢块完成烘干后使用打磨器对钢块的表面进行打磨，本发明专利技术涉及燃油箱技术领域。该燃油箱箍的生产工艺，将步骤S1中切割后的钢块放入熔炼炉的熔炼腔室中进行熔炼，根据燃油箱顶端与底端的直径进行箱箍成型模具的选择，将熔炼出来的材料注入模具中，并通过成型模具中的冷却流道对箱箍进行冷却成型，对于箱箍的原料处理精细，提高了对箱箍胚件进行加工的精度，减少了对箱箍的生产工序，保证了对箱箍的生产质量，有效地降低了材料的浪费以及箱箍的生产成本。

Production technology of a kind of fuel tank hoop

【技术实现步骤摘要】
一种燃油箱箍的生产工艺
本专利技术涉及燃油箱
，具体为一种燃油箱箍的生产工艺。
技术介绍
燃油箱，即燃油贮存装置，对耐腐蚀性要求高，在双工作压力时，在表压至少是0.03MPa时应密封，产生的过压力必须通过孔或安全阀自行减压，在弯道行驶、倾斜路面或受到冲击时燃油不应从加液的密封盖或压力平衡装置流出，燃油箱必须离开发动机安装，以免在出现交通事故时点燃燃油，燃油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用，燃油箱有开式油箱和闭式油箱二种，开式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统普遍采用这种形式，闭式油箱一般用于压力油箱。目前对于燃油箱箍的生产标准控制节点多，生产工序复杂，需要较多的人力进行作业，造成对燃油箱箍的生产成本提高，另外现有的生产技术容易造成材料浪费，生产出来的燃油箱箍质量参差不齐。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种燃油箱箍的生产工艺，解决了目前对于燃油箱箍的生产标准控制节点多，生产工序复杂，需要较多的人力进行作业，造成对燃油箱箍的生本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃油箱箍的生产工艺，其特征在于：具体包括以下步骤：/nS1、原料选取：选取钢块为原料，对钢块进行清洗，除去表面的杂质，将钢块放入烘干机中进行烘干，在钢块完成烘干后使用打磨器对钢块的表面进行打磨，钢块在打磨完成后进行加热，将加热后的钢块通过耐高温机械手取出并使用切割机对钢块进行切割，将钢块切割成直径为20mm的小块，冷却备用；/nS2、原料处理：将熔炼炉进行预热处理，预热温度为400-500摄氏度，预热时间为30-60分钟，在完成熔炼炉的预热处理后，将步骤S1中切割后的钢块放入熔炼炉的熔炼腔室中进行熔炼，根据燃油箱顶端与底端的直径进行箱箍成型模具的选择，并对成型模具的内部进行清洗烘干，将...

【技术特征摘要】
1.一种燃油箱箍的生产工艺，其特征在于：具体包括以下步骤：
S1、原料选取：选取钢块为原料，对钢块进行清洗，除去表面的杂质，将钢块放入烘干机中进行烘干，在钢块完成烘干后使用打磨器对钢块的表面进行打磨，钢块在打磨完成后进行加热，将加热后的钢块通过耐高温机械手取出并使用切割机对钢块进行切割，将钢块切割成直径为20mm的小块，冷却备用；
S2、原料处理：将熔炼炉进行预热处理，预热温度为400-500摄氏度，预热时间为30-60分钟，在完成熔炼炉的预热处理后，将步骤S1中切割后的钢块放入熔炼炉的熔炼腔室中进行熔炼，根据燃油箱顶端与底端的直径进行箱箍成型模具的选择，并对成型模具的内部进行清洗烘干，将熔炼出来的材料注入模具中，并通过成型模具中的冷却流道对箱箍进行冷却成型；
S3、切割处理：将成型模具中的箱箍取出，通过热锻、热压的方式将成型模具中取出的成型件制成胚件，根据燃油箱顶端与底端的直径对胚件进行划线和切割；
S4、淬火加工：对胚件进行淬火处理，胚件在高温炉中进行加热，加热温度为800-900摄氏度，加热时间为3-5分钟，经过淬火后的箱箍胚件由耐高温机械手取出，对箱箍胚件的表面进行精细打磨；
S5、成品处理：将箱箍使用钝化处理剂进行钝化处理，经过钝化处理后的箱箍，利用高压喷涂机对箱箍的表面进行保护漆喷涂，完成箱箍成品生产。


2.根据权利要求1所述的一种燃油箱箍的生产工艺，其特征在于：所述步骤S1中，钢块在...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘雷，
申请(专利权)人：房县诚信汽配有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42