一种船舶脱硫系统技术方案

本发明专利技术公开了一种船舶脱硫系统，其包括承载结构、位于承载结构内的脱硫吸收塔、排烟系统以及洗涤水供给系统，所述脱硫吸收塔利用洗涤水供给系统所提供的洗涤水对来自原船排烟出口的含硫废气进行喷洒洗涤，达到废气脱硫的目的。本发明专利技术所提供的脱硫系统，其采用模块化集成设计，与原船对接结构少且对原船改装内容少，同时集成化设计使得预装效率及预装完整性高，可标准化施工且批量化生产，可显著提高施工效率及降低成本，施工范围明确、工程量及施工周期可控，施工质量高。

A ship desulfurization system

【技术实现步骤摘要】
一种船舶脱硫系统
本专利技术涉及船舶尾气净化
，具体涉及一种船舶脱硫系统。
技术介绍
国际海事组织(IMO)在海上环境保护委员会第70届会议(MEPC70)大会正式决定2020年1月1日开始，全球航行船舶只能使用硫含量不超过0.5％的燃油，全球现有运营船舶必须满足此要求，以减少废气中的硫化物(SOx)排放。船舶废气中的SOx是燃油中的硫燃烧后形成的污染物，而通过燃油燃烧设备(如柴油机、锅炉等)自身技术改造很难达到SOx排放控制目的，只能通过燃料前处理、废气后处理或者使用替代燃料的方式加以控制，以减少SOX排放。现有的应对措施主要有加装废气净化系统(脱硫系统)、使用低硫油燃料、改用LNG燃料等，但由于低硫油使用成本高、LNG改造费用高且占用大量的载货空间，加装脱硫塔通过海水或者NaOH/Mg(OH)2液等清洗中废气中的SOx来减少船上硫化物的排放是现阶段较为经济的选择。加装脱硫系统是一个综合的过程，需要综合考虑船舶公司、脱硫系统厂商、船级社、船舶主机厂商各方面的需求，加装脱硫系统的基本流程主要有评估确定初步方案、脱硫本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶脱硫系统，其特征在于：包括承载结构、位于承载结构内的脱硫吸收塔、排烟系统以及洗涤水供给系统；/n所述脱硫吸收塔包括吸收塔主体、位于吸收塔主体底部的吸收塔进气口和洗涤水排放口、位于吸收塔主体中部的洗涤水进口以及位于吸收塔主体顶部的吸收塔排气口，所述吸收塔主体内部设置有若干洗涤水喷洒头，其通过管道与洗涤水进口相连接；/n所述排烟系统包括排烟进口系统，其分别连接原船排烟出口和吸收塔进气口；所述洗涤水供给系统分别连接洗涤水源以及吸收塔主体的洗涤水进口。/n

【技术特征摘要】
1.一种船舶脱硫系统，其特征在于：包括承载结构、位于承载结构内的脱硫吸收塔、排烟系统以及洗涤水供给系统；
所述脱硫吸收塔包括吸收塔主体、位于吸收塔主体底部的吸收塔进气口和洗涤水排放口、位于吸收塔主体中部的洗涤水进口以及位于吸收塔主体顶部的吸收塔排气口，所述吸收塔主体内部设置有若干洗涤水喷洒头，其通过管道与洗涤水进口相连接；
所述排烟系统包括排烟进口系统，其分别连接原船排烟出口和吸收塔进气口；所述洗涤水供给系统分别连接洗涤水源以及吸收塔主体的洗涤水进口。


2.根据权利要求1所述的船舶脱硫系统，其特征在于：所述排烟进口系统包括与原船排烟出口相连通的排烟进气管以及分别与排烟进气管相连通的排烟出气管和排烟管，所述排烟出气管与吸收塔进气口相连通，所述排烟管与外界相连通；所述排烟出气管设置有第一风闸，所述排烟管上设置有第二风闸，所述第一风闸和第二风闸为联动装置，其为一开一关。


3.根据权利要求2所述的船舶脱硫系统，其特征在于：所述排烟进气管内设置有风机和烟气集结装置。


4.根据权利要求2所述的船舶脱硫系统，其特征在于：所述排烟系统还包括排气出口系统，其用以排放经洗涤后的船舶废气；所述排气出口系统包括一端与吸收塔排气口相连通的排气出口管以及设置于排气出口管内的废气排放检测单元。


5.根据权利要求1所述的船舶脱硫系统，其特征在于：所述洗涤水供给系统包括洗涤水...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗东浩，杨俊东，梁展新，杨成，
申请(专利权)人：广州文冲船舶修造有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44