一种压装铆接气囊底座的装置制造方法及图纸

一种压装铆接气囊底座的装置，包括从下往上依次设置的底座、弹簧、定位板和顶板；弹簧的两端分别固定在底座顶面和定位板底面；底座顶面固定有与待压装铆接的气囊底座上的铆钉孔位置对应的铆接冲头，铆接冲头的高度低于定位板的顶面；定位板上开设有定位孔和冲压孔，定位孔与弹簧座相匹配，冲压孔与铆接冲头位置上下对应。本实用新型专利技术具有如下的优点：其不仅大大提高铆接效率和铆接过程中的安全性，还能保证气囊底座的密封性从而提升空气弹簧减震器的性能。

A device for pressing and riveting airbag base

【技术实现步骤摘要】
一种压装铆接气囊底座的装置
本技术涉及机械制造领域，具体涉及一种压装铆接气囊底座的装置。
技术介绍
气囊底座是空气弹簧减震器的底座，通常情况下，气囊底座11包括下板13和带有弹簧座14的上板12，上板和下板分别开设有四个对应的铆钉孔15，上板和下板通过穿过铆钉孔的铆钉连接形成安装板，安装板上的四个顶角位置分别开设有安装孔19，为了保证气囊底座的气密性，弹簧座内填充有一端设有翻边的橡胶垫，橡胶垫的翻边压在上板和下板之间。现有技术中，气囊底座的加工过程是依靠手工对上板和下板进行铆接，由于上板和下板之间夹有橡胶垫的翻边，而手工铆接过程中每个铆钉的铆接质量不一，因此上板和下板之间容易出现压不严而漏气的情况，破坏气囊底座密封性从而影响空气弹簧减震器的性能。此外，人工铆接时一次只能铆接一颗铆钉，铆接效率低且铆接过程容易砸伤手。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种压装铆接气囊底座的装置，其不仅大大提高铆接效率和铆接过程中的安全性，还能保证气囊底座的密封性从而提升空气弹簧减震器的性能。本技术的目的是这样实现的，一种压装铆接气囊底座的装置，包括从下往上依次设置的底座、弹簧、定位板和顶板；弹簧的两端分别固定在底座顶面和定位板底面；底座顶面固定有与待压装铆接的气囊底座上的铆钉孔位置对应的铆接冲头，铆接冲头的高度低于定位板的顶面；定位板上开设有定位孔和冲压孔，定位孔与弹簧座相匹配，冲压孔与铆接冲头位置上下对应。在本技术中，弹簧对底座上方的定位板起到支撑、缓冲和复位的作用，压装铆接气囊底座时，将气囊底座的弹簧座放入定位板的定位孔内，然后将铆钉放入气囊底座的铆钉孔内，铆钉与铆接冲头对应，最后使用液压机冲压顶板，使顶板压在气囊底座上，铆钉下端在铆接冲头上墩粗并形成钉头，从而使得气囊底座的上板和下板通过铆钉铆接成一体。气囊底座上的铆钉同时被顶板冲压，铆钉的铆接质量较为统一。由于采用了上述技术方案，本技术具有如下的优点：其不仅能提高铆接效率、节省人力，还能提高气囊底座的密封性从而提高空气弹簧减震器的性能。附图说明本技术的附图说明如下：图1是本技术压装铆接气囊底座的装置定位气囊底座的一种立体示意图；图2是本技术压装铆接气囊底座的装置的另一种立体示意图；图3是本技术压装铆接气囊底座的装置定位气囊底座下板的一种立体示意图；图4是本技术压装铆接气囊底座的装置的部分示意图；图5是本技术气囊底座的一种示意图。图中：1.底座；2.弹簧；3.定位板；4.顶板；5.铆接冲头；6.定位孔；7.固定台、8.固定板、9.导向柱、10.限位块；11.气囊底座、12.上板、13.下板、14.弹簧座、15.铆钉孔、16.导向孔、17.螺栓、18.铆钉、19.安装孔。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：如图1至图5所示，一种压装铆接气囊底座的装置，包括从下往上依次设置的底座1、弹簧2、定位板3和顶板4；弹簧2的两端分别固定在底座1顶面和定位板3底面；底座1顶面固定有与待压装铆接的气囊底座11上的铆钉孔15位置对应的铆接冲头5，铆接冲头5的高度低于定位板3的顶面；定位板3上开设有定位孔6和冲压孔20，定位孔6与弹簧座14相匹配，冲压孔20与铆接冲头5位置上下对应。在本技术中，弹簧2对底座1上方的定位板3起到支撑、缓冲和复位的作用，压装铆接气囊底座11时，将气囊底座11的弹簧座14放入定位板3的定位孔6内，然后将铆钉放入气囊底座11的铆钉孔15内，铆钉与铆接冲头5对应，最后使用液压机冲压顶板，使顶板4压在气囊底座11上，铆钉下端在铆接冲头5上墩粗并形成钉头，从而使得气囊底座11的上板12和下板13通过铆钉铆接成一体。顶板4可以通过其他支撑件设置在定位板3上方也可以直接放置在定位板3上方。进一步地，为了使气囊底座11压装时，弹簧能够起到很好的压装缓冲的作用，冲压孔20的孔直径大于或等于铆接冲头5的直径。在本实施例中，为了使气囊底座11压装时，不仅是弹簧能够起到很好的压装缓冲的作用，而且铆接冲头5与铆钉位置能够快速准确的定位，冲压孔20的孔直径等于铆接冲头5的直径，铆接冲头5上端伸入冲压孔20内。进一步地，顶板4上方通过螺栓17固定有固定板8。固定板8安装在液压机等冲压头上，顶板4上方固定固定板8的作用是冲压时使顶板4受力均匀，从而使得气囊底座11上的多个铆钉同时墩粗并形成钉头，进一步提高气囊底座的气密性。上述支撑件可以是液压机和固定板8的组合。进一步地，在本实施例中，底座1顶面固定有穿过定位板3的导向柱9，顶板4和固定板8上均开设有与导向柱9位置对应的导向孔16。导向柱9的作用是避免液压机冲压时顶板4、定位板3和底座1之间出现相互错位，从而使得上板12和下板13之间无法完成铆接或铆接的质量低，造成上板12和下板13之间不易压而出现漏气，从而影响空气弹簧减震器的性能。在另一实施例中，底座1顶面固定有穿过定位板3的导向柱9，顶板4上开设有与导向柱9位置对应的导向孔16，固定板8上未开设有与导向柱9位置对应的导向孔16。当顶板4的厚度足够厚时，固定板8上即使没有导向孔16也不会出现导向柱9抵住固定板8使其无法下落的现象。进一步地，导向柱9的个数是两个，两个导向柱9分别对称设置在底座1顶面的两端。为了在满足稳定导向的情况下节约成本，导向柱9的个数设置成两个，且分别通过一体化、黏结或焊接等固定方式对称设置在底座1顶面的两端。进一步地，在本实施例中，定位板3顶面固定有可容纳气囊底座11安装板限位块10。限位块10的作用是便于实现对气囊底座11的上板12和下板13快速且准确地定位，从而进一步提高铆接效率和铆接质量。进一步地，在本实施例中，限位块10通过螺栓固定在所述定位板3的顶面。在另一实施例中，限位块10通过黏结、焊接、一体成型等方式固定在定位板3顶面。进一步地，限位块10的横截面呈“U”形。限位块10的横截面设置成“U”型的作用是便于气囊底座11的放置和取出。在另一实施例中，定位板3顶面开设有与气囊底座11安装板相匹配的凹槽。气囊底座11放入定位板中定位时，弹簧座14放置在定位孔6内，安装板放置在凹槽内。进一步地，弹簧2的个数是六个，六个弹簧2均匀分布固定在底座1顶面和定位板3底面。为了在满足稳定支撑定位板3的情况下节约成本，弹簧2的个数设置成六个。进一步地，为了使压装铆接气囊底座的装置的安放更稳定，底座1通过螺栓固定在固定台7上方，固定台7大于底座1。在本实施例中，固定台7与固定板8的大小相同，底座1、定位板3和顶板4的大小相同。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压装铆接气囊底座的装置，其特征在于：包括从下往上依次设置的底座（1）、弹簧（2）、定位板（3）和顶板（4）；弹簧（2）的两端分别固定在底座（1）顶面和定位板（3）底面；底座（1）顶面固定有与待压装铆接的气囊底座（11）上的铆钉孔（15）位置对应的铆接冲头（5），铆接冲头（5）的高度低于定位板（3）的顶面；定位板（3）上开设有定位孔（6）和冲压孔（20），定位孔（6）与弹簧座（14）相匹配，冲压孔（20）与铆接冲头（5）位置上下对应。/n

【技术特征摘要】
1.一种压装铆接气囊底座的装置，其特征在于：包括从下往上依次设置的底座（1）、弹簧（2）、定位板（3）和顶板（4）；弹簧（2）的两端分别固定在底座（1）顶面和定位板（3）底面；底座（1）顶面固定有与待压装铆接的气囊底座（11）上的铆钉孔（15）位置对应的铆接冲头（5），铆接冲头（5）的高度低于定位板（3）的顶面；定位板（3）上开设有定位孔（6）和冲压孔（20），定位孔（6）与弹簧座（14）相匹配，冲压孔（20）与铆接冲头（5）位置上下对应。


2.根据权利要求1所述的压装铆接气囊底座的装置，其特征在于：顶板（4）上方通过螺栓（17）固定有固定板（8）。


3.根据权利要求1或2所述的压装铆接气囊底座的装置，其特征在于：底座（1）顶面固定有穿过定位板（3）的导向柱（9），顶板（4）上开设有与导向柱（9）位置对应的导向孔（16）。


4.根据权利要求2所述的压装铆接气囊底座的装置，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈枢，
申请(专利权)人：重庆国贵赛车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50