【技术实现步骤摘要】
一种非对称断面钢轨镦粗装置
本技术属于钢轨制造
，具体涉及一种非对称断面钢轨镦粗装置。
技术介绍
钢轨是铁路轨道的主要组成部分，在线路上使用时受力非常复杂。为了使用铁路运输高速重载高寿命的需求，根据钢轨的受力特点，在不同的轨道位置设计了不同的截面形状的轨型，以抵抗作用于钢轨上的作用力，使铁路运输平稳坚固，并使钢轨有相当长的使用寿命。其中应用最广的为特种矮型断面钢轨(AT轨)，是一种非对称断面的钢轨。为了满足不同断面钢轨的连接，需要将非对称断面钢轨镦粗聚料后进行锻造成型。由于非对称断面受到压应力时容易出现失稳，导致钢轨弯曲，造成后期锻造成型出现折叠。目前，非对称钢轨局部镦粗主要利用专用的镦粗设备采用分段加热分段镦粗的方式进行。每段加热长度为80mm，镦粗量为15-18mm，通过每段多次加热、镦粗达到工艺设计要求。具体操作为：利用起重机械将钢轨放入专用镦粗设备，将待镦粗段穿过自制电感应线圈，端头和提供驱动的镦粗油缸杆接触，另一端用和镦粗机堵头接触，由堵头抵抗镦粗油缸的镦粗力。再通过感应线圈加热钢轨，加热到预定温度后...
【技术保护点】
1.一种非对称断面钢轨镦粗装置，包括上模板(1)、下模板(2)，所述上模板(1)与外部压力机上工作台连接，下模板(2)与外部压力机下工作台连接，且上模板(1)与下模板(2)通过导向装置(3)连接；其特征在于：所述上模板(1)、下模板(2)之间设有第一上模(4)、第一下模(5)、第二上模(6)、第二下模(7)，且第一上模(4)、第二上模(6)固定在上模板(1)的下端面上，第一下模(5)、第二下模(7)固定在下模板(2)的上端面上，并使第一上模(4)位于第一下模(5)的正上方，第二上模(6)位于第二下模(7)的正上方；所述第一上模(4)与第一下模(5)，第二上模(6)与第二下模...
【技术特征摘要】
1.一种非对称断面钢轨镦粗装置，包括上模板(1)、下模板(2)，所述上模板(1)与外部压力机上工作台连接，下模板(2)与外部压力机下工作台连接，且上模板(1)与下模板(2)通过导向装置(3)连接；其特征在于：所述上模板(1)、下模板(2)之间设有第一上模(4)、第一下模(5)、第二上模(6)、第二下模(7)，且第一上模(4)、第二上模(6)固定在上模板(1)的下端面上，第一下模(5)、第二下模(7)固定在下模板(2)的上端面上，并使第一上模(4)位于第一下模(5)的正上方，第二上模(6)位于第二下模(7)的正上方；所述第一上模(4)与第一下模(5)，第二上模(6)与第二下模(7)合模后分别形成两个型腔，且每个型腔依次由夹紧型腔段(8)、镦粗型腔段(9)和导向型腔段(10)形成，并使夹紧型腔段(8)、镦粗型腔段(9)和导向型腔段(10)分别与待镦粗钢轨(11)呈紧配合状态、间隙配合状态和滑动配合状态；所述下模板(2)上固定有两个镦粗油缸(12)，且两个镦粗油缸(12)的轴线分别与所述两个型腔的中心线重合，并使两个镦粗油缸(12)的活塞端(13)分别正对两个导向型腔段(10)。
2.根据权利要求1所述的非对称断面钢轨镦粗装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：王子舒，施庆峰，李志龙，李琪，高银霞，付涛，张立涛，
申请(专利权)人：中铁宝桥集团有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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