一种汽车铝板中性除锈剂雾化喷涂装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车铝板中性除锈剂雾化喷涂装置，包括雾化腔、车体、设备腔和主体，所述车体的顶端设置有主体，且主体底端的四个拐角处均安装有万向轮，所述主体的一侧安装有控制面板，且控制面板的内部安装有单片机，所述主体一侧的底端安装有除锈剂入口，所述主体另一侧顶部的两端均安装有挂钩。本实用新型专利技术通过安装有空气压缩机，空气压缩机与增压泵通过连接管相连通，增压泵将空气压缩，再由增压泵对压缩过的空气进行增压，通过第二雾化喷头将气泡排入雾化腔的内部，使气泡在雾化腔内运动变形，使雾化腔内的中性除锈剂呈液雾状，将细致的液雾状的中性除锈剂通过第一雾化喷头喷洒，使喷涂效果更均匀，增加除锈能力。

An atomizing spray device of neutral rust remover for automobile aluminum plate

【技术实现步骤摘要】
一种汽车铝板中性除锈剂雾化喷涂装置
本技术涉及金属除锈
，具体为一种汽车铝板中性除锈剂雾化喷涂装置。
技术介绍
在汽车铝板长期使用会产生锈蚀，若不及时去除后造成锈蚀越来越严重，所以提出一种汽车铝板中性除锈剂雾化喷涂装置，但是现有的中性除锈剂雾化喷涂装置存在很多问题或缺陷。第一，传统的中性除锈剂雾化喷涂装置喷涂不均匀，造成除锈效果不好，无法达到用户需求。第二，传统的中性除锈剂雾化喷涂装置的喷头为了更便于使用，通常将连接喷头的管子设置的更长，较长的管子不便于管理和摆放。第三，传统的中性除锈剂雾化喷涂装置没有设置在除锈后对铝板的冲洗，使用完中性除锈剂雾化喷涂装置后需要单独烧制热水对铝板进行冲洗较为费力。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车铝板中性除锈剂雾化喷涂装置，以解决上述
技术介绍
中提出的喷涂不均匀，造成除锈效果不好，无法达到用户需求、喷头为了能更便于使用，通常将连接喷头的管子设置的更长，较长的管子不便于管理和摆放和没有设置在除锈后对铝板的冲洗，使用完中性除锈剂雾化喷涂装置后需要单独烧制热水对铝本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车铝板中性除锈剂雾化喷涂装置，包括雾化腔（3）、车体（11）、设备腔（17）和主体（23），其特征在于：所述车体（11）的顶端设置有主体（23），且主体（23）底端的四个拐角处均安装有万向轮（15），所述主体（23）的一侧安装有控制面板（20），且控制面板（20）的内部安装有单片机（21），所述主体（23）一侧的底端安装有除锈剂入口（16），所述主体（23）另一侧顶部的两端均安装有挂钩（4），所述主体（23）另一侧顶部的一端设置有第一雾化喷头（6），所述主体（23）另一侧顶部的另一端设置有增压喷头（24），所述主体（23）另一侧的底端安装有进气口（10），所述主体（23）内部顶端的一...

【技术特征摘要】
1.一种汽车铝板中性除锈剂雾化喷涂装置，包括雾化腔（3）、车体（11）、设备腔（17）和主体（23），其特征在于：所述车体（11）的顶端设置有主体（23），且主体（23）底端的四个拐角处均安装有万向轮（15），所述主体（23）的一侧安装有控制面板（20），且控制面板（20）的内部安装有单片机（21），所述主体（23）一侧的底端安装有除锈剂入口（16），所述主体（23）另一侧顶部的两端均安装有挂钩（4），所述主体（23）另一侧顶部的一端设置有第一雾化喷头（6），所述主体（23）另一侧顶部的另一端设置有增压喷头（24），所述主体（23）另一侧的底端安装有进气口（10），所述主体（23）内部顶端的一侧设置有加热腔（22），且加热腔（22）两侧的底端均安装有加热块（19），所述主体（23）内部的另一侧设置有雾化腔（3），且雾化腔（3）的两侧均安装有压强计（2），诉述雾化腔（3）内部的顶端安装有第二雾化喷头（9），所述主体（23）内部的底端设置有设备腔（17），且设备腔（17）内部一侧的一端安装有第一水泵（14），所述第一水泵（14）的一侧通过连接管与除锈剂入口（16）相连通，所述第一水泵（14）的另一侧设置有流量控制阀（18），所述第一水泵（14）通过连接管与流量控制阀（18）的底端相连通，所述流量控制阀（18）的顶端通过连接管与雾化腔（3）顶端的一侧相连通，所述设备腔（17）内部一侧的另一端安装有第二水泵（25），且第二水泵（25）的顶端通过连接管与加热腔（22）的底端相连通，诉述第二水泵（25）的一侧通过连接管与增压喷头（24）的底端相连通，所述设备腔（17）内部的顶端安装有增压泵（13），且增压泵（13）的顶端通过连接管与第二雾化喷头（9）的底端相连通，所述设备腔（17）顶端的另一侧安装有空气压缩机（12），且空气压缩机（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张裕文，
申请(专利权)人：张裕文，
类型：新型
国别省市：广东;44