一种健身车座椅调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种健身车座椅调节装置，包括调节装置主体和坐垫，所述坐垫设在调节装置主体的顶端面，所述坐垫的下端转动连接有第二调节架，所述第二调节架的下端固定连接有调节盘，所述调节盘的下端面转动连接有第一调节架，所述第一调节架的外侧端固定焊接有连接架，所述第一调节架的内端设有限位板，所述调节盘的中心位置转动连接有中心盘，所述第一调节架的内端底部设有底板，所述底板的上端面固定连接有板体，所述板体的侧端面设有扣套，所述第一调节架的侧端位置通过扣接块弹性连接有弹簧架。本实用新型专利技术为健身车座椅调节装置，通过调节盘的设置，实现内端前后调节的目的。

A seat adjusting device of fitness car

【技术实现步骤摘要】
一种健身车座椅调节装置
本技术涉及健身设备
，具体为一种健身车座椅调节装置。
技术介绍
健身车座椅调节装置可以帮助进行健身车座椅的调节工作，解决传统健身车座椅调节的不便，同时可以方便进行移动，使得装置可以适应更多的地形，达到了省时省力的目的，方便进行维修工作，保证产品的质量，但是目前健身车座椅调节装置存在以下问题，存在不便于进行前后位置调节的现象，会造成一定的不便，需要进行改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种健身车座椅调节装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种健身车座椅调节装置，包括调节装置主体和坐垫，所述坐垫设在调节装置主体的顶端面，所述坐垫的下端转动连接有第二调节架，所述第二调节架的下端固定连接有调节盘，所述调节盘的下端面转动连接有第一调节架，所述第一调节架的外侧端固定焊接有连接架，所述第一调节架的内端设有限位板，所述调节盘的中心位置转动连接有中心盘，所述第一调节架的内端底部设有底板，所述底板的上端面固定连接有板体，所述板体的侧端面设有扣套，所述第一调节架的侧端位置通过扣接块弹性连接有弹簧架，所述第二调节架的内端中心位置设有调节板，所述调节板的下端中心位置设有套轴，所述套轴的底端位置开设有卡槽，所述卡槽的侧端固定连接有连接销，所述调节板的顶端位置固定连接有固定卡轴。优选的，所述板体通过扣套与第一调节架上端开设的槽体适配连接。优选的，所述第一调节架内端的扣接块和弹簧架与调节盘上端的槽体适配，且调节盘内端的槽体采用斜面设置。优选的，所述第一调节架通过中心盘与调节盘相转动连接。优选的，所述第二调节架内端的卡槽与调节盘上端的槽体适配卡接。优选的，所述第二调节架顶端通过固定卡轴与坐垫相连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过安装调节盘，调节盘内端设有槽体，通过槽体可将第二调节架实现底端的固定，第二调节架底端的卡槽卡住槽体，通过连接销加以固定，实现上端位置的固定工作，下端通过第一调节架上的扣接块和弹簧架与调节盘弹簧固定，实现底端的限位工作，且使用者可通过中心盘实现调节盘的转动调节，当不需要进行调节时，转动中心盘，使得卡死调节盘，实现固定，需要调节时，使用者通过中心盘带动调节盘的转动，由于上端的第二调节架保持与调节盘固定位置，当调节调节盘时，实现前后位置的调节。2、通过安装第二调节架，第二调节架上端的固定卡轴可通过把手与坐垫相连接，可以实现坐垫的角度调节工作，在调节盘进行转动时，坐垫会产生偏移，造成使用者无法进行入座，此时可通过把手和第二调节架调节调节盘至水平位置，方便进行调节工作。附图说明图1为本技术主体结构示意图；图2为本技术调节装置主体拆分结构示意图；图3为本技术第一调节架结构示意图；图4为本技术第二调节架结构示意图。图中：1-调节装置主体；2-坐垫；3-调节盘；4-第一调节架；5-连接架；6-第二调节架；7-限位板；8-中心盘；9-扣套；10-底板；11-扣接块；12-弹簧架；13-板体；14-套轴；15-卡槽；16-连接销；17-调节板；18-固定卡轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种健身车座椅调节装置，包括调节装置主体1和坐垫2，坐垫2设在调节装置主体1的顶端面，坐垫2的下端转动连接有第二调节架6，第二调节架6的下端固定连接有调节盘3，调节盘3的下端面转动连接有第一调节架4，第一调节架4的外侧端固定焊接有连接架5，第一调节架4的内端设有限位板7，调节盘3的中心位置转动连接有中心盘8，第一调节架4的内端底部设有底板10，底板10的上端面固定连接有板体13，板体13的侧端面设有扣套9，第一调节架4的侧端位置通过扣接块11弹性连接有弹簧架12，第二调节架6的内端中心位置设有调节板17，调节板17的下端中心位置设有套轴14，套轴14的底端位置开设有卡槽15，卡槽15的侧端固定连接有连接销16，调节板17的顶端位置固定连接有固定卡轴18，通过安装调节盘3，调节盘3内端设有槽体，通过槽体可将第二调节架6实现底端的固定，第二调节架6底端的卡槽15卡住槽体，通过连接销16加以固定，实现上端位置的固定工作，下端通过第一调节架4上的扣接块11和弹簧架12与调节盘3弹簧固定，实现底端的限位工作，且使用者可通过中心盘8实现调节盘3的转动调节，当不需要进行调节时，转动中心盘8，使得卡死调节盘3，实现固定，需要调节时，使用者通过中心盘8带动调节盘3的转动，由于上端的第二调节架6保持与调节盘3固定位置，当调节调节盘3时，实现前后位置的调节。板体13通过扣套9与第一调节架4上端开设的槽体适配连接，第一调节架4内端的扣接块11和弹簧架12与调节盘3上端的槽体适配，且调节盘3内端的槽体采用斜面设置，第一调节架4通过中心盘8与调节盘3相转动连接，第二调节架6内端的卡槽15与调节盘3上端的槽体适配卡接，第二调节架6顶端通过固定卡轴18与坐垫2相连接，通过安装第二调节架6，第二调节架6上端的固定卡轴18可通过把手与坐垫2相连接，可以实现坐垫2的角度调节工作，在调节盘3进行转动时，坐垫2会产生偏移，造成使用者无法进行入座，此时可通过把手和第二调节架6调节调节盘3至水平位置，方便进行调节工作。工作原理：在需要工作时，通过安装调节盘3，调节盘3内端设有槽体，通过槽体可将第二调节架6实现底端的固定，第二调节架6底端的卡槽15卡住槽体，通过连接销16加以固定，实现上端位置的固定工作，下端通过第一调节架4上的扣接块11和弹簧架12与调节盘3弹簧固定，实现底端的限位工作，且使用者可通过中心盘8实现调节盘3的转动调节，当不需要进行调节时，转动中心盘8，使得卡死调节盘3，实现固定，需要调节时，使用者通过中心盘8带动调节盘3的转动，由于上端的第二调节架6保持与调节盘3固定位置，当调节调节盘3时，实现前后位置的调节，通过安装第二调节架6，第二调节架6上端的固定卡轴18可通过把手与坐垫2相连接，可以实现坐垫2的角度调节工作，在调节盘3进行转动时，坐垫2会产生偏移，造成使用者无法进行入座，此时可通过把手和第二调节架6调节调节盘3至水平位置，方便进行调节工作，完成工作。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种健身车座椅调节装置，包括调节装置主体(1)和坐垫(2)，其特征在于：所述坐垫(2)设在调节装置主体(1)的顶端面，所述坐垫(2)的下端转动连接有第二调节架(6)，所述第二调节架(6)的下端固定连接有调节盘(3)，所述调节盘(3)的下端面转动连接有第一调节架(4)，所述第一调节架(4)的外侧端固定焊接有连接架(5)，所述第一调节架(4)的内端设有限位板(7)，所述调节盘(3)的中心位置转动连接有中心盘(8)，所述第一调节架(4)的内端底部设有底板(10)，所述底板(10)的上端面固定连接有板体(13)，所述板体(13)的侧端面设有扣套(9)，所述第一调节架(4)的侧端位置通过扣接块(11)弹性连接有弹簧架(12)，所述第二调节架(6)的内端中心位置设有调节板(17)，所述调节板(17)的下端中心位置设有套轴(14)，所述套轴(14)的底端位置开设有卡槽(15)，所述卡槽(15)的侧端固定连接有连接销(16)，所述调节板(17)的顶端位置固定连接有固定卡轴(18)。/n

【技术特征摘要】
1.一种健身车座椅调节装置，包括调节装置主体(1)和坐垫(2)，其特征在于：所述坐垫(2)设在调节装置主体(1)的顶端面，所述坐垫(2)的下端转动连接有第二调节架(6)，所述第二调节架(6)的下端固定连接有调节盘(3)，所述调节盘(3)的下端面转动连接有第一调节架(4)，所述第一调节架(4)的外侧端固定焊接有连接架(5)，所述第一调节架(4)的内端设有限位板(7)，所述调节盘(3)的中心位置转动连接有中心盘(8)，所述第一调节架(4)的内端底部设有底板(10)，所述底板(10)的上端面固定连接有板体(13)，所述板体(13)的侧端面设有扣套(9)，所述第一调节架(4)的侧端位置通过扣接块(11)弹性连接有弹簧架(12)，所述第二调节架(6)的内端中心位置设有调节板(17)，所述调节板(17)的下端中心位置设有套轴(14)，所述套轴(14)的底端位置开设有卡槽(15)，所述卡槽(15)的侧端固定连接有连接销(16)，所述调节板(17)的顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨鸿福，
申请(专利权)人：龙海市滨兰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35