一种分体组合式自行车鞍座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种分体组合式自行车鞍座，包括自行车鞍座，所述自行车鞍座的正下方设置有下组合板组件，且自行车鞍座底端面的鞍座上固定设置有上组合板，所述上组合板两侧的板体上对称分布设置有两个上定位齿条，且上组合板的中心板体上设置有顶紧组件，顶紧组件上顶紧杆的杆体通过滑动槽与下组合板组件插入式滑动连接，通过此种方式，方便自行车鞍座在水平方向上调节时的滑动，上组合板上的上定位齿条和下组合板组件上的下定位齿条齿合连接，通过此种方式，方便自行车鞍座在水平方向上调节后的固定，通过顶紧弹簧的顶紧力，确保了自行车鞍座与下组合板组件齿合固定时的稳固性和可靠性。

A kind of split combined bicycle saddle

【技术实现步骤摘要】
一种分体组合式自行车鞍座
本技术属于自行车
，具体涉及一种分体组合式自行车鞍座。
技术介绍
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。现有技术存在以下问题：自行车鞍座是自行车的重要部件，现有的自行车鞍座可在高度和角度上进行调整，而缺乏一种可在水平方向上进行调整的自行车鞍座，不利于用户使用时的调节。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种分体组合式自行车鞍座，具有可在水平方向上进行调整的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种分体组合式自行车鞍座，包括自行车鞍座，所述自行车鞍座的正下方设置有下组合板组件，且自行车鞍座底端面的鞍座上固定设置有上组合板，所述上组合板两侧的板体上对称分布设置有两个上定位齿条，且上组合板的中心板体上设置有顶紧组件，所述下组合板组件包括下组合板板体、下定位齿条和滑动槽，所述下组合板板体的上端面上对称分布设置有两个下定位齿条，且下组合板板体的中轴线上开设有滑动槽。优选的，所述顶紧组件包括顶紧杆、顶紧弹簧和限位盘，所述顶紧杆的底部固定设置有限位盘，且顶紧杆上套设有顶紧弹簧。优选的，所述顶紧组件上顶紧杆的杆体通过滑动槽与下组合板组件插入式滑动连接。优选的，所述顶紧组件上顶紧弹簧的顶部抵触在下组合板板体的底端面上，且顶紧组件上顶紧弹簧的底部抵触在限位盘上。优选的，所述上组合板上的上定位齿条和下组合板组件上的下定位齿条齿合连接。>优选的，所述限位盘的盘体与顶紧杆的杆体也可设置为螺纹啮合连接。优选的，所述上组合板上也可设置有两组顶紧组件，所述下组合板组件上也可设置有两个滑动槽。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术顶紧组件上顶紧杆的杆体通过滑动槽与下组合板组件插入式滑动连接，通过此种方式，方便自行车鞍座在水平方向上调节时的滑动，上组合板上的上定位齿条和下组合板组件上的下定位齿条齿合连接，通过此种方式，方便自行车鞍座在水平方向上调节后的固定。2、本技术顶紧组件上顶紧弹簧的顶部抵触在下组合板板体的底端面上，且顶紧组件上顶紧弹簧的底部抵触在限位盘上，通过此种方式，确保自行车鞍座与下组合板组件齿合固定时的稳固性和可靠性。附图说明图1为本技术的主视图。图2为本技术自行车鞍座的立体图。图3为本技术下组合板组件的立体图。图中：1、自行车鞍座；11、上组合板；12、上定位齿条；2、下组合板组件；21、下组合板板体；22、下定位齿条；23、滑动槽；3、顶紧组件；31、顶紧杆；32、顶紧弹簧；33、限位盘。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供以下技术方案：一种分体组合式自行车鞍座，包括自行车鞍座1，自行车鞍座1的正下方设置有下组合板组件2，且自行车鞍座1底端面的鞍座上固定设置有上组合板11，上组合板11两侧的板体上对称分布设置有两个上定位齿条12，且上组合板11的中心板体上设置有顶紧组件3，下组合板组件2包括下组合板板体21、下定位齿条22和滑动槽23，下组合板板体21的上端面上对称分布设置有两个下定位齿条22，且下组合板板体21的中轴线上开设有滑动槽23。本实施例中，优选的，顶紧组件3包括顶紧杆31、顶紧弹簧32和限位盘33，顶紧杆31的底部固定设置有限位盘33，且顶紧杆31上套设有顶紧弹簧32，为了方便自行车鞍座1在下组合板组件2上调节时的滑动，顶紧组件3上顶紧杆31的杆体通过滑动槽23与下组合板组件2插入式滑动连接，为了确保自行车鞍座1在水平方向上调节后的固定，上组合板11上的上定位齿条12和下组合板组件2上的下定位齿条22齿合连接，为了确保自行车鞍座1与下组合板组件2固定时的稳固性和可靠性，顶紧组件3上顶紧弹簧32的顶部抵触在下组合板板体21的底端面上，且顶紧组件3上顶紧弹簧32的底部抵触在限位盘33上，为了方便自行车鞍座1与下组合板组件2之间的拆装，限位盘33的盘体与顶紧杆31的杆体也可设置为螺纹啮合连接，为了更确保自行车鞍座1与下组合板组件2之间滑动时的可靠性，上组合板11上也可设置有两组顶紧组件3，下组合板组件2上也可设置有两个滑动槽23。本技术的工作原理及使用流程：自行车鞍座1的正下方设置有下组合板组件2，且自行车鞍座1底端面的鞍座上固定设置有上组合板11，上组合板11的中心板体上设置有顶紧组件3，顶紧组件3上顶紧杆31的杆体通过滑动槽23与下组合板组件2插入式滑动连接，通过此种方式，方便自行车鞍座1在水平方向上调节时的滑动，上组合板11上的上定位齿条12和下组合板组件2上的下定位齿条22齿合连接，通过此种方式，方便自行车鞍座1在水平方向上调节后的固定，本技术顶紧组件3上顶紧弹簧32的顶部抵触在下组合板板体21的底端面上，且顶紧组件3上顶紧弹簧32的底部抵触在限位盘33上，通过此种方式，确保自行车鞍座1与下组合板组件2齿合固定时的稳固性和可靠性。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种分体组合式自行车鞍座，包括自行车鞍座(1)，其特征在于：所述自行车鞍座(1)的正下方设置有下组合板组件(2)，且自行车鞍座(1)底端面的鞍座上固定设置有上组合板(11)，所述上组合板(11)两侧的板体上对称分布设置有两个上定位齿条(12)，且上组合板(11)的中心板体上设置有顶紧组件(3)，所述下组合板组件(2)包括下组合板板体(21)、下定位齿条(22)和滑动槽(23)，所述下组合板板体(21)的上端面上对称分布设置有两个下定位齿条(22)，且下组合板板体(21)的中轴线上开设有滑动槽(23)。/n

【技术特征摘要】
1.一种分体组合式自行车鞍座，包括自行车鞍座(1)，其特征在于：所述自行车鞍座(1)的正下方设置有下组合板组件(2)，且自行车鞍座(1)底端面的鞍座上固定设置有上组合板(11)，所述上组合板(11)两侧的板体上对称分布设置有两个上定位齿条(12)，且上组合板(11)的中心板体上设置有顶紧组件(3)，所述下组合板组件(2)包括下组合板板体(21)、下定位齿条(22)和滑动槽(23)，所述下组合板板体(21)的上端面上对称分布设置有两个下定位齿条(22)，且下组合板板体(21)的中轴线上开设有滑动槽(23)。


2.根据权利要求1所述的一种分体组合式自行车鞍座，其特征在于：所述顶紧组件(3)包括顶紧杆(31)、顶紧弹簧(32)和限位盘(33)，所述顶紧杆(31)的底部固定设置有限位盘(33)，且顶紧杆(31)上套设有顶紧弹簧(32)。


3.根据权利要求1所述的一种分体组合式自行车鞍座，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：田宝锁，
申请(专利权)人：天津柏克森科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12