一种新能源汽车用车顶架制造技术

本实用新型专利技术涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用车顶架，包括数量为两个的第一连接板，所述第一连接板背面的上下两端均固定安装有安装块，所述第一连接板相对一侧之间的底部固定安装有稳固板，稳固板的顶部固定安装有第一橡胶垫层，所述第一连接板相对一侧的内腔均固定安装有永磁铁条，永磁铁条的内部均磁性连接有一端贯穿并延伸至第一连接板外部的活动板，活动板相对的一侧贯穿并延伸至第二连接板的内部且活动连接有第二连接板。该新能源汽车用车顶架，整体结构简单，实现对放置物体放置稳固的目的，能有效的将放置在车顶架内的物体进行固定和稳固，从而降低了车辆行驶时物品掉落地面的危险性，方便使用。

A new energy vehicle top frame

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用车顶架
本技术涉及新能源汽车
，具体为一种新能源汽车用车顶架。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料和采用新型车载动力装置)、综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车和其他新能源汽车，现有市场上的新能源汽车外形和种类多样，对应的品牌也是各不相同，新能源汽车的车顶常常会安装车顶架，在出游时可将行李或其他物品放置在车顶架上，现有的新能源汽车用车顶架存在着物体放置时物体稳固性能较差的缺陷，不能有效的将放置在车顶架内的物体进行固定和稳固，从而增加了车辆在行驶过程中物体位置的偏移，增大了物体掉落在地面的可能性，从而增加了车辆行驶时的危险性，不方便使用者的使用。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种新能源汽车用车顶架，具备物体放置时稳固性能好等优点，解决了现有的新能源汽车用车顶架存在着物体放置时物体稳固性能较差的缺陷，不能有效的将放置在车顶架内的物体进行固定和稳固，从而增加了车辆在行驶过程中物体位置的偏移，增大了物体掉落在地面的可能性，从而增加了车辆行驶时的危险性，不方便使用者的使用的问题。(二)技术方案为实现上述物体放置时稳固性能好目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车用车顶架，包括数量为两个的第一连接板，所述第一连接板背面的上下两端均固定安装有安装块，所述第一连接板相对一侧之间的底部固定安装有稳固板，稳固板的顶部固定安装有第一橡胶垫层，所述第一连接板相对一侧的内腔均固定安装有永磁铁条，永磁铁条的内部均磁性连接有一端贯穿并延伸至第一连接板外部的活动板，活动板相对的一侧贯穿并延伸至第二连接板的内部且活动连接有第二连接板，第二连接板内腔的背面通过固定环固定连接有扭力弹簧，扭力弹簧的左右两侧均与活动板固定连接，所述活动板的正面固定安装有一端贯穿并延伸至第二连接板外侧的拉杆，所述第二连接板的底部固定安装有第二橡胶垫层，位于左侧所述第一连接板的左侧固定安装有连接盒，连接盒内腔的顶部和底部均固定安装有固定座，固定座相对的一侧均固定安装有轴承，轴承相对的一侧均固定安装有连接杆，连接杆相对的一侧均固定安装有衔接板，衔接板相对的一侧之间固定安装有滚筒，滚筒的外侧缠绕有固定绳，固定绳远离滚筒的一侧贯穿并延伸至连接盒的外部且固定安装有拉板，所述固定座相对的一侧且位于轴承和连接杆的外侧均固定安装有复位弹簧，复位弹簧相对的一侧均与衔接板固定连接，位于右侧所述第一连接板的右侧固定安装有限位块。优选的，所述安装块的数量为两组，一组所述安装块的数量为两个，两组所述安装块呈对称等距分布，所述安装块通过螺栓与汽车顶面的固定杆固定连接。优选的，所述永磁铁条的数量为两个，两个所述永磁铁条呈对称等距分布，所述永磁铁条相对的一侧均开设有与活动板相适配的活动长槽。优选的，所述第一连接板相对的一侧均开设有与活动板相适配的活动长孔，所述活动长孔在垂直方向上的距离小于第一连接板在垂直方向上的距离。优选的，所述第二连接板正面的左右两侧均开设有与拉杆相适配的长条通孔，所述拉杆呈L形，且拉杆的外侧套装有防滑套。优选的，所述滚筒由数量为三个的圆筒和数量为两个的支杆组成，两个所述圆筒之间由支杆连接在一起。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种新能源汽车用车顶架，具备以下有益效果：1、该新能源汽车用车顶架，通过拉动拉杆使得活动板受力向第二连接板的内部回缩，从而使得活动板与永磁铁条分离，然后朝着稳固板的方向推进活动板和第二连接板，使得第二橡胶垫层和第一橡胶垫层与车顶架内放置的物体接触并对其进行稳固挤压，第二橡胶垫层和第一橡胶垫层均是橡胶所制，橡胶是指具有可逆形变的高弹性聚合物材料，在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状，因此不会对放置的物品表面进行磨损，同时也加大了与放置物品表面的接触面积，增加物体放置的稳定性，然后放开拉杆，在扭力弹簧的弹性作用下将活动板推进到永磁铁条的内部，由于活动板为金属活动板，通过磁性连接使得活动板与永磁铁条稳固的连接在一起，整体结构简单，实现对放置物体放置稳固的目的，能有效的将放置在车顶架内的物体进行固定和稳固，从而降低了车辆行驶时物品掉落地面的危险性，方便使用。2、该新能源汽车用车顶架，通过拉动拉板将滚筒外缠绕的固定绳拉出，滚筒随着固定绳的拉出而旋转，从而使得复位弹簧处于旋钮状态，然后将拉板改变方向，使之竖直穿过限位块，随后复位使得拉板横向与限位块连接在一起，限位块对拉板的位置进行限定，通过复位弹簧反向旋钮的力实现对固定绳的拉紧工作，通过使用固定绳可以有效的将放置物品进行固定，增加了物体放置时的稳定性，方便使用者的使用。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1中A处放大图；图3为本技术外观结构示意图。图中：1第一连接板、2安装块、3稳固板、4永磁铁条、5活动板、6第二连接板、7扭力弹簧、8拉杆、9第一橡胶垫层、10连接盒、11固定座、12轴承、13连接杆、14衔接板、15滚筒、16固定绳、17复位弹簧、18拉板、19限位块、20第二橡胶垫层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车用车顶架，包括数量为两个的第一连接板1，第一连接板1背面的上下两端均固定安装有安装块2，安装块2的数量为两组，一组安装块2的数量为两个，两组安装块2呈对称等距分布，安装块2通过螺栓与汽车顶面的固定杆固定连接，第一连接板1相对一侧之间的底部固定安装有稳固板3，稳固板3的顶部固定安装有第一橡胶垫层9，第一连接板1相对一侧的内腔均固定安装有永磁铁条4，永磁铁条4的数量为两个，两个永磁铁条4呈对称等距分布，永磁铁条4的内部均磁性连接有一端贯穿并延伸至第一连接板1外部的活动板5，永磁铁条4相对的一侧均开设有与活动板5相适配的活动长槽，活动板5为金属活动板，第一连接板1相对的一侧均开设有与活动板5相适配的活动长孔，活动长孔在垂直方向上的距离小于第一连接板1在垂直方向上的距离，活动板5相对的一侧贯穿并延伸至第二连接板6的内部且活动连接有第二连接板6，第二连接板6内腔的背面通过固定环固定连接有扭力弹簧7，扭力弹簧7的左右两侧均与活动板5固定连接，活动板5的正面固定安装有一端贯穿并延伸至第二连接板6外侧的拉杆8，第二连接板6正面的左右两侧均开设有与拉杆8相适配的长条通孔，拉杆8呈L形，且拉杆8的外侧套装有防滑套，通过设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用车顶架，包括数量为两个的第一连接板(1)，其特征在于：所述第一连接板(1)背面的上下两端均固定安装有安装块(2)，所述第一连接板(1)相对一侧之间的底部固定安装有稳固板(3)，稳固板(3)的顶部固定安装有第一橡胶垫层(9)，所述第一连接板(1)相对一侧的内腔均固定安装有永磁铁条(4)，永磁铁条(4)的内部均磁性连接有一端贯穿并延伸至第一连接板(1)外部的活动板(5)，活动板(5)相对的一侧贯穿并延伸至第二连接板(6)的内部且活动连接有第二连接板(6)，第二连接板(6)内腔的背面通过固定环固定连接有扭力弹簧(7)，扭力弹簧(7)的左右两侧均与活动板(5)固定连接，所述活动板(5)的正面固定安装有一端贯穿并延伸至第二连接板(6)外侧的拉杆(8)，所述第二连接板(6)的底部固定安装有第二橡胶垫层(20)，位于左侧所述第一连接板(1)的左侧固定安装有连接盒(10)，连接盒(10)内腔的顶部和底部均固定安装有固定座(11)，固定座(11)相对的一侧均固定安装有轴承(12)，轴承(12)相对的一侧均固定安装有连接杆(13)，连接杆(13)相对的一侧均固定安装有衔接板(14)，衔接板(14)相对的一侧之间固定安装有滚筒(15)，滚筒(15)的外侧缠绕有固定绳(16)，固定绳(16)远离滚筒(15)的一侧贯穿并延伸至连接盒(10)的外部且固定安装有拉板(18)，所述固定座(11)相对的一侧且位于轴承(12)和连接杆(13)的外侧均固定安装有复位弹簧(17)，复位弹簧(17)相对的一侧均与衔接板(14)固定连接，位于右侧所述第一连接板(1)的右侧固定安装有限位块(19)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用车顶架，包括数量为两个的第一连接板(1)，其特征在于：所述第一连接板(1)背面的上下两端均固定安装有安装块(2)，所述第一连接板(1)相对一侧之间的底部固定安装有稳固板(3)，稳固板(3)的顶部固定安装有第一橡胶垫层(9)，所述第一连接板(1)相对一侧的内腔均固定安装有永磁铁条(4)，永磁铁条(4)的内部均磁性连接有一端贯穿并延伸至第一连接板(1)外部的活动板(5)，活动板(5)相对的一侧贯穿并延伸至第二连接板(6)的内部且活动连接有第二连接板(6)，第二连接板(6)内腔的背面通过固定环固定连接有扭力弹簧(7)，扭力弹簧(7)的左右两侧均与活动板(5)固定连接，所述活动板(5)的正面固定安装有一端贯穿并延伸至第二连接板(6)外侧的拉杆(8)，所述第二连接板(6)的底部固定安装有第二橡胶垫层(20)，位于左侧所述第一连接板(1)的左侧固定安装有连接盒(10)，连接盒(10)内腔的顶部和底部均固定安装有固定座(11)，固定座(11)相对的一侧均固定安装有轴承(12)，轴承(12)相对的一侧均固定安装有连接杆(13)，连接杆(13)相对的一侧均固定安装有衔接板(14)，衔接板(14)相对的一侧之间固定安装有滚筒(15)，滚筒(15)的外侧缠绕有固定绳(16)，固定绳(16)远离滚筒(15)的一侧贯穿并延伸至连接盒(10)的外部且固定安装有拉板(18)，所述固定座(11)相对的一侧且位于轴承(12)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵松，
申请(专利权)人：福建省德鲁士润滑油有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35