一种车载冰箱控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车载冰箱控制系统，包括电源，所述电源与调压模块导线连接，所述调压模块与控制模块导线连接，还包括与所述控制模块通过信号连接的压感模块、温感模块、显示屏、无线通讯模块和电机驱动模块，所述无线通讯模块与所述控制模块的信号发射端和信号输入端均连接，所述控制模块与电磁阀导线连接，所述电机驱动模块与压缩机导线连接，所述电磁阀与所述压缩机、冷凝管和蒸发器通过管路连接。有益效果在于：采用单块单片机控制无刷压缩机和冰箱温控组件，成本低，节省空间；可以感应冰箱内部的负载，切换压缩机的转速，节省电能；通过安装的显示屏，可以对冰箱运行数据进行实时显示。

A vehicle refrigerator control system

【技术实现步骤摘要】
一种车载冰箱控制系统
本技术涉及车载冰箱
，具体涉及一种车载冰箱控制系统。
技术介绍
市场上主要有两种车载冰箱，一种是半导体车载冰箱，它的原理是靠电子芯片制冷，制冷局限性较大；另一种是压缩机车载冰箱，由于压缩机技术成熟，在使用时制冷效率高，能制冰、保鲜，体积大，使用效果好。现如今的车载冰箱，对于直流压缩机的驱动和冰箱冷热的控制是独立且分开的，在传输过程中，容易发生误操作的情况，所以需要使用两组控制模块进行控制，成本较高。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种车载冰箱控制系统，本技术提供的诸多技术方案中优选的技术方案可以使用单块控制模块同时对压缩机和冰箱温控组件进行控制等技术效果，详见下文阐述。为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：本技术提供的一种车载冰箱控制系统，包括电源，所述电源与调压模块导线连接，所述调压模块与控制模块导线连接，还包括与所述控制模块通过信号连接的压感模块、温感模块、显示屏、无线通讯模块和电机驱动模块，且所述压感模块和所述温感模块分别与所述控制模块的信号接收端连接，所述无线通讯模块与所述控制模块的信号发射端和信号输入端均连接，所述控制模块与电磁阀导线连接，所述电机驱动模块与压缩机导线连接，所述电磁阀与所述压缩机、冷凝管和蒸发器通过管路连接。作为优选，所述调压模块对电源输入的电压进行调节，并对所述控制模块进行驱动。作为优选，所述压感模块感应冰箱内部物体重量并将信号传输到所述控制模块；所述温感模块感应冰箱内部温度信号并将信号传输到所述控制模块。作为优选，所述控制模块启动所述显示屏显示感应模块发射的感应数据。作为优选，所述压缩机为无刷直流压缩机，所述电机驱动模块为无刷驱动器。作为优选，所述控制模块对所述电机驱动模块输入控制信号从而对所述压缩机进行无级调速。作为优选，所述控制模块为单片机。有益效果在于：1、采用单块单片机控制无刷压缩机和冰箱温控组件，成本低，节省空间；2、可以感应冰箱内部的负载，切换压缩机的转速，节省电能；3、通过安装的显示屏，可以对冰箱运行数据进行实时显示。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例1的车载冰箱的系统结构图；图2是本技术实施例1的车载冰箱制冷模式系统图；图3是本技术实施例1的车载冰箱制热模式系统图；图4是本技术实施例2的车载冰箱的系统结构图；图5是本技术实施例3的车载冰箱的系统结构图；图6是本技术实施例4的车载冰箱的系统结构图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。实施例1本实施例提供了一种车载冰箱控制系统，其具体实施例的结构示意图参见图1，包括车载输入的电源，电源与调压模块3导线连接，调压模块3与控制模块1导线连接，还包括与控制模块1通过信号连接的压感模块6、温感模块5、显示屏7、无线通讯模块2和电机驱动模块401，且压感模块6和温感模块5分别与控制模块1的信号接收端连接，无线通讯模块2与控制模块1的信号发射端和信号输入端均连接，无线通讯模块2为蓝牙通讯模块，使用者可以通过远程设备与无线通讯模块2连接对控制模块1发射控制信号，控制模块1将冰箱的运行参数通过无线通讯模块2发射至使用者的远程设备，控制模块1与电磁阀403导线连接，电机驱动模块401与压缩机402导线连接，电磁阀403与压缩机402、冷凝管405和蒸发器404通过管路连接。参见图2所示为本技术实施例1的车载冰箱制冷模式系统图，冰箱制冷时，控制模块1控制电机驱动模块401对压缩机402调速，同时控制模块1控制电磁阀403启动，高温低压气体通过压缩机402压缩成为高温高压气体，传输到冷凝管405，经过热交换之后变为低压低温气体，再经过蒸发器404吸热变为高温低压气体，降低冰箱内部温度，此时高温低压气体又通过电磁阀403返回压缩机402，完成冷循环。参见图3所示为本技术实施例1的车载冰箱制热模式系统图，冰箱制热时，控制模块1控制电机驱动模块401对压缩机402调速，同时控制模块1控制电磁阀403启动，高温低压气体通过压缩机402压缩成为高温高压气体，传输到蒸发器404放热，经过热交换后变为低温低压气体，提高冰箱内部温度，经过冷凝管405吸热变为高温低压气体并返回压缩机402，完成热循环。实施例2在具体实施例1的基础上，本实施例还提供了一种车载冰箱控制系统，器具体实施例的结构示意图参见图4，调压模块3与控制模块1导线连接，压感模块6和温感模块5分别与控制模块1的信号接收端连接。其中，调压模块3启动控制模块1，位于冰箱内部的压感模块6接收冰箱内部负载信号传输到控制模块1，冰箱内部的温感模块5接收冰箱内部温度信号传输到控制模块1，控制模块1将接收信号通过无线通讯模块2传输到使用者的远程设备。实施例3参见图5所示为本实施例的车载冰箱的系统结构图，在实施例1的基础上，无线通讯模块2与控制模块1的信号发射端和信号输入端均连接，无线通讯模块2采用蓝牙连接，并可进行实时信号传输。使用者通过远程设备与无线通讯模块2连接，控制模块1与无线通讯模块2实时数据相互传输，并通过无线通讯模块2将数据传输到使用者远程设备。实施例4参见图6所示为本实施例的车载冰箱的系统结构图，在实施例1的基础上，显示屏7与控制模块1信号连接，且显示屏7位于冰箱外表面。压感模块6接收冰箱内部负载信号之后传输到控制模块1，温感模块5接收温度信号传输到控制模块1，控制模块1启动显示屏7显示接收数据信号。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载冰箱控制系统，其特征在于：包括电源，所述电源与调压模块（3）导线连接，所述调压模块(3)与控制模块(1)导线连接，还包括与所述控制模块(1)通过信号连接的压感模块(6)、温感模块(5)、显示屏(7)、无线通讯模块(2)和电机驱动模块(401)，且所述压感模块(6)和所述温感模块(5)分别与所述控制模块(1)的信号接收端连接，所述无线通讯模块(2)与所述控制模块(1)的信号发射端和信号输入端均连接，所述控制模块(1)与电磁阀(403)导线连接，所述电机驱动模块(401)与压缩机(402)导线连接，所述电磁阀(403)与所述压缩机(402)、冷凝管(405)和蒸发器(404)通过管路连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载冰箱控制系统，其特征在于：包括电源，所述电源与调压模块（3）导线连接，所述调压模块(3)与控制模块(1)导线连接，还包括与所述控制模块(1)通过信号连接的压感模块(6)、温感模块(5)、显示屏(7)、无线通讯模块(2)和电机驱动模块(401)，且所述压感模块(6)和所述温感模块(5)分别与所述控制模块(1)的信号接收端连接，所述无线通讯模块(2)与所述控制模块(1)的信号发射端和信号输入端均连接，所述控制模块(1)与电磁阀(403)导线连接，所述电机驱动模块(401)与压缩机(402)导线连接，所述电磁阀(403)与所述压缩机(402)、冷凝管(405)和蒸发器(404)通过管路连接。


2.根据权利要求1所述的一种车载冰箱控制系统，其特征在于：所述调压模块(3)对电源输入的电压进行调节，并对所述控制模块(1)进行驱动。


3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁谦发，
申请(专利权)人：美国绿森林集团有限公司，
类型：新型
国别省市：美国;US