一种加强型车载空调进气口挡水板制造技术

本实用新型专利技术涉及了一种加强型车载空调进气口挡水板，其包括上本体和由该上本体向下延伸而成的下本体。上本体为槽形结构，且沿着其前、后侧壁外延有盖板前安装部和盖板后安装部。在上本体的前后侧壁之间、上本体的侧壁与盖板安装部之间以及下本体的非迎风面与上本体的底壁之间均设置有加强部。在下本体的迎风面设置有多条纵横交错的条状防抖凸起。这样一来，提高了车载空调进气口挡水板的结构强度以及耐疲劳性，进而提高了其使用寿命，降低了后期维护频率以及维护成本。另外，通过采用上述技术方案进行设置，还降低了车载空调进气口挡水板在空调系统实际运行过程中的抖动量，确保了空调系统的正常运行。

A kind of reinforced water baffle for air inlet of vehicle air conditioner

【技术实现步骤摘要】
一种加强型车载空调进气口挡水板
本技术涉及车载空调附属件
，尤其是一种加强型车载空调进气口挡水板。
技术介绍
汽车空调系统是实现车厢内空气制冷、加热、换气和空气净化的装置，可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度。在现有车型中均配置了空调进气口挡水板，为其关重附属件之间。空调进气口挡水板的性能直接影响着空调系统的运行性能以及乘客的舒适性。然而，现有技术中的空调进气口挡水板为一体注塑件(如图1中所示)，自身的结构强度较低，当受到空调进气负压交变载荷以及车辆行走震动的影响，其极易发生变形甚至开裂现象，从而造成水进入到车厢，且增加了后期维护频率和成本。因而，亟待技术人员解决上述问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构设计简单，自身结构强度较高的，耐疲劳性较好的加强型车载空调进气口挡水板。为了解决上述技术问题，本技术涉及了一种加强型车载空调进气口挡水板，其包括上本体和由该上本体向下延伸而成的下本体。上述上本体为槽形结构，且沿着其前、后侧壁外延有盖板前安装部和盖板后安装部。在上本体的前、后侧壁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加强型车载空调进气口挡水板，其特征在于，包括上本体和由所述上本体向下延伸而成的下本体；所述上本体的横截面为槽形，且沿着其前、后侧壁外延有盖板前安装部和盖板后安装部；在所述上本体的前、后侧壁之间连接有第一加强部；在所述上本体的侧壁与所述盖板前安装部以及所述盖板后安装部之间设置有第二加强部；在所述下本体的非迎风面与所述上本体的底壁之间设置有第三加强部；另外，在所述下本体的迎风面设置有多条纵横交错的条状防抖凸起；所述条状防抖凸起的高度值为所述下本体厚度的1-1.2倍，且不得小于2mm。/n

【技术特征摘要】
1.一种加强型车载空调进气口挡水板，其特征在于，包括上本体和由所述上本体向下延伸而成的下本体；所述上本体的横截面为槽形，且沿着其前、后侧壁外延有盖板前安装部和盖板后安装部；在所述上本体的前、后侧壁之间连接有第一加强部；在所述上本体的侧壁与所述盖板前安装部以及所述盖板后安装部之间设置有第二加强部；在所述下本体的非迎风面与所述上本体的底壁之间设置有第三加强部；另外，在所述下本体的迎风面设置有多条纵横交错的条状防抖凸起；所述条状防抖凸起的高度值为所述下本体厚度的1-1.2倍，且不得小于2mm。


2.根据权利要求1所述的加强型车载空调进气口挡水板，其特征在于，所述第一加强部包括至少两个分别设置于所述上本体前、后端部的第一加强筋。


3.根据权利要求1所述的加强型车载空调进气口挡水板，其特征在于，所述第二加强部包括多个沿着所述上本体长度方向进行均布的第二加强筋，且相互...

【专利技术属性】
技术研发人员：范继欣，龙浩，胡国良，
申请(专利权)人：捷星新能源科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32