一种大型联轴器拆除装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种大型联轴器拆除装置，涉及到专用工具领域，包括第一螺母，第一螺母的一侧贴合连接有固定板，固定板远离第一螺母的一侧固定连接有连接块，固定板的两侧均固定连接有导向杆，导向杆的中部活动连接有导向套，导向套的外侧设置有环板，环板的中部固定连接有液压缸，液压缸的一端固定连接有主轴，主轴的一端卡接有联轴器，第一螺母的中部螺纹连接有双头螺柱。本实用新型专利技术通过导向杆一方面起到导向作用，另一方面可以起到保护液压缸活塞杆的作用，通过液压缸替代人力，能够有效提高大型联轴器的拆除效率，节约检修时间；通过固定板上设置的船形孔，能够有效提高装置的适应性，具有适应性强的优点。

A large coupling removal device

【技术实现步骤摘要】
一种大型联轴器拆除装置
本技术涉及专用工具领域，特别涉及一种大型联轴器拆除装置。
技术介绍
目前，大型设备经常会发生传动装置轴承损坏等设备故障，为了节约成本，同时又要确保完成维修任务，生产厂家经常会选择更换损坏轴承，在就需要维修人员能够快速完成整个传动装置的拆除工作。在拆除传动装置的过程中，难度最大和耗时最多的工序就是传动轴与联轴器之间的拆除工作。大部分的大型传动轴与联轴器之间选用过盈配合，通常采用传统的加热方法，即对轴和联轴器连接处进行加热，耗时较多，且极易损伤传动轴连接面，无法满足生产厂家要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种大型联轴器拆除装置，以解决上述
技术介绍
中提出的拆除时耗时较多，且极易损伤传动轴连接面的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种大型联轴器拆除装置，包括第一螺母，所述第一螺母的一侧贴合连接有固定板，所述固定板远离第一螺母的一侧固定连接有连接块，所述固定板的两侧均固定连接有导向杆，所述导向杆的中部活动连接有导向套，所述导向套的外侧设置有环板，所述环板的中部固定连接有液压缸，所述液压缸的一端固定连接有主轴，所述主轴的一端卡接有联轴器，所述第一螺母的中部螺纹连接有双头螺柱，所述双头螺柱的另一端螺纹连接有第二螺母。可选的，所述固定板为矩形板结构；所述固定板上对称的设有船形孔。可选的，所述环板的一侧边缘处开设有固定通孔，所述固定通孔的内部与导向套的外侧中部固定连接；所述双头螺柱的一端贯穿固定板上的船形孔并与固定板活动连接。可选的，所述联轴器的一侧两端均开设有通孔，所述通孔的内部与双头螺柱的另一端活动连接；所述联轴器为弹性柱销式的联轴器。可选的，所述导向杆设置有两个，两个所述导向杆关于液压缸对称；所述液压缸的一端通过活塞杆与连接块的一侧固定连接。本技术的技术效果和优点：本技术在使用时，需要与液压油站配合使用，液压油站和拆除装置可放置在检修推车上。需要从主轴上拆除大型联轴器时，双头螺柱的第二端插入到联轴器的柱销孔中，拧紧第二螺母，使得液压缸的底座抵紧在主轴的端部，通过液压缸的控制器控制液压缸，使液压缸的活塞杆伸出，从而将联轴器从主轴上拉下。通过导向杆一方面起到导向作用，另一方面可以起到保护液压缸活塞杆的作用，通过液压缸替代人力，能够有效提高大型联轴器的拆除效率，节约检修时间；通过固定板上设置的船形孔，能够有效提高装置的适应性，具有适应性强的优点。附图说明图1为本技术主视剖视示意图。图2为本技术固定板结构的侧视示意图。图中：1、第一螺母；2、固定板；3、连接块；4、环板；5、导向套；6、双头螺柱；7、液压缸；8、导向杆；9、联轴器；10、第二螺母；11、主轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。本技术提供了如图1-2所示的一种大型联轴器拆除装置，包括第一螺母1，第一螺母1的一侧贴合连接有固定板2，固定板2为矩形板结构，固定板2上对称的设有船形孔，固定板2远离第一螺母1的一侧固定连接有连接块3，固定板2的两侧均固定连接有导向杆8，导向杆8设置有两个，两个导向杆8关于液压缸7对称，导向杆8的中部活动连接有导向套5，导向套5的外侧设置有环板4，环板4的一侧边缘处开设有固定通孔，固定通孔的内部与导向套5的外侧中部固定连接，环板4的中部固定连接有液压缸7，液压缸7的一端通过活塞杆与连接块3的一侧固定连接，液压缸7的一端固定连接有主轴11，主轴11的一端卡接有联轴器9，联轴器9的一侧两端均开设有通孔，通孔的内部与双头螺柱6的另一端活动连接，联轴器9为弹性柱销式的联轴器，第一螺母1的中部螺纹连接有双头螺柱6，双头螺柱6的一端贯穿固定板2上的船形孔并与固定板2活动连接，双头螺柱6的另一端螺纹连接有第二螺母10，本技术在使用时，需要与液压油站配合使用，液压油站和拆除装置可放置在检修推车上。需要从主轴11上拆除大型联轴器时，双头螺柱6的第二端插入到联轴器9的柱销孔中，拧紧第二螺母10，使得液压缸7的底座抵紧在主轴11的端部，通过液压缸7的控制器控制液压缸7，使液压缸7的活塞杆伸出，从而将联轴器9从主轴11上拉下。导向杆8一方面起到导向作用，另一方面可以起到保护液压缸7活塞杆的作用；本技术通过液压缸7替代人力，能够有效提高大型联轴器的拆除效率，节约检修时间；固定板2上设置船形孔，能够有效提高装置的适应性，具有适应性强的优点。本实用工作原理：本技术在使用时，需要与液压油站配合使用，液压油站和拆除装置可放置在检修推车上。需要从主轴11上拆除大型联轴器时，双头螺柱6的第二端插入到联轴器9的柱销孔中，拧紧第二螺母10，使得液压缸7的底座抵紧在主轴11的端部，通过液压缸7的控制器控制液压缸7，使液压缸7的活塞杆伸出，从而将联轴器9从主轴11上拉下。导向杆8一方面起到导向作用，另一方面可以起到保护液压缸7活塞杆的作用；本技术通过液压缸7替代人力，能够有效提高大型联轴器的拆除效率，节约检修时间；固定板2上设置船形孔，能够有效提高装置的适应性，具有适应性强的优点。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大型联轴器拆除装置，包括第一螺母(1)，其特征在于：所述第一螺母(1)的一侧贴合连接有固定板(2)，所述固定板(2)远离第一螺母(1)的一侧固定连接有连接块(3)，所述固定板(2)的两侧均固定连接有导向杆(8)，所述导向杆(8)的中部活动连接有导向套(5)，所述导向套(5)的外侧设置有环板(4)，所述环板(4)的中部固定连接有液压缸(7)，所述液压缸(7)的一端固定连接有主轴(11)，所述主轴(11)的一端卡接有联轴器(9)，所述第一螺母(1)的中部螺纹连接有双头螺柱(6)，所述双头螺柱(6)的另一端螺纹连接有第二螺母(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种大型联轴器拆除装置，包括第一螺母(1)，其特征在于：所述第一螺母(1)的一侧贴合连接有固定板(2)，所述固定板(2)远离第一螺母(1)的一侧固定连接有连接块(3)，所述固定板(2)的两侧均固定连接有导向杆(8)，所述导向杆(8)的中部活动连接有导向套(5)，所述导向套(5)的外侧设置有环板(4)，所述环板(4)的中部固定连接有液压缸(7)，所述液压缸(7)的一端固定连接有主轴(11)，所述主轴(11)的一端卡接有联轴器(9)，所述第一螺母(1)的中部螺纹连接有双头螺柱(6)，所述双头螺柱(6)的另一端螺纹连接有第二螺母(10)。


2.根据权利要求1所述的一种大型联轴器拆除装置，其特征在于：
所述固定板(2)为矩形板结构；
所述固定板(2)上对称的设有船形孔。
<...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文明，杨新陈，张林峰，李西银，刘洋，房佳宇，张威风，
申请(专利权)人：安徽晋煤中能化工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34