【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道交通光伏供电装置
本技术涉及轨道交通供电系统领域，具体是一种用于轨道交通光伏供电装置。
技术介绍
本技术专利技术之前，在轨道交通领域，直流负载全部由单一的蓄电池供电。蓄电池是一种化学能源在生产、使用过程中对环境污染严重，而且长时间的使用对蓄电池的寿命减少严重，本专利技术可以采用绿色清洁的太阳能作为补充能源，在白天有太阳光照时，采用太阳能给直流负载供电，这样有效减少车辆对蓄电池的使用，大幅度提升蓄电池的使用寿命，减小蓄电池对环境的污染。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述缺陷，提供一种用于轨道交通光伏供电装置。本技术的技术方案是：一种用于轨道交通光伏供电装置，其主要技术特征在于，第一智能开关⑧分别连接蓄电池组⑦、负载⑥，光伏①输出连接第三智能开关②，第三智能开关②输出连接续流肖特基二极管③，续流肖特基二极管③输出连接直流平波电容器④，直流平波电容器④输出连接第二智能开关⑤，第二智能开关⑤输出连接负载⑥，核心控制单元⑨分别连接第三智能开关②、第二智能开关⑤、第一智能开关⑧的输入端。所述第一智能开关⑧、第二智能开关⑤组成冗余供电。所述第三智能开关②输出连接续流肖特基二极管③的阳极，续流肖特基二极管③的阳极连接直流平波电容④的阳极，直流平波电容④阳极输出连接第二智能开关⑤。所述核心控制单元⑨采用MCU进行控制，输出高速脉宽调制信号，再连接第三智能开关②的控制引脚IN1脚。本技术的优点在于，核心控制单元⑨采用MCU进行控制，通过软件编程，核心控制单...
【技术保护点】
1.一种用于轨道交通光伏供电装置，其特征在于，第一智能开关⑧分别连接蓄电池组⑦、负载⑥，光伏①输出连接第三智能开关②，第三智能开关②输出连接续流肖特基二极管③，续流肖特基二极管③输出连接直流平波电容器④，直流平波电容器④输出连接第二智能开关⑤，第二智能开关⑤输出连接负载⑥，核心控制单元⑨分别连接第三智能开关②、第二智能开关⑤、第一智能开关⑧的输入端。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于轨道交通光伏供电装置，其特征在于，第一智能开关⑧分别连接蓄电池组⑦、负载⑥，光伏①输出连接第三智能开关②，第三智能开关②输出连接续流肖特基二极管③，续流肖特基二极管③输出连接直流平波电容器④，直流平波电容器④输出连接第二智能开关⑤，第二智能开关⑤输出连接负载⑥，核心控制单元⑨分别连接第三智能开关②、第二智能开关⑤、第一智能开关⑧的输入端。
2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通光伏供电装置，其特征在于，所述第一智能开...
【专利技术属性】
技术研发人员：周良会，刘啸，孙培根，
申请(专利权)人：南京志卓电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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