【技术实现步骤摘要】
一种地铁预埋槽道固定结构
本技术涉及隧道施工
,具体为一种地铁预埋槽道固定结构。
技术介绍
随着中国城市化进程的加快,城市人口增加给城市交通带来的压力日渐明显,因此城市轨道交通作为解决城市交通压力的新渠道得到了快速的发展,为了满足城市轨道交通的运营功能和防灾要求,区间内需安装供电、通信、信号、消防等十几种管线及设备,传统的管线和设备安装主要采用后置化学锚栓方式,现有技术中:申请公布号CN109159275A的专利公开了一种地铁盾构区间管片预埋槽道固定结构,通过多个固定结构能够将预埋槽道固定安装在管片模具底弧板上,预埋槽道包括弧形槽钢以及固定在弧形槽钢封闭端的多个锚杆,固定结构包括:定位螺母、定位螺杆以及锁紧螺丝;定位螺杆用于在安装时穿过弧形槽钢上对应的安装孔以及管片模具底弧板上对应的定位孔,定位螺母用于在安装时穿过弧形槽钢上的安装孔将定位螺杆的一端旋紧定位在弧形槽钢的封闭端面上,锁紧螺丝用于在安装时螺纹套接在定位螺杆的另一端以将定位螺杆的另一端锁紧在管片模具底弧板上,其不具备防滑能力,固定牢靠性差。技术 ...
【技术保护点】
1.一种地铁预埋槽道固定结构,其特征在于:包括预埋件(1)、防滑单元(2)、调节单元(3)、弹性件(10)、第一固定单元(4)和固定件(7);/n预埋件(1):所述预埋件(1)为C型槽状结构;/n第一固定单元(4):所述第一固定单元(4)包括T型螺栓(41)和第一螺母(42),T型螺栓(41)的上端分布在预埋件(1)的C型槽内,T型螺栓(41)的下端通过第一螺母(42)与预埋件(1)的底部固定,所述T型螺栓(41)与第一螺母(42)之间螺纹连接;/n弹性件(10):所述弹性件(10)分布在第一螺母(42)与预埋件(1)的连接处,所述弹性件(10)包括弹簧(1001)和垫片( ...
【技术特征摘要】
1.一种地铁预埋槽道固定结构,其特征在于:包括预埋件(1)、防滑单元(2)、调节单元(3)、弹性件(10)、第一固定单元(4)和固定件(7);
预埋件(1):所述预埋件(1)为C型槽状结构;
第一固定单元(4):所述第一固定单元(4)包括T型螺栓(41)和第一螺母(42),T型螺栓(41)的上端分布在预埋件(1)的C型槽内,T型螺栓(41)的下端通过第一螺母(42)与预埋件(1)的底部固定,所述T型螺栓(41)与第一螺母(42)之间螺纹连接;
弹性件(10):所述弹性件(10)分布在第一螺母(42)与预埋件(1)的连接处,所述弹性件(10)包括弹簧(1001)和垫片(1002),垫片(1002)有两组,弹簧(1001)和两组垫片(1002)均套接在T型螺栓(41)上,且弹簧(1001)分布在两组垫片(1002)之间;
防滑单元(2):所述防滑单元(2)包括内齿(21)和下齿(22),内齿(21)固定在预埋件(1)的C型槽内侧,下齿(22)固定在T型螺栓(41)的头部下端,且内齿(21)与下齿(22)之间啮合;
调节单元(3):所述调节单元(3)固定在预埋件(1)的侧面,调节单元(3)通过第三固定单元(9)进...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄艳芬,何飞,
申请(专利权)人:江苏苏电电气科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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