【技术实现步骤摘要】
牵引变压器器身结构以及牵引变压器
本专利技术涉及牵引变压器领域，特别是涉及一种牵引变压器器身结构以及牵引变压器。
技术介绍
在目前市场上的牵引变压器中，如附图7所示，变压器器身通常采用双芯柱的铁心结构，两个线圈分别放置于两个芯柱上；线圈采用由内至外“牵引-辅助-高压”的绕组布置方式。这种变压器结构工艺成熟，应用较多，单具有以下缺点：1、由于需要两个芯柱，变压器宽度较大。在某些车辆型号中，变压器空间受到较大的限制，使用这种方案变压器将无法放置；2、采用“牵引-辅助-高压”的绕组布置方式，牵引绕组的高频信号会对辅助绕组产生一定的影响，电磁兼容性较差；3、将高压绕组放置在最外侧，线圈与油箱之间需要保持较大的绝缘距离，油箱体积较大，不利于变压器的轻量化与经济性。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种牵引变压器器身结构以及牵引变压器，能够减小体积，减轻重量，更容易匹配适型油箱，可以更好地适配空间限制较大的车体结构。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是：提供一种牵引变压器...
【技术保护点】
1.一种牵引变压器器身结构，其特征在于，包括变压器铁心，所述变压器铁心包括上铁轭、下铁轭、左铁轭和右铁轭，所述上铁轭和下铁轭之间垂直设有芯柱，所述芯柱上套设有线圈。/n
【技术特征摘要】
1.一种牵引变压器器身结构，其特征在于，包括变压器铁心，所述变压器铁心包括上铁轭、下铁轭、左铁轭和右铁轭，所述上铁轭和下铁轭之间垂直设有芯柱，所述芯柱上套设有线圈。
2.根据权利要求1所述的牵引变压器器身结构，其特征在于，所述芯柱为圆柱形芯柱，并且芯柱上下两端的中心与上铁轭和下铁轭的中心对应设置。
3.根据权利要求2所述的牵引变压器器身结构，其特征在于，所述上铁轭、下铁轭、左铁轭和右铁轭的横截面均为矩形，所述芯柱的横截面为圆形。
4.根据权利要求3所述的牵引变压器器身结构，其特征在于，所述上铁轭的横截面面积与下铁轭的横截面面积之和大于芯柱的横截面面积，所述左铁轭的横截面面积与右铁轭的横截...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾文彬，吴龙腾，张金平，谷训波，
申请(专利权)人：新誉庞巴迪牵引系统有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。