【技术实现步骤摘要】
一种交通检测方法、装置以及系统
本专利技术涉及交通车辆检测领域，具体而言，涉及一种交通检测方法、装置以及系统。
技术介绍
随着社会经济的进步，车辆的保有量逐年增加，给现今的交通体系带来了巨大的压力，同时也给现今交通秩序的监管带来了巨大的挑战，现今的交通车辆检测领域使用卡口抓拍系统和电警抓拍系统来监管车辆违规变道行为，同时摄制成图片证据以更好的做出处罚决定。卡口抓拍系统用于拍摄驶来的车辆，电警抓拍系统用于拍摄驶离的车辆，但是卡口抓拍系统和电警抓拍系统的监控区域中间存在着监控盲区，如果车辆在此盲区违规变道，不管是卡口抓拍系统还是电警抓拍系统均不能拍摄到该违法行为，即使卡口抓拍系统和电警抓拍系统拍摄到该车辆的行驶车道不同，但由于缺乏盲区的违法证据，无法核实该违规变道行为并做出处罚决定，从而导致了路口的违规变道行为屡禁不止，严重影响了路口的交通安全。
技术实现思路
本专利技术实施例的目的在于提供一种交通检测方法、装置以及系统，以对途经所述道路的车辆进行全程监控，解决由于缺乏盲区的违法证据，从而导致路口的违...
【技术保护点】
1.一种交通检测方法，其特征在于，应用于交通检测系统的控制主机，所述交通检测系统还包括第一摄像模块、第二摄像模块以及第三摄像模块，所述控制主机接收所述第一摄像模块拍摄第一区域的第一图像；所述控制主机接收所述第二摄像模块拍摄第二区域的第二图像；所述控制主机接收所述第三摄像模块拍摄第三区域的第三图像；其中，所述第三区域是所述第一区域和所述第二区域之间的盲区，所述方法包括：/n依据所述第一图像以及所述第二图像判断车辆是否违规变道；/n当所述车辆违规变道时，调取所述第三图像作为所述车辆违规变道的证据。/n
【技术特征摘要】
1.一种交通检测方法，其特征在于，应用于交通检测系统的控制主机，所述交通检测系统还包括第一摄像模块、第二摄像模块以及第三摄像模块，所述控制主机接收所述第一摄像模块拍摄第一区域的第一图像；所述控制主机接收所述第二摄像模块拍摄第二区域的第二图像；所述控制主机接收所述第三摄像模块拍摄第三区域的第三图像；其中，所述第三区域是所述第一区域和所述第二区域之间的盲区，所述方法包括：
依据所述第一图像以及所述第二图像判断车辆是否违规变道；
当所述车辆违规变道时，调取所述第三图像作为所述车辆违规变道的证据。
2.根据权利要求1所述的一种交通检测方法，其特征在于，所述方法还包括：
当所述车辆违规变道时，将所述第一图像以及所述第二图像放入预先设置的变道队列；
当所述车辆未违规变道时，将所述第一图像以及所述第二图像放入预先设置的未变道队列。
3.根据权利要求2所述的一种交通检测方法，其特征在于，所述方法还包括：
查看所述变道队列和所述未变道队列各自的当前起始时间和当前结束时间，并根据所述变道队列和所述未变道队列各自的当前起始时间和当前结束时间计算总时间长度；
当所述总时间长度大于或等于预设值且所述变道队列的队列数据占所述变道队列和所述未变道队列的队列总数据的比例未超过预设阈值时，将所述变道队列中从起始位置至经历第一预设时间间隔的结束位置之间的所述第一图像以及所述第二图像合成图片，并将合成的图片以及所述第三图像中与所述合成的图片的时间长度对应的图像加入预先设置的违法表。
4.根据权利要求3所述的一种交通检测方法，其特征在于，所述方法还包括：
删除所述变道队列、所述未变道队列中从起始位置至经历所述第一预设时间间隔的结束位置之间的数据。
5.根据权利要求3所述的一种交通检测方法，其特征在于，当所述总时间长度大于或等于预设值且所述变道队列的队列数据占所述变道队列和所述未变道队列的队列总数据的比例超过预设阈值时，所述方法还包括：
调取所述总时间长度对应的所述第三图像并分析所述第三图像中的...
【专利技术属性】
技术研发人员：施佳琦，
申请(专利权)人：浙江宇视科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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