【技术实现步骤摘要】
一种VAC报警限值的制定策略
：本专利技术涉及一种VAC报警限值的制定策略，其属于车辆
技术介绍
：真空助力系统是一种辅助制动系统，其主要作用是为驾驶员在进行车辆制动时提供助力，提升制动系统操纵性能。但是随着使用的消耗，系统可能会出现真空助力不足的情况。因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。
技术实现思路
：本专利技术是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种VAC报警限值的制定策略，其在仪表显示内容中，会有一个VAC指示灯，也称真空系统故障警示灯，该控制策略的信号输入是储气罐中的真空度值，当超过设定的低真空度限值时，VAC亮，提示驾驶员车辆异常。本专利技术所采用的技术方案有：一种VAC报警限值的制定策略，基于真空助力系统组装试验台架实现，所述真空助力系统组装试验台架包括试验台、往复式拉力机、真空助力器、压力传感器、压力表、真空罐、真空管以及真空泵，所述真空助力器的推杆一端连接在往复式拉力机上，真空助力器的气室出口通过真空管与真空罐连接，压力传感器、压力表安装于真空罐上，真空管将真空泵与真空罐相连，上述所有零件均固定在试验台上，步骤如下：步骤一：模拟驾驶员操纵习惯，以刹车踏板“初始点→1/2有效行程点→初始点”作循环往复运动，设定频率1次/s，当真空助力系统正常工作使真空罐中的真空度稳定在某一值时，记录该实验值A；步骤二：考虑到A值接近刹车使用“最恶劣”的工况，为避免误报警，应给定一个补偿系数σ，使得A+σ＝B，B值为最终VAC报警限值。<...
【技术保护点】
1.一种VAC报警限值的制定策略，基于真空助力系统组装试验台架实现，所述真空助力系统组装试验台架包括试验台(1)、往复式拉力机(2)、真空助力器(3)、压力传感器(4)、压力表(5)、真空罐(6)、真空管(7)以及真空泵(8)，所述真空助力器(3)的推杆一端连接在往复式拉力机(2)上，真空助力器(3)的气室出口通过真空管(7)与真空罐(6)连接，压力传感器(4)、压力表(5)安装于真空罐(6)上，真空管(7)将真空泵(8)与真空罐(6)相连，上述所有零件均固定在试验台(1)上，其特征在于：步骤如下：/n步骤一：模拟驾驶员操纵习惯，以刹车踏板“初始点→1/2有效行程点→初始点”作循环往复运动，设定频率1次/s，当真空助力系统正常工作使真空罐中的真空度稳定在某一值时，记录该实验值A；/n步骤二：考虑到A值接近刹车使用“最恶劣”的工况，为避免误报警，应给定一个补偿系数σ，使得A+σ＝B，B值为最终VAC报警限值。/n
【技术特征摘要】
1.一种VAC报警限值的制定策略，基于真空助力系统组装试验台架实现，所述真空助力系统组装试验台架包括试验台(1)、往复式拉力机(2)、真空助力器(3)、压力传感器(4)、压力表(5)、真空罐(6)、真空管(7)以及真空泵(8)，所述真空助力器(3)的推杆一端连接在往复式拉力机(2)上，真空助力器(3)的气室出口通过真空管(7)与真空罐(6)连接，压力传感器(4)、压力表(5)安装于真空罐(6)上，真空管(7)将真空泵(8)与真空罐(6)相连，上述所有零件均固定在试验台(1)上，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：李建，
申请(专利权)人：南京金龙新能源汽车研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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