汽车零部件测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于零部件测试领域，尤其是汽车零部件测试装置，针对现存在的低温测试设备多不方便蓄电池的取放，同时不能进行蓄电池耐力的对比测试，满足不了生产的需求的问题，现提出如下方案，其包括装置本体，所述装置本体为中空结构，所述装置本体的一侧通过铰链连接有装置门，所述装置本体的内壁一侧上固定安装有冷凝器，所述装置本体内活动设有放置板，所述装置本体的内壁底端开设有安装槽，所述安装槽的内壁底端设有滑轨，本发明专利技术结构合理，能够对不同的旋转电机进行对比测试，同时能够快速固定旋转电机，满足使用的需求，利用放置板能够快速从装置本体内取出蓄电池，节约测试时间，提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
汽车零部件测试装置
本专利技术涉及零部件测试
，尤其涉及汽车零部件测试装置。
技术介绍
汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继，新能源汽车是国家重点发展目标，新能源汽车的动力来源是蓄电池，在日常新能源汽车的生产过程中，经常需要给蓄电池进行低温测试，从而进行调试，使得蓄电池能够满足低温下的使用需求，但是现存在的低温测试设备多不方便蓄电池的取放，同时不能进行蓄电池耐力的对比测试，满足不了生产的需求。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现存在的低温测试设备多不方便蓄电池的取放，同时不能进行蓄电池耐力的对比测试，满足不了生产的需求的问题，而提出的汽车零部件测试装置。...

【技术保护点】
1.汽车零部件测试装置，包括装置本体（1），其特征在于，所述装置本体（1）为中空结构，所述装置本体（1）的一侧通过铰链连接有装置门（2），所述装置本体（1）的内壁一侧上固定安装有冷凝器（3），所述装置本体（1）内活动设有放置板（4），所述装置本体（1）的内壁底端开设有安装槽（5），所述安装槽（5）的内壁底端设有滑轨（6），所述放置板（4）的底端分别对称设有安装支架（7），位于一侧的安装支架（7）之间活动设有转动轴（8），所述转动轴（8）上套设有滚轮（9），且滚轮（9）设于滑轨（6）内，所述装置本体（1）的顶端开设有接线通孔（10），所述装置本体（1）的顶端分别对称设有固定支架（11），所述固定...

【技术特征摘要】
1.汽车零部件测试装置，包括装置本体（1），其特征在于，所述装置本体（1）为中空结构，所述装置本体（1）的一侧通过铰链连接有装置门（2），所述装置本体（1）的内壁一侧上固定安装有冷凝器（3），所述装置本体（1）内活动设有放置板（4），所述装置本体（1）的内壁底端开设有安装槽（5），所述安装槽（5）的内壁底端设有滑轨（6），所述放置板（4）的底端分别对称设有安装支架（7），位于一侧的安装支架（7）之间活动设有转动轴（8），所述转动轴（8）上套设有滚轮（9），且滚轮（9）设于滑轨（6）内，所述装置本体（1）的顶端开设有接线通孔（10），所述装置本体（1）的顶端分别对称设有固定支架（11），所述固定支架（11）上开设有螺纹通孔（12），所述螺纹通孔（12）内活动设有全螺纹螺柱（13），且全螺纹螺柱（13）延伸至螺纹通孔（12）外，位于一侧的全螺纹螺柱（13）相互远离的一侧设有转盘（14），位于一侧的全螺纹螺柱（13）相互靠近的一侧设有挤压板（15），且挤压板（15）设于位于一侧的固定支架（11）之间，所述挤压板（15）之间设有旋转电机（16），且旋转电机（16）设于位于一侧的固定支架（11）之间，所述固定支架（11）的一侧设有接线开关（17），且接线开关（17）设于装置本体（1）上，所述旋转电机（16）输出轴通过法兰连接有转轴，所述转轴上固定套设有编码器（18），且编码器（18...

【专利技术属性】
技术研发人员：张莲莲，
申请(专利权)人：烟台知兴知识产权咨询服务有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37