用于密封轴承的密封装置以及密封轴承制造方法及图纸

技术编号:23701682 阅读:58 留言:0更新日期:2020-04-08 10:32
用于密封轴承的密封装置,包括钢性骨架以及设在所述钢性骨架上的橡胶层,所述刚性骨架包括中间连接板、设在所述中间连接板一端的倾斜板、设在所述中间连接板另一端的竖直板以及各所述竖直板连接且和所述中间连接板平行的延伸板,所述橡胶层包括用于包裹所述竖直板、延伸板的端部橡胶层、用于包裹所述倾斜板的倾斜橡胶层、用于覆盖所述中间连接板外侧表面的侧向橡胶层以及和所述倾斜橡胶层连接的小圈密封件;所述端部橡胶层外侧面设有外唇卸荷槽,所述端部橡胶层的端部设有和轴承大圈配合的外延伸唇,所述小圈密封件外侧面设有防尘卸压槽。本实用新型专利技术能够在保证轴承的密封性能,便于安装,且避免了使用中密封圈脱离的情况。

Sealing device for sealing bearing and sealing bearing

【技术实现步骤摘要】
用于密封轴承的密封装置以及密封轴承
本技术涉及密封轴承
,特别涉及一种用于密封轴承的密封装置以及密封轴承。
技术介绍
在汽车发动机所用的轴承、发电机所用的轴承、汽车发动机涨紧轮轴承组件、汽车变速箱轴承以及摩托车轮毂轴承等轴承中,所用的轴承为密封轴承;这些密封轴承在工作的时候,因其暴露在电刷磨损粉末及来自外部尘埃、泥水的环境中,在高温、高载荷下从低速到高速变速运转,所以对轴承的振动噪音、摩擦、密封、寿命、可靠性等提出了很高的要求。尤其是,随着汽车(轿车)性能的不断提高,对发动机及发电机的性能也提出了更高的要求,最高转速已超过22000r/min,同时轿车安装空调、ABS等使发动机内部装置密度加大,本身发电机安装部位与发动机很近,因此,环境温度较高、转速高,同时轿车在严冬与酷暑等恶劣的环境中使用,这就对轴承耐高低温性能等有很高的要求;即要求这些轴承在工作的时候油和油脂不能泄漏;同时外部的水及泥浆等不能进入轴承内部而影响密封轴承的可靠性。但是现有的密封装置的密封圈在用于密封轴承上的时候,其存在以下不足之处:1、现有密封圈一般都是腰部厚,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于密封轴承的密封装置,包括钢性骨架以及设在所述钢性骨架上的橡胶层,其特征在于:所述钢性骨架包括中间连接板(1)、设在所述中间连接板(1)一端的倾斜板(2)、设在所述中间连接板(1)另一端的竖直板(3)以及各所述竖直板(3)连接且和所述中间连接板(1)平行的延伸板(4),所述橡胶层包括用于包裹所述竖直板(3)、延伸板(4)的端部橡胶层(5)、用于包裹所述倾斜板(2)的倾斜橡胶层(6)、用于覆盖所述中间连接板(1)外侧表面的侧向橡胶层(7)以及和所述倾斜橡胶层(6)连接的小圈密封件(8);所述端部橡胶层(5)外侧面设有外唇卸荷槽(9),所述端部橡胶层(5)的端部设有和轴承大圈配合的外延伸唇(...

【技术特征摘要】
1.用于密封轴承的密封装置,包括钢性骨架以及设在所述钢性骨架上的橡胶层,其特征在于:所述钢性骨架包括中间连接板(1)、设在所述中间连接板(1)一端的倾斜板(2)、设在所述中间连接板(1)另一端的竖直板(3)以及各所述竖直板(3)连接且和所述中间连接板(1)平行的延伸板(4),所述橡胶层包括用于包裹所述竖直板(3)、延伸板(4)的端部橡胶层(5)、用于包裹所述倾斜板(2)的倾斜橡胶层(6)、用于覆盖所述中间连接板(1)外侧表面的侧向橡胶层(7)以及和所述倾斜橡胶层(6)连接的小圈密封件(8);所述端部橡胶层(5)外侧面设有外唇卸荷槽(9),所述端部橡胶层(5)的端部设有和轴承大圈配合的外延伸唇(10),所述小圈密封件(8)外侧面设有防尘卸压槽(11)。


2.根据权利要求1所述的用于密封轴承的密封装置,其特征在于:所述延伸板(4)的长度小于所述竖直板(3)的高度。


3.根据权利要求1或2所述的用于密封轴承的密封装置,其特征在于:所述外延伸唇(10)的端部...

【专利技术属性】
技术研发人员:许新民洪祖水胡乃达施明烁
申请(专利权)人:浙江固耐橡塑科技有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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