【技术实现步骤摘要】
一种减速器用高精度压盖
本技术涉及减速器配件
，特别涉及一种减速器用高精度压盖。
技术介绍
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。对于现有的减速机压盖，上壳体与下壳体之间不具备导向定位结构，在安装配合的时候，容易偏位，安装工作费时费力。为此，我们提出一种减速器用高精度压盖。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种减速器用高精度压盖，设计新颖，结构简单，便于操作且使用效果好，通过在上壳体内部安装定位杆，下壳体内部安装套筒，便于通过套筒对定位杆导向定位，提高上壳体与下壳体配合的精度，方便安装，省时省力，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种减速器用高精度压盖，包括外壳和轴孔，所述轴孔位于外壳表面，所述外壳分别包括上壳体和下壳体，且上壳体通过螺栓可拆卸连接在下壳体上方，所述上壳体...
【技术保护点】
1.一种减速器用高精度压盖，包括外壳(1)和轴孔(3)，所述轴孔(3)位于外壳(1)表面，其特征在于：所述外壳(1)分别包括上壳体(11)和下壳体(12)，且上壳体(11)通过螺栓可拆卸连接在下壳体(12)上方，所述上壳体(11)底端通过压板(1101)焊接定位杆(6)，所述定位杆(6)底端一体成型有锥形块(61)，所述下壳体(12)内部焊接有套筒(5)，且套筒(5)内部分别设有弹簧(51)、活塞(52)和阻尼板(53)，所述上壳体(11)和下壳体(12)内壁均设有降噪装置(9)，所述下壳体(12)底端焊接底板(4)。/n
【技术特征摘要】
1.一种减速器用高精度压盖，包括外壳(1)和轴孔(3)，所述轴孔(3)位于外壳(1)表面，其特征在于：所述外壳(1)分别包括上壳体(11)和下壳体(12)，且上壳体(11)通过螺栓可拆卸连接在下壳体(12)上方，所述上壳体(11)底端通过压板(1101)焊接定位杆(6)，所述定位杆(6)底端一体成型有锥形块(61)，所述下壳体(12)内部焊接有套筒(5)，且套筒(5)内部分别设有弹簧(51)、活塞(52)和阻尼板(53)，所述上壳体(11)和下壳体(12)内壁均设有降噪装置(9)，所述下壳体(12)底端焊接底板(4)。
2.根据权利要求1所述的一种减速器用高精度压盖，其特征在于：所述上壳体(11)和下壳体(12)连接处粘接有密封圈(7)。
3.根据权利要求1所述的一种减速器用高精度...
【专利技术属性】
技术研发人员：何永杰，徐霆，
申请(专利权)人：嘉兴市恒工精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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