一种风扇电机与安装架连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种风扇电机与安装架连接结构，涉及电机领域，其技术方案要点包括电机、安装架，所述电机与安装架通过螺钉固定连接；所述电机还包括固定于安装架上的壳体；所述壳体外侧设置有若干个与安装架螺纹连接的连接部；所述连接部上设置有第一螺纹孔；所述安装架上设置有与连接部相适配的连接槽，连接槽内设置有第二螺纹孔；还设置有第一螺钉螺纹连接第一螺纹孔、第二螺纹孔；所述第一螺钉端部设置有第三螺纹孔，还横向设置有凹槽；所述第三螺纹孔内设置有螺柱；所述螺柱与第三螺孔螺纹连接；所述螺柱外径由前端向后端依次增大，本实用新型专利技术具有连接牢固，不易松脱的特点。

A connecting structure of fan motor and mounting frame

【技术实现步骤摘要】
一种风扇电机与安装架连接结构
本技术涉及电机领域，更具体地说它涉及一种风扇电机与安装架连接结构。
技术介绍
汽车风扇在组装过程中，一般需要将电机固定安装在安装架(风扇架)上，然后再将扇叶安装于电机的输出轴上，安装架的作用是用于将汽车风扇牢固的安装在汽车身上，但是电机与安装架之间的固定连接，同于重要。目前，公告号为CN204646736U的中国专利公开了一种汽车风扇，它包括风扇架体、风扇电机、若干扇叶、扇叶固定座、扇叶固定外圈，风扇电机固定在风扇架体上，扇叶固定座和风扇电机的输出轴传动相连，扇叶的内端和扇叶固定座固连，扇叶的外端和扇叶固定外圈的内表面固连，扇叶的外端至内端呈W形弯曲，风扇架体上设有若干风扇安装部。有益效果是：汽车风扇的强度高，扇风量大，同时汽车风扇和汽车车身的连接强度和可靠性高。电机与安装架之间的固定连接，一般是通过螺钉连接，在螺钉连接的同时，利用螺纹胶进行进一步固定，从而保证电机与安装架的连接牢固。但是，工作人员在组装汽车风扇的过程中，螺纹胶的打胶与否，无法在组装完成后进行检查，这样的工艺流程存在一定的隐患，市面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种风扇电机与安装架连接结构，包括电机、安装架，其特征在于：所述电机与安装架通过螺钉固定连接；所述电机还包括固定于安装架上的壳体(1)；所述壳体(1)外侧设置有若干个与安装架螺纹连接的连接部(3)；所述连接部(3)上设置有第一螺纹孔(4)；所述安装架上设置有与连接部(3)相适配的连接槽(5)，连接槽(5)内设置有第二螺纹孔(6)；还设置有第一螺钉(2)螺纹连接第一螺纹孔(4)、第二螺纹孔(6)；所述第一螺钉(2)端部设置有第三螺纹孔(7)，还横向设置有凹槽(8)；所述第三螺纹孔(7)内设置有螺柱(9)；所述螺柱(9)与第三螺孔螺纹连接；所述螺柱(9)外径由前端向后端依次增大。/n

【技术特征摘要】
1.一种风扇电机与安装架连接结构，包括电机、安装架，其特征在于：所述电机与安装架通过螺钉固定连接；所述电机还包括固定于安装架上的壳体(1)；所述壳体(1)外侧设置有若干个与安装架螺纹连接的连接部(3)；所述连接部(3)上设置有第一螺纹孔(4)；所述安装架上设置有与连接部(3)相适配的连接槽(5)，连接槽(5)内设置有第二螺纹孔(6)；还设置有第一螺钉(2)螺纹连接第一螺纹孔(4)、第二螺纹孔(6)；所述第一螺钉(2)端部设置有第三螺纹孔(7)，还横向设置有凹槽(8)；所述第三螺纹孔(7)内设置有螺柱(9)；所述螺柱(9)与第三螺孔螺纹连接；所述螺柱(9)外径由前端向后端依次增大。


2.根据权利要求1所述的一种风扇电机与安装架连接结构，其特征在于：所述壳体(1)外周面上设置有环形连接件(10)；所述连接部(3)与环形连接件(10)一体设置；所述环形连接件(10)与壳体(1)焊接。


3.根据权利要求2所述的一种风扇电机与...

【专利技术属性】
技术研发人员：张华，
申请(专利权)人：张华，
类型：新型
国别省市：湖北;42