一种汽车用隔热片用铝材的制作方法技术

本发明专利技术属于铝材加工领域，具体涉及一种汽车用隔热片用铝材的制作方法，包括：在熔炉内加入原料；当熔炉中原料完全液化后，进行成分调配，升温后导入保温炉；将保温炉内的铝水铸轧，产出铸轧卷；铸轧后进行冷轧和退火。本发明专利技术汽车用高延伸挡热片用铝材的生产工艺采用自产废铝、社会废铝、重熔用铝锭为原材料；通过加工率及退火的控制，提高了铝材的延伸率及塑性变形能力。

A manufacturing method of aluminum material for automobile heat insulation sheet

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用隔热片用铝材的制作方法
本专利技术属于铝材加工领域，具体涉及一种汽车用隔热片用铝材的制作方法。
技术介绍
汽车隔热片是汽车发动机周围及排气系统的零部件，能有效隔绝热量传递，降低发动机、底盘周围及驾驶室的问题，保护发动机及底盘电子元件正常运作，提高驾驶舒适度。但由于隔热片需要配合汽车部件形状，所以隔热片整体尺寸一般较大且自由曲面较多，具有高低起伏变化明显的特征，成型时容易出现起皱及拉延开裂等现象，而且随着汽车轻量化发展及节能减排需求的提高，隔热片也不断减薄，这就对材料本身的加工性能尤其是塑性变形能力有了更高的要求。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本专利技术提供一种汽车用隔热片用铝材的制作方法，本专利技术通过加工率及退火的控制，提高了铝材的延伸率及塑性变形能力。本专利技术提供的技术方案如下：一种汽车用隔热片用铝材的制作方法，其特征在于，包括以下步骤：在熔炉内加入原料；当熔炉中原料完全液化后，进行成分调配，升温后导入保温炉；将保温炉内的铝水铸轧，产出铸轧卷；铸轧后进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用隔热片用铝材的制作方法，其特征在于，包括以下步骤：/n在熔炉内加入原料；/n当熔炉中原料完全液化后，进行成分调配，升温后导入保温炉；/n将保温炉内的铝水铸轧，产出铸轧卷；/n铸轧后进行冷轧和退火。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车用隔热片用铝材的制作方法，其特征在于，包括以下步骤：
在熔炉内加入原料；
当熔炉中原料完全液化后，进行成分调配，升温后导入保温炉；
将保温炉内的铝水铸轧，产出铸轧卷；
铸轧后进行冷轧和退火。


2.根据权利要求1所述的汽车用隔热片用铝材的制作方法，其特征在于，所述退火为二次退火。


3.根据权利要求2所述的汽车用隔热片用铝材的制作方法，其特征在于，第一次退火时设定炉气温度450～550℃，待金属温度到达450～550℃时，保温5～10h后出炉冷却，冷却后进行冷轧，接着进行二次退火，二次退火设定炉气温度300～400℃，待金属温度到达280～330℃时，保温3～5h后出炉冷却。


4.根据权利要求3所述的汽车用隔热片用铝材的制作方法，其特征在于，所述冷轧将铝卷轧至成品厚度0.1mm。
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【专利技术属性】
技术研发人员：吴保剑，王毓玮，曾元，万宝伟，
申请(专利权)人：江苏鼎胜新能源材料股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32