婴儿车及其第二道安全锁制造技术

本发明专利技术公开了一种婴儿车及其第二道安全锁，婴儿车包括选择性地收折起来或展开使用的车架、用于对车架锁定的锁定装置及用于使锁定装置释锁以允许车架收折的车架释锁操作件。第二道安全锁包含第一释锁操作件及锁定件，锁定件活动地设于车架或车架释锁操作件上，锁定件相对车架释锁操作件至少具有禁止车架释锁操作件做释锁运动的阻挡位置及允许车架释锁操作件做释锁运动的释锁位置，第一释锁操作件活动地设于车架或车架释锁操作件上，第一释锁操作件还与锁定件连动设置；故藉由第二道安全锁，有效地防止婴儿车意外收折，还具有结构简单的优点。

Stroller and its second safety lock

【技术实现步骤摘要】
婴儿车及其第二道安全锁
本专利技术涉及婴儿用品领域，尤其涉及一种婴儿车及其第二道安全锁。
技术介绍
随着经济的不断发展及科学技术的不断进步，为人们的生活提供极其丰富的物质消费品，而婴儿车就是诸多的物质消费品中的一种。众所周知，婴儿车是专门针对婴幼儿所开发的产品，使用者将婴幼儿承载在婴儿车上以缓解使用者因长时间用双手抱住婴幼儿的痛苦，从而使得使用者借助婴儿车能十分方便地照料婴幼儿，因此，婴儿车非常地受到使用者所青睐。其中，在现有的婴儿车中，生产厂商为了降低婴儿车在收藏时所占的空间，同时还便于婴儿车的运输，故将婴儿车的车架设计为可收合的结构，以在不需要使用时收合婴儿车，而在使用时再将收合的婴儿车展开，因此，使得婴儿车的使用方便灵活。目前，现有的婴儿车包括车架、用于对车架锁定的锁定装置及用于使锁定装置对车架释锁的收合手柄；故在车架收合时，使用者藉由对收合手柄的操作，由收合手柄使锁定装置对车架释锁，从而允许使用者收合车架。正由于操作收合手柄便使锁定装置处于对车架释锁的状态，故在婴幼儿触摸收合手柄或使用者误操作收合手柄时便使锁定装置处于对车架释锁的状态，从而造成车架的意外收折，以及因车架的意外收折而造成的意外事件的发生。因此，急需要一种安全性好以防止车架意外收折且结构简单的第二道安全锁及具有第二道安全锁的婴儿车来克服上述的缺陷。
技术实现思路
本专利技术的一目的在于提供一种安全性好以防止车架意外收折且结构简单的第二道安全锁。本专利技术的另一目的在于提供一种安全性好以防止车架意外收折且结构简单的婴儿车。为实现上述目的，本专利技术的技术方案为：提供一种第二道安全锁，设于婴儿车上，婴儿车包括选择性地收折起来或展开使用的车架、用于对车架锁定的锁定装置及用于使锁定装置释锁以允许车架收折的车架释锁操作件。其中，本专利技术的第二道安全锁包含第一释锁操作件及锁定件；锁定件活动地设于车架或车架释锁操作件上，锁定件相对车架释锁操作件至少具有禁止车架释锁操作件做释锁运动的阻挡位置及允许车架释锁操作件做释锁运动的释锁位置，第一释锁操作件活动地设于车架或车架释锁操作件上，第一释锁操作件还与锁定件连动设置。较佳地，本专利技术的第二道安全锁还包括设于锁定件及锁定件所在的车架或车架释锁操作件之间的第一弹性件，第一弹性件的第一端与锁定件抵接或连接，第一弹性件的第二端与锁定件所在的车架或车架释锁操作件抵接或连接，第一弹性件恒具有驱使锁定件活动至阻挡位置或释锁位置的趋势。较佳地，锁定件呈滑动设置。较佳地，第一释锁操作件绕第一枢轴线与车架或车架释锁操作件枢接，锁定件的滑动方向沿第一枢轴线的轴向布置。较佳地，第一释锁操作件及锁定件中一者具有沿第一枢轴线的轴向逐渐凸起和/或逐渐凹陷的顶推轮廓，第一释锁操作件及锁定件中另一者具有配合的配顶轮廓，配顶轮廓在第一释锁操作件绕第一枢轴线枢转过程中并在第一弹性件的配合下沿顶推轮廓滑移，从而连动锁定件于释锁位置与阻挡位置之间切换。较佳地，锁定件具有锥头，配顶轮廓形成于锥头上。较佳地，车架释锁操作件与车架枢接，车架释锁操作件还沿第一枢轴线的轴向与第一释锁操作件并排布置，车架释锁操作件的枢转线与第一枢轴线平行或重合。较佳地，第一释锁操作件上具有第一防过渡凸台，用于限制第一释锁操作件绕第一枢轴线枢转范围。较佳地，本专利技术的第二道安全锁还包括连接于第一释锁操作件与锁定件之间的驱动件，第一弹性件恒具有驱使锁定件滑移至释锁位置的趋势，驱动件在第一弹性件的配合下连动锁定件于释锁位置与阻挡位置之间切换。较佳地，驱动件绕第二枢轴线与车架或车架释锁操作件枢接，锁定件的滑动方向沿第二枢轴线的轴向布置。较佳地，驱动件及锁定件中一者具有沿第二枢轴线的轴向逐渐凸起和/或逐渐凹陷的顶推轮廓，驱动件及锁定件中另一者具有配合的配顶轮廓，配顶轮廓在驱动件绕第二枢轴线枢转过程中并在第一弹性件的配合下沿顶推轮廓滑移，从而连动锁定件于释锁位置与阻挡位置之间切换。较佳地，锁定件具有锥头，配顶轮廓形成于锥头上。较佳地，车架释锁操作件与车架枢接，车架释锁操作件还沿第二枢轴线的轴向与驱动件并排布置，车架释锁操作件的枢转线与第二枢轴线平行或重合。较佳地，驱动件上具有第二防过渡凸台，用于限制驱动件绕第二枢轴线枢转范围。较佳地，锁定装置分别位于车架的左右两侧架处，同一侧架处的锁定装置对应一个车架释锁操作件、一个驱动件及一个锁定件，第一释锁操作件的一端与左侧架处的驱动件连接，第一释锁操作件的另一端与右侧架处的驱动件连接。较佳地，车架释锁操作件为一柔性的绳索或编织带。较佳地，本专利技术的第二道安全锁还包括设于驱动件及驱动件所在的车架或车架释锁操作件之间的第二弹性件，第二弹性件恒具有驱使驱动件复位的趋势。较佳地，本专利技术的第二道安全锁还包括设于第一释锁操作件及锁定件之间的柔性的牵引件，第一释锁操作件藉由牵引件连动锁定件由阻挡位置切换至释锁位置。较佳地，牵引件的第一端与第一释锁操作件连接，牵引件的第二端与锁定件连接。较佳地，第一弹性件恒具有驱使锁定件活动至阻挡位置的趋势。较佳地，锁定件枢接于车架或车架释锁操作件上，锁定件在阻挡位置时抵接于车架与车架释锁操作件上，锁定件在释锁位置时脱离对车架及车架释锁操作件中一者的抵接。较佳地，车架释锁操作件枢接于车架上，车架释锁操作件的枢转线与锁定件的枢转线平行或重合。较佳地，锁定件位于车架释锁操作件上，锁定件的枢转线将锁定件分隔出用于与车架抵接配合的第一抵接段及用于与车架释锁操作件抵接配合的第二抵接段，第一抵接段与第二抵接段相交布置，第一弹性件的第一端与第一抵接段及第二抵接段中的一者抵接或连接。较佳地，第一抵接段具有朝向车架的倒扣。较佳地，第一抵接段与第二抵接段所夹的角为锐角。较佳地，锁定件呈滑动的设置，车架释锁操作件枢接于车架上，车架释锁操作件的枢转线与锁定件的滑动方向相交。较佳地，本专利技术的第二道安全锁还包括活动地设于锁定件所在的车架或车架释锁操作件上的驱动件，牵引件的第一端与第一释锁操作件连接，牵引件的第二端与驱动件连接，驱动件与锁定件连动设置，第一释锁操作件藉由牵引件带动驱动件运动，由运动的驱动件连动锁定件由阻挡位置切换至释锁位置。较佳地，锁定件呈滑动设置，驱动件在第一弹性件的配合下连动锁定件于释锁位置与阻挡位置之间切换。较佳地，驱动件绕第二枢轴线与车架或车架释锁操作件枢接，锁定件的滑动方向沿第二枢轴线的轴向布置。较佳地，锁定件沿第二枢轴线的轴向穿置于驱动件内。较佳地，驱动件及锁定件中一者具有沿第二枢轴线的轴向逐渐凸起和/或逐渐凹陷的顶推轮廓，驱动件及锁定件中另一者具有配合顶推轮廓的配顶轮廓，配顶轮廓在驱动件绕第二枢轴线枢转过程中并在第一弹性件的配合下沿顶推轮廓滑移，从而连动锁定件于释锁位置与阻挡位置之间切换。较佳地，车架释锁操作件与车架枢接，车架释锁操作件的枢转线与第二枢轴线平行或重合。较佳地，驱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种第二道安全锁，设于婴儿车上，所述婴儿车包括选择性地收折起来或展开使用的车架、用于对所述车架锁定的锁定装置及用于使所述锁定装置释锁以允许所述车架收折的车架释锁操作件，其特征在于，所述第二道安全锁包含第一释锁操作件及锁定件，所述锁定件活动地设于所述车架或车架释锁操作件上，所述锁定件相对所述车架释锁操作件至少具有禁止所述车架释锁操作件做释锁运动的阻挡位置及允许所述车架释锁操作件做释锁运动的释锁位置，所述第一释锁操作件活动地设于所述车架或车架释锁操作件上，所述第一释锁操作件还与所述锁定件连动设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种第二道安全锁，设于婴儿车上，所述婴儿车包括选择性地收折起来或展开使用的车架、用于对所述车架锁定的锁定装置及用于使所述锁定装置释锁以允许所述车架收折的车架释锁操作件，其特征在于，所述第二道安全锁包含第一释锁操作件及锁定件，所述锁定件活动地设于所述车架或车架释锁操作件上，所述锁定件相对所述车架释锁操作件至少具有禁止所述车架释锁操作件做释锁运动的阻挡位置及允许所述车架释锁操作件做释锁运动的释锁位置，所述第一释锁操作件活动地设于所述车架或车架释锁操作件上，所述第一释锁操作件还与所述锁定件连动设置。


2.根据权利要求1所述的第二道安全锁，其特征在于，还包括设于所述锁定件及所述锁定件所在的车架或车架释锁操作件之间的第一弹性件，所述第一弹性件的第一端与所述锁定件抵接或连接，所述第一弹性件的第二端与所述锁定件所在的车架或车架释锁操作件抵接或连接，所述第一弹性件恒具有驱使所述锁定件活动至所述阻挡位置或释锁位置的趋势。


3.根据权利要求2所述的第二道安全锁，其特征在于，所述锁定件呈滑动设置。


4.根据权利要求3所述的第二道安全锁，其特征在于，所述第一释锁操作件绕第一枢轴线与所述车架或车架释锁操作件枢接，所述锁定件的滑动方向沿所述第一枢轴线的轴向布置。


5.根据权利要求4所述的第二道安全锁，其特征在于，所述第一释锁操作件及锁定件中一者具有沿所述第一枢轴线的轴向逐渐凸起和/或逐渐凹陷的顶推轮廓，所述第一释锁操作件及锁定件中另一者具有配合的配顶轮廓，所述配顶轮廓在所述第一释锁操作件绕所述第一枢轴线枢转过程中并在所述第一弹性件的配合下沿所述顶推轮廓滑移，从而连动所述锁定件于所述释锁位置与阻挡位置之间切换。


6.根据权利要求5所述的第二道安全锁，其特征在于，所述锁定件具有锥头，所述配顶轮廓形成于所述锥头上。


7.根据权利要求5所述的第二道安全锁，其特征在于，所述车架释锁操作件与所述车架枢接，所述车架释锁操作件还沿所述第一枢轴线的轴向与所述第一释锁操作件并排布置，所述车架释锁操作件的枢转线与所述第一枢轴线平行或重合。


8.根据权利要求4所述的第二道安全锁，其特征在于，所述第一释锁操作件上具有用于限制所述第一释锁操作件绕所述第一枢轴线枢转范围的第一防过渡凸台。


9.根据权利要求3所述的第二道安全锁，其特征在于，还包括连接于所述第一释锁操作件与所述锁定件之间的驱动件，所述第一弹性件恒具有驱使所述锁定件滑移至所述释锁位置的趋势，所述驱动件在所述第一弹性件的配合下连动所述锁定件于所述释锁位置与阻挡位置之间切换。


10.根据权利要求9所述的第二道安全锁，其特征在于，所述驱动件绕第二枢轴线与所述车架或车架释锁操作件枢接，所述锁定件的滑动方向沿所述第二枢轴线的轴向布置。


11.根据权利要求10所述的第二道安全锁，其特征在于，所述驱动件及锁定件中一者具有沿所述第二枢轴线的轴向逐渐凸起和/或逐渐凹陷的顶推轮廓，所述驱动件及锁定件中另一者具有配合的配顶轮廓，所述配顶轮廓在所述驱动件绕所述第二枢轴线枢转过程中并在所述第一弹性件的配合下沿所述顶推轮廓滑移，从而连动所述锁定件于所述释锁位置与阻挡位置之间切换。


12.根据权利要求11所述的第二道安全锁，其特征在于，所述锁定件具有锥头，所述配顶轮廓形成于所述锥头上。


13.根据权利要求11所述的第二道安全锁，其特征在于，所述车架释锁操作件与所述车架枢接，所述车架释锁操作件还沿所述第二枢轴线的轴向与所述驱动件并排布置，所述车架释锁操作件的枢转线与所述第二枢轴线平行或重合。


14.根据权利要求10所述的第二道安全锁，其特征在于，所述驱动件上具有用于限制所述驱动件绕所述第二枢轴线枢转范围的第二防过渡凸台。


15.根据权利要求9所述的第二道安全锁，其特征在于，所述锁定装置分别位于所述车架的左右两侧架处，同一侧架处的所述锁定装置对应一个所述车架释锁操作件、一个所述驱动件及一个所述锁定件，所述第一释锁操作件的一端与左侧架处的驱动件连接，所述第一释锁操作件的另一端与右侧架处的驱动件连接。


16.根据权利要求15所述的第二道安全锁，其特征在于，所述车架释锁操作件为一柔性的绳索或编织带。


17.根据权利要求9所述的第二道安全锁，其特征在于，还包括设于所述驱动件及所述驱动件所在的车架或车架释锁操作件之间的第二弹性件，所述第二弹性件恒具有驱使所述驱动件复位的趋势。


18.根据权利要求2所述的第二道安全锁，其特征在于，还包括设于所述第一释锁操作件及锁定件之间的柔性的牵引件，所述第一释锁操作件藉由所述牵引件连动所述锁定件由所述阻挡位置切换至所述释锁位置。


19.根据权利要求18所述的第二道安全锁，其特征在于，所述牵引件的第一端与所述第一释锁操作件连接，所述牵引件的第二端与所述锁定件连接。


20.根据权利要求19所述的第二道安全锁，其特征在于，所述第一弹性件恒具有驱使所述锁定件活动至所述阻挡位置的趋势。


21.根据权利要求20所述的第二道安全锁，其特征在于，所述锁定件枢接于所述车架或车架释锁操作件上，所述锁定件在所述阻挡位置时抵接于所述车架与所述车架释锁操作件上，所述锁定件在所述释锁位置时脱离对所述车架及车架释锁操作件中一者的抵接。
...

【专利技术属性】
技术研发人员：段小松，袁家良，刘维欢，易小龙，
申请(专利权)人：明门瑞士股份有限公司，
类型：发明
国别省市：瑞士;CH