空调壳体制造技术

本发明专利技术提供了一种空调壳体，包括第一盖板(1)、第二盖板(2)、上壳体(3)以及底板(4)，所述底板(4)与上壳体(3)连接形成壳体内部空间，所述壳体内部空间用于安装空调部件，所述上壳体(3)上安装第一盖板(1)、第二盖板(2)，所述第一盖板(1)为格栅结构盖板，所述底板(4)采用泡沫夹层和板筋混合结构，所述第二盖板(2)采用泡沫夹层结构。本发明专利技术采用了泡沫夹层结构，实现了隔音、保温结构的一体化，省去原有的隔音及保温材料，并且实现了空调壳体的轻量化设计。

Air conditioning shell

【技术实现步骤摘要】
空调壳体
本专利技术涉及空调
，具体地，涉及一种空调壳体，尤其是一种泡沫夹层结构复合材料空调壳体，适用于汽车、火车等交通工具车厢内部空调装置。
技术介绍
空调壳体是用于汽车、火车等交通工具车厢内部空调装置的主要结构构件，目前国内大部分空调壳体均采用铝合金作为主体结构，由于材质的限制为保证壳体的刚度结构均为薄壳加筋结构。本文根据空调壳体的受力情况提出适用于空调壳体的复合材料泡沫夹层结构，并通过有限元软件对其结构进行仿真分析确定强度及刚度情况。该该结构使得壳体整体刚度大大提升，同时由于泡沫本身隔音和隔热的特性，将隔音和隔热材料集成于结构构件内，减少壳体的结构重量。公开号为CN209096422U的专利文献公开了一种电动车空调壳体，该壳体采用铝合金壳体总成。其包含蒸发舱、冷凝舱、压缩机舱以及左右舱隔板和空调软管。壳体材料采用厚度2mm的铝合金，由模具加注、折弯，最后焊接而成。该技术设计新颖，整体重量相较于传统的玻璃钢壳体而言更加轻盈，且生产安装时由于其一体性可将蒸发冷凝一同吊装，预埋螺栓焊接方便，节约了大量工时，同时在节能环保、散热性好本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空调壳体，其特征在于，包括第一盖板(1)、第二盖板(2)、上壳体(3)以及底板(4)，所述底板(4)与上壳体(3)连接形成壳体内部空间，所述壳体内部空间用于安装空调部件，所述上壳体(3)上安装第一盖板(1)、第二盖板(2)，所述第一盖板(1)为格栅结构盖板，所述底板(4)采用泡沫夹层和板筋混合结构，所述第二盖板(2)采用泡沫夹层结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种空调壳体，其特征在于，包括第一盖板(1)、第二盖板(2)、上壳体(3)以及底板(4)，所述底板(4)与上壳体(3)连接形成壳体内部空间，所述壳体内部空间用于安装空调部件，所述上壳体(3)上安装第一盖板(1)、第二盖板(2)，所述第一盖板(1)为格栅结构盖板，所述底板(4)采用泡沫夹层和板筋混合结构，所述第二盖板(2)采用泡沫夹层结构。


2.根据权利要求1所述的一种空调壳体，其特征在于，所述泡沫夹层结构包括蒙皮、碳纤维板以及泡沫，所述蒙皮设置在碳纤维板外侧，所述蒙皮与碳纤维板组合形成板壳结构，所述板壳结构的厚度为1.5～3mm，所述泡沫设置在板壳结构之间；所述蒙皮包括碳纤维预浸料和铺层；所述泡沫为PVC或PMI泡沫材料。


3.根据权利要求2所述的一种空调壳体，其特征在于，所述碳纤维预浸料单层厚度为0.1～0.2mm，碳纤维预浸料制作工艺采用湿法工艺和/或干法工艺；
所述泡沫通过碳纤维预浸料包裹与蒙皮连接。


4.根据权利要求2所述的一种空调壳体，其特征在于，所述碳纤维预浸料的增强体材料采用如下任一种或任多种材料：T700碳纤维、T300碳纤维、无碱玻璃纤维、高强玻璃纤维；
碳纤维预浸料的基体采用如下任一种或任多种材料...

【专利技术属性】
技术研发人员：史耀辉，鞠博文，徐宏涛，左龙彦，郝旭峰，王晓蕾，唐靳梅，张霞，魏建庆，沈峰，田杰，
申请(专利权)人：上海复合材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31